Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

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Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Mer 16 Avr - 13:55

Very Happy Bonjour à tous,

J'ai acheté le LT28 de Maggly l'été dernier.
Il est de 1980. J'avais prévu de retaper la carrosserie car elle est très abîmée. L'intérieur est bien fonctionnel. Il marchait bien. Malheureusement suite à une négligence de ma part Suspect , j'ai coulé une bielle. Le moteur est a changé No . C'est un moteur essence apparemment un 2L 4 cylindres. J'avais le silencieux de prévu et l'embrayage commence à montrer des signes de fatigue.
J'ai du mal à me décider pour la réparation. Qu'en pensez-vous?

Bonne journée

Catherine

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  André le Mer 16 Avr - 16:31

Bonsoir,

Je n'ai pas d'avis sur la question. Seulement, je signale que j'ai effectué un copie de ce message dans la rubrique adéquate (LT Essence 4 et 6 cylindres), et c'est là que je vous invite à répondre à Catherine.

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Mer 16 Avr - 17:25

Merci André,

Je n'avais pas réussi à poster dans cette rubrique.
Je pense que j'avais tout simplement oublié d'actualiser la page aprés mon inscription!drunken
Bonne soirée,

Catherine.

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Jeu 17 Avr - 12:22

Very Happy Bonjour,

Tant qu'à faire de changer, est-ce qu'il y aurait un moteur plus puissant qui se monterait facilement dessus (j'avais un peu de mal dans les côtes)?
D'aprés le garagiste celui qui est monté est plutôt un 2,4l qu'un 2l est-ce que cela dit quelque chose à quelqu'un?

Bonne journée à tous

Catherine

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  André le Jeu 17 Avr - 12:44

Bonjour,

Catherine a écrit:
D'aprés le garagiste celui qui est monté est plutôt un 2,4l qu'un 2l est-ce que cela dit quelque chose à quelqu'un?

Il se trompe : il y eu des 2.4L essence sur les LT, mais en 6 cylindres, pour la simple et bonne raison qu'il s'agit du même bloc que celui du diesel. Si tu es en 4 Cylindres, c'est un 2L Audi.

Il se dit qu'en Allemagne, des LT essence sont équipés (par des bricoleurs et non par VW) avec le 2L Porsche, qui est construit sur le même bloc que ton moteur. Ce doit être dur à trouver dans une casse, un moteur pareil.

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Sam 6 Sep - 13:15

Toujours avec mon problème de moteur

J'ai entendu dire que ce moteur avait aussi équipé des Audi100.
Est-ce que quelqu'un a des infos à ce sujet?
Bonne journée à tous

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moteur

Message  jereflo le Dim 7 Sep - 21:31

c'est exact Smile !!!

Mais il fait aussi savoir que c'est un moteur Porsche que tu as Cool ! Porsche 924 pour-être plus précis, il est seulement rabaissé à 75cv Mad

Et si tu tu as le courage et l'argent...tu peux monter un moteur diesel... mais bon Neutral

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Lun 8 Sep - 23:25

Merci Smile

Rabaissé... Au début je comprenais pas Porsche 924, 75 CV Suspect c'est quoi cette info. En fait le moteur est bridé?

Audi 100, jusqu'à quelle année?

Bonne journée

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  André le Mar 9 Sep - 5:22

Catherine a écrit:Au début je comprenais pas Porsche 924, 75 CV
À ce que je crois savoir, seul le bloc moteur est identique. La culasse, la distribution et la carburation sont très certainement différents

Catherine a écrit:
Audi 100, jusqu'à quelle année?
Les Audi100 ont été équipés d'un 2L essence de de 115 cv (85 kW) à carburateur, de 1976 à 1978. Il semblerait qu'il y ait eu également des 2L injection essence de même puissance de 1984 à 1990 (4 ou 5 cylindres?)

...d'après informations anglaises glanées sur le ouaibe, et je lis très mal l'anglais. Avis!

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Mar 9 Sep - 8:38

Merci André Smile
Bonne journée

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porsche 924

Message  jereflo le Mar 9 Sep - 17:12

Bonjour,

Beaucoup de pièce etaient différentes Wink
À commencer par le turbo, qui n'y est pas sur les LT (enfin pas tous:( ), mais, car il y a un "mais", les Porsche924 ne sont pas vraiment des Porsche comme les autres. Ce sont des Porsche "grand public" qui étaient moins puissantes, moins "finisées" et donc moins chères. Elles n'avaient donc pas une puissance cheval très grande.
Il est donc ensuite facile en changeant quelques pièces (carburateur, turbo, distribution, échappement etc...) de perdre des chevaux!!!

Tiens, si tu as un peu de temps et de courage va voir un peu plus près ici

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J'ai le même à la maison!

Message  surcouf le Ven 12 Sep - 15:33

Bonjour à tous,

Le moteur de la Porche924 ou de l'Audi100 est le même que celui de de nos LT.
La seule différence, et elle est de taille : c'est qu'ils sont à injection électronique, ce qui implique une pompe à essence électrique spécifique et l'adaptation du boîtier de gestion de l'injection. En ce qui concerne la transformation en version carburateur, il ne faut pas y penser, sauf si tu est motoriste ou préparateur moteur car le bourrin est bien le même en apparence mais l'arbre à cames n'est pas le même et tout les réglages d'allumage et de carburation sont différents.

Autrement dit l'adaptation est quasiment impossible.

Le mieux serait de trouver les pièces pour ton moteur est le refaire à neuf. De plus si il est refait cela te permet d'une part, de repartir avec une moteur neuf et de pouvoir faire adapter le GPL. En gros cela te reviendrait 3000 € mais si tu roules pas mal ils seront vite amortis par l'économie de carburant.

J'ai déjà fait le calcul pour le mien c'est pour cela que je te passe le tuyau. scratch

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Mar 16 Sep - 22:20

Merci

A l'origine, le LT que j'ai, était aussi équipé en GPL. Un des précédents propriétaires l'a demonté pour faire de la place car il l'utilisait pas.
De mémoire, il me semble que l'équipement GPL est indiqué sur la carte grise.

3000 €!
A combien as-tu estimé l'économie faite au 100km par rapport à l'essence?

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  Catherine le Mar 16 Sep - 23:24

surcouf a écrit:Bonjour à tous,

Le moteur de la Porche924 ou de l'Audi100 est le même que celui de de nos LT.
La seule différence, et elle est de taille : c'est qu'ils sont à injection électronique, ce qui implique une pompe à essence électrique spécifique et l'adaptation du boîtier de gestion de l'injection. En ce qui concerne la transformation en version carburateur, il ne faut pas y penser, sauf si tu est motoriste ou préparateur moteur car le bourrin est bien le même en apparence mais l'arbre à cames n'est pas le même et tout les réglages d'allumage et de carburation sont différents.

Autrement dit l'adaptation est quasiment impossible.

Le moteur des Porsches 924 a été changé vers 1985, je ne me souviens plus exactement.
De mémoire, la 924 : moteur à carburateur
924s : moteur à injection
puis 924turbo

C'est vrai qu'à l'origine la 924 était une Porsche avec une motorisation un peu faible pour ce genre de véhicule. Mais avec les modifs faites ensuite, elle n'avait rien à envier aux premières 944.

C'est de mémoire donc peut-être à vérifier.

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  will_911 le Mar 21 Oct - 17:42

Du coup, je me pose la question: Si j'achete une 924, que je sors le moteur, l'injection, le boitier électronique, la boite...

Que je le remets à neuf: joints, courroies, etc, que je change l'embrayage etc... je peux dans l'absolu monter ce moteur et bénéficier de 125 ch au lieu des 75 ch (très mous ...)?

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  lau le Lun 29 Déc - 21:05

Bonjour,

idem pour moi : le moteur est en fin de vie,
Est il possible de rentre le 6cy dans le LT28 2L ? les fixations sont elles les mêmes ?

Merci cheers

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Re: Bonjour à tous votre avis au sujet d'un pb avec mon LT

Message  will_911 le Lun 25 Mai - 19:52

Le soucis, c'est que de passer de l'essence au diesel ce n'est plus la même carte grise.

Le pont non plus, la boite et le faisceau idem

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