LT35 moteur a cassé, moteur fragile

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Re: LT35 moteur a cassé, moteur fragile

Message  BO le Lun 5 Sep - 17:16

Bonjour.

Vous voulez dire un coussinet de bielle qui a laché.
Avez vous remplacé ceux ci ?
Quand on refait un haut moteur tel que vous l'avez entrepris ,il vaut mieux remplacer les coussinets car il y augmentation de la charge sur ceux-ci et ils fondent (alliage).
J'en ai fait aussi la triste expérience.
Bon courage.

BO

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Re: LT35 moteur a cassé, moteur fragile

Message  fred 22 bzh le Lun 5 Sep - 18:21

Salut,

Tu feras quoi de ton LT? Pas à la poubelle quand même ? Embarassed
Tu pourrais peut-être vendre de la piece Wink et dépanner plus d'un LTistes

Moi j' aurais besoin du flexible de retour d' huile du turbo.

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Re: LT35 moteur a cassé, moteur fragile

Message  André le Lun 5 Sep - 18:56

xor a écrit: j ai toujours était emmerder maintenant c est fini poubelle le camion et j achète un camion fiable plus cette merde
C'est évidemment la faute de la mécanique peu fiable, mal conçue, fabriquée uniquement pour t'empoisonner la vie.
Personne ici n'imagine un seul instant que tu aurais pu, par mégarde et grande malchance, refaire ce moteur comme un gougnafier... incorrectement.
Tout le monde sait que ces mécaniques ne valent pas un pet de lapin, mêmes ceux qui roulent encore avec des moteurs qui ont 200, 300 voire 400.OOO kms. dans les cylindres.

Cela dit, je comprends ton dépit.

André


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Re: LT35 moteur a cassé, moteur fragile

Message  zogobille le Mar 18 Oct - 9:39

Hum euh je reprend le fil du sujet car je suis toujours à la recherche d'info importante.
Et d’après l’expérience du monsieur et vos dires, la mécanique des LT serait pas fiable ?
Non ?
Comment est ce possible qu'un 6 cylindres ne fasse pas plus de 400 000 kms ?

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Re: LT35 moteur a cassé, moteur fragile

Message  motard44 le Mer 7 Mar - 20:52

Bonjour ,

Ce moteur 6 cylindres était innovant il y a maintenant plus de 25 ans !
Monté sur véhicule VOLVO ,j'ai eu un 245 à 800000km ! Avec entretien bien sûr (injecteurs changés , réglage de pompe , distribution ) et graissage ! Ceci n'est pas exceptionnel pour un diesel , je pense aux Mercédès .

Des évolutions ont permis d'augmenter la puissance de ce moteur ,par le montage des turbos entre autre ;
Une certaine fragilité due aux 6 cylindres en ligne qui, tout en restant compact , en alliage léger présentait un petit espace entre cylindres ( un joint de culasse renforcé à été développé par le constructeur pour remédier aux claquage de joint de culasse !
Ce moteur à l'origine faisait dans les 70kw est passé à plus de 200 kw avec la même base !
Comme toute mécanique ,il faut l' amener en température en roulant doucement au départ ! Ne plaise aux personnes toujours pressées !
DEVANT NOUS L’ÉTERNITÉ sunny

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