Changement distribution et poulie vilebrequin

Bonjour à tous,

J'ai décidé d'entreprendre le changement de ma courroie de distribution sur mon LT Florida coach de 92 (2.4 TD) car je n'ai aucune information sur la date et sur le kilométrage de l'ancien changement... Mieux vaut prévenir que guérir!

J'ai donc demandé un devis dans une concession VW à proximité de chez moi et j'ai été très désagréablement surpris du prix qu'ils me demandent! L'ensemble complet avec pompe à eau pour la somme de 800€! J'ai même eu du mal à m'en remettre.... J'imaginais une somme d'environ 4OO€ maximum, on est au double!!!

De plus la personne en question m'a affirmé que la poulie de vilebrequin était désormais impossible à trouver pour des modèles de camion comme celui-ci et qu'apparemment celle-ci n'était plus produite ce qui m'étonne. Pourriez-vous me confirmer que ceci est bien faux svp?

J'imagine que des personnes ont changé leur courroie de distribution récemment et j'aimerai avoir quelques informations en terme de prix (je suis persuadé que l'on peut trouver bien moins cher!!!) et surtout me confirmer que cette fameuse poulie de vilebrequin se trouve encore dans le commerce.

Merci d'avance et bonne route

Trankil29

Bonjour.

Pourquoi vouloir remplacer la poulie de villebrequin? Certes celle ci est serrée au couple de 46 mkgs mais ne justifie pas son remplacement si on utilise un bloqueur de volant.
Voir pour plusieurs devis.

BO

BO a écrit:
Voir pour plusieurs devis.

En effet : c'est la première fois que j'entends dire qu'il y a nécessité de changer la poulie.
Bientôt, ils vont prétexter le remplacement complet du moteur pour dissuader le client, et ainsi ne pas faire ce qui les embête.
En tout cas, en plusieurs réfections de distribution, on ne m'a jamais changé la poulie de vilebrequin.

André

Bonjour,

Concernant la poulie du vilebrequin, sur certain moteur VW, comme le 1.9 TD AAZ, il faut changer à chaque distribution non pas la poulie mais la vis de serrage de celle-ci car elle se détend avec le temps et peu engendrer la casse du moteur.

Sur nos LT, lors de cette opération, il faut enlever cette vis pour pouvoir déposer la courroie donc pourquoi pas en mettre une neuve même si cela n'est pas préconisé.

Le prix pour cet entretien est onéreux et peut-être qu'un garage toutes marques serait plus abordable ?

Bon courage et longue route.

Alain

Il faut changer la courroie de distribution tout les combien de temps ?

La mienne a été changer par l'ancien proprio à 180 000 et maitenant je suis à 230 000km

fly_in_the_sky

fly_in_the_sky a écrit:Il faut changer la courroie de distribution tout les combien de temps ?

Si je ne m'abuse, c'est 100.000 kms / 10 ans, au premier atteint.
Pour les véhicules d'aujourd'hui, une durée de vie de 5 ans semble être la norme, mais les courroies sont soumises à plus d'efforts car elles entraînent la pompe d'injection, ce qui n'est pas le cas sur le LT

Toutefois, une confirmation auprès de VW s'impose.
Et un retour sur le forum aussi, pour que cette question ait une réponse définitive assurée

André

Périodicité courroie de distribution: 120.000km

vincelagliss

Ok, merci pour l'info

fly_in_the_sky