Nouveau proriétaire d'un Florida importé d'Allemagne...

Bonjour à tous,

Voilà, depuis ce WE je suis l'HEUREUX propriétaire d'un Florida de 1990.

La procédure d'immatriculation est en route ... je vous tiendrai au courant du dénouement !

Je me suis inscrit sur le forum cet été, puis victime d'une arnaque (Sven Hedin bidon) je n'ai pas lâché l'affaire, et finalement j'espère que d'ici quelques semaines tout cela ne sera qu'une vieille histoire et que je pourrai profiter pleinement de ma capsule spatiale !

J'ai déjà mis à contribution pas mal d'entre vous, et j'espère pouvoir renvoyer l'ascenseur (de service ) rapidement.

Je suis à Chambéry, en Savoie, je bricole un peu (dans ma maison) mais je n'ai jamais fait de mécanique. Ce sera peut-être l'occase de s'y mettre avec le LT (mais je ne suis pas pressé... )

Bien amicalement,

Olivier

Bonjour et bienvenue !

Nous sommes très content de notre LT31 Overvan, mais nous ne désepérons pas de trouver un Florida dans nos moyens !
Et j'avoue que la piste allemande m'a déjà traversé l'esprit ! À combien l'avez vous touché ?
Il est en bon état ?

Si vous avez des photos en détail, il ne faut pas hésiter !!!

Je vais régulièrement à Barberaz pour mon travail, j'y suis même déjà allé avec le LT !
Alors j'espère que nous nous y croiserons à l'occasion ...

FlyMeToTheMoon

Oui , tu peux voir quelques photos sur le lien de mon message d'origine.
Si tu passes par Chambé laisse moi un MP, ce sera avec plaisir.

oliv

Bravo !

Il a l'air très propre !
Et tu le vends combien ? !!
J'déconne!
Mais c'est exactement ça qu'on cherche!
Ça n'a pas été trop difficile la transaction en allemand?
Comment tu l'as trouvé ? sur internet ? et à quel prix?

FlyMeToTheMoon

FlyMeToTheMoon a écrit:Bravo !

Il a l'air très propre !

Oui, pas un poil de rouille,
Coté moteur je ne m'y connait pas des masses, mais tout fonctionne.
Ça fume noir dans les cols, mais je crois que c'est normal sur ce type d'engin

FlyMeToTheMoon a écrit:
Et tu le vends combien ? !!
J'déconne!
Mais c'est exactement ça qu'on cherche!

On regarde si ça nous plaît. Si on change d'avis je te ferai signe.
La procédure d'homologation est en cours... C'est pas une mince affaire.

FlyMeToTheMoon a écrit:
Ça n'a pas été trop difficile la transaction en allemand?

Pas du tout .... on l'a faite en anglais ;-)

FlyMeToTheMoon a écrit:
Comment tu l'as trouvé ? sur internet ? et à quel prix?

FlyMeToTheMoon

Je l'ai trouvé via le net, chez un revendeur pro, ce qui simplifie un peu les démarche lors de l'achat. Le gars avait un Karman sur LT aussi. Le souci, c'est que le vendeur met ses annonce sur le net, mais qu'ensuite tout se passe par tel ou par fax. Pas de mail
Je te raconterai tout quand tu passeras me voir, et je ferai une petite note résumant toute la procédure d'achat, import, homologation, immatriculation dès que j'aurai ma carte grise.

oliv

Bienvenu parmi nous,

Nous sommes presque voisin, je suis dans les hautes Alpes ...

Mon LT31D de 1995 fume peu dans les cols mais c'est un atmosphérique.

À plus tard

vwman

Bonjour,

Parmi tous ces LTéistes du grand Sud-Est, j'espère qu'il s'en trouvera pour nous organiser la rencontre d'été dans le coin.

Il faut déjà y penser. Appel à volontaire est lancé.
Merci d'avance.

André

Bonjour André,

Quels sont les pré-requis pour un bon choix de site ?

- autorisation municipale ?
- point d'eau propre?
- point d'eau usée ?
- un site en pleine nature, distance du ravitaillement le plus proche ?
- élec ?
- durée de stationnement ?
- combien de véhicule en moyenne ?
- période ?
- etc ...

oliv


D'autre part, je n'ai pas réussi à accéder à la carte des LTistes.
As-tu un fichier avec les coordonnées geo des membres ?
Si oui, et si tu veux, je peux te faire une googlemap.

Hello,

Je ne me suis jamais occupé du rassemblement, avec, comme parti pris, que ce qui sera fait sera forcément bien fait: donc liberté totale à l'organisateur!

Les lieux ont été différents à chaque fois, et, en conséquence, les autorisations à demander ont été différentes.
La campagne à proximité d'un centre urbain, même très modeste, me semble préférable, le but étant de se retrouver, de se détendre et de faire la fête sans embêter les voisins, avec possibilité de faire des emplettes si nécessaire.

Ne pas prévoir des activités ou des visites touristiques nombreuses : c'est inutile. Les journées se passent à discuter, jouer aux boules et bâffrer un peu quand même.

Si tu t'en sens, parcours la rubrique Qu'on se le dise dans le forum, qui est dédiée aux rassemblements.
D'ailleurs, tout message sur le sujet, à partir de celui-ci est à poster dans la rubrique b]Qu'on se le dise[/b], en ouvrant un nouveau fil de discussion, intitulé Rassemblement d'été 2010 par exemple.

Quant à la carte des LTéistes, je gère les inscriptions, mais pas du tout les fonctionnalités : il s'agit d'un service externe à mon site, avec un lien qui y renvoie. Je n'ai donc pas de base de données avec les coordonnées de chaque inscrit, qui n'indique que ce qu'il veut.

André.

Bonjour à tous,

homologation .... la suite :

Vendredi j'ai passé avec succès mon contrôle gaz chez Véritas (250€ TTC). (devis Qualigaz = 293€ TTC)

Après une première visite en ayant simplement remplacé le détendeur d'origine (50mb) par un détendeur respectant la norme NF (30mb), j'ai été recalé par le contrôleur Véritas.
Le motif, la cuve GPL sous le véhicule doit être vérifiée, et mise à l'épreuve par un installateur agréé. (sous entendu : celui ci doit s'engager par écrit pour certifier la cuve sans défaut...) bien sûr personne ne voudra s'engager sur ce genre de terrain ...

Je suis passé chez Borel (installateur à Grenoble) pour lui demander son avis.
Accueil très sympa. Le chef d'atelier a pris la peine de passer sous le Florida, et essayé de trouver un emplacement pour l'une des cuves que la société Borel commercialise. Après prise de mesure, il s'avère que même la plus petite des cuves ne passe pas : la garde au sol serait inférieure à la hauteur règlementaire (22cm me semble-t-il).

Bref, ma seule solution pour garder une installation gaz dans le Florida :
- déposer la cuve GPL d'origine
- faire un coffre étanche et ventilé (par le plancher) pour loger une petite bouteille de gaz.
- raccorder la bouteille de gaz à l'installation existante au niveau de la vanne d'arrêt générale, sous la plaque de cuisson.

Je vous ferai quelques photos et un petit topo sur l'installation (temporaire car celle d'origine que j'ai déposée proprement est nettement plus pratique).

Donc vendredi, j'ai porté mon Florida custom au contrôle, et j'ai eu le sésame.

Next step : je vais tenter l'immatriculation directe en préfecture sans passage à la DRIRE :
- j'ai l'attestation de VW France qui indique que le véhicule est conforme au type 281S2J et que seules les ventilations et l'installation gaz sont à faire vérifier
- j'ai un rapport de Véritas qui dit que les aérations, l'installation gaz et sorties de secours sont conformes au normes NF.

Normalement cela doit passer. Je ne vois pas ce qui peut m'être demandé de plus... mais je sais que tout est possible

à suivre ...

Oliv

SALUT INTERESSANT ET ENNUYEUX...
AVAIT TU LE TUV ALLEMAND A L ACHAT ,?
LES AUTORITES FRANCAISE EN TIENNE ELLE COMPTE ,?
A PLUS

vwman

Bonjour vwman,

oui j'ai un TUV allemand (idem CT) qui ne me sert à rien puisque j'ai fait faire un CT en France dès mon arrivée.

C'est le CT français qui est demandé par la préfecture.

... à moins que j'ai zappé quelque chose, si tel est le cas je ne vais pas tarder à être fixé ...

Bonne journée,

Oliv

PS : évites les MAJUSCULES dans les posts, c'est réservé pour les cris ... et surtout c'est moins facile à lire.

oliv a écrit:
PS : évites les MAJUSCULES dans les posts, c'est réservé pour les cris ... et surtout c'est moins facile à lire.

Exactement. Merci de l'avoir rappelé à ma place.
Je ne sais plus comment faire pour que l'on comprenne qu'il y a des règles à respecter.

André.

Désolé je ferai attention!

vwman

Bonjour,

J'ai tenté un passage en préfecture avec l'attestation VW et le rapport Véritas.

Mon dossier a été refusé car je n'ai pas de numéro Européen d'identification du véhicule .

Je suis donc contraint de passer par la DREAL (Ex DIRE ... ex Mines) et de faire un dossier de Reception à Titre Isolé (RTI).

Le dossier technique demande des précisions que j'ignore.

Si l'un d'entre vous a déjà fait une RTI, et s'il a gardé une copie de son
dossier, je suis intéressé par une copie complétée de l'annexe 2.

D'autre part il faut que je fasse peser mon Camping car, et réalise un calcul de charge.
La personne de la DREAL a été incapable de me donner les
coordonnées d'un endroit où je peux faire peser mon CC. Si vous
avez une idée, je suis aussi preneur !!

À suivre .... et merci d'avance pour vos tuyaux

Oliv

Salut

Pour le pesage, tu peux demander à un marchand de sable.
Chez moi, il y a une carriere et le gars pèse le vehicule à vide et une fois que tu as pris ton chargement.

Au CT je sais pas si il ont une balance dans leur pont ?
Donne nous des nouvelles de l'avancement.

Cordialement

vwman

Merci pour ta réponse.

Mais un pesage par un marchand de sable est-il valide pour un dossier DREAL ?

N'y a -t-il pas une "balance officielle" ou des "opérateurs officiels" ?

Merci d'avance pour votre aide,

Oliv

Bonjour,

Le CT peut faire une pesé par essieux. le poids est normalement sur le CT.(de mémoire)

Sinon les balances "marchand de sable" font référence pour le tonnage du transport. Il suffit d'en trouver une avec le certificat des poids et mesure valide et avoir une feuille de pesé.
Etant donné que l'ex drire ne sais pas où, je doute que avec cela il se permette de refuser.

Sinon appelle la police et demande leur où ils emmènent vérifier les camions qu'ils voient complètement surchargé et sur lesquels ils ont un doute... si c'est bon pour un PV ça doit être bon aussi pour ça.... enfin j'espère.

Therunningeyes.

Merci, je vais essayer comme cela

Bonne soirée,

Oliv

Bonjour,

Pour la pesée, va dans une coop agricole mais avant enlève tout le surplus, eau compris de manière à avoir un ptu plus important

jean-paul taileboisl

Bonjour

Où en es-tu avec ton homologation ?

vwman

C'est sympa.
Merci pour la proposition.
Dès que j'ai un retour de la DREAL, je vous fais signe !!

j'espère que ce sera pour une bonne nouvelle

oliv