Courroie de pompe a inj décalée sur 6 cylindres DW

Tout est dans le titre
Je recherche la méthode pour recaler ma pompe a injection apres avoir fait la distrib nickel,la j ai deconne et je suis en panne!
Merci car urgent

caterpillar

Bonjour caterpillar

Pour vous donner une réponse de dépanage, il y a sur le volant moteur un repère qui doit etre placé sur le O

Ainsi que sur l'injection il y a aussi un repère qui doit se trouver dans l'alignement de la couronne crantée,

Mais j'en suis pas un spécialiste, d'autre internautes vont bien se manifester,

sylvain et christel

Merci beaucoup,

J aurais adore savoir exactemment comment il faut faire car ta réponse est deja bien mais je veux avoir " la methode"!
Ou voire mieux la Revue Technique,

Merci beaucoup;;;

caterpillar

Je t'ai mis un MP ;-)

VWforever

Bonjour caterpillar ,

Dans un premier temps , as-tu desserré et tourné ton arbre de pompe dans la poulie?
Si non , pas de problème :
- tu ôtes ton couvre culbuteur ,
- tu tourne ton moteur a la main (je sais c'est difficile),
- tu amènes les soupapes du cylindre 1 en bascule ,
- tu fais un tour exact moteur et tu es alors en compression cylindre 1 ,
- tu suis le tuyau d'injecteur 1 jusqu'a la pompe et tu dévisses la vis centrale (17) ,
- tu aligne le cran intérieur sur la sortie du tuyau 1 en tournant le pignon de pompe .

Tu es alors a l'approche du point d'injection, tu peux alors recaler par rapport au volant moteur , le plat de l'arbre a cames , et les marques des 2 pignons de pompe .

Si oui c'est plus ennuyeux , mais le procédé reste le même sauf qu'il faudra ajuster a l'oreille après approche du point d'injection .
Cordialement

gazogène56 .