RECHERCHE LT 28/31/35 Camping Car OVERVAN

Salut!

Je recherche ardemment un LT28 ou LT31 ou LT35 châssis court monté par OVERVAN.
En DIESEL!

J'attends avec impatience des Propositions!

Bat

0643663936
nobadays31@yahoo.com

Bat a écrit:
J'attends avec impatience des Propositions!

Je comprends bien l'impatience, mais ceux qui disposent de ce genre de véhicule bien entretenus ne sont pas disposés à s'en séparer aussi simplement.
J'imagine

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage, disait joliment Jean de La Fontaine. À méditer...

André.

Si c'est de la Force, c'est celle de l'Espoir...
Et de la Rage, oui, de vaincre cette Fatalité!

J'imagine bien sûr la difficulté pour certain de se séparer de ces précieuses bécanes que sont nos bons vieux LT phase 1, d'autant plus s'ils sont montés Overvan ou Sven Hedin...

Mais delà de ces considération défaitistes, c'est de l'Espoir qui règne!

Bat

Bonjour à tous et à toutes,

Bonjour BAT,

Suite a votre annonce sur la recherche d'un Overvan, j'en ai vu un qui se trouve chez Narbonne Accessoires à Aubagne ( dans les Bouches du Rhône).

Je ne l'ai vu que de passage, cela date d'un petit moment, mais avec un peu de chance?
Son état visuel demandait un peu de rafraîchissement ou voire simplement de propreté.

Je vous souhaite bonne chance pour votre recherche

sylvain et christel

Merci énormément!
Grâce a toi j'ai enfin trouvé mon bonheur!

Maintenant je recherche ardemment une pompe à vide pour un 6 cylindres diesel 1983. Tu n'en aurais pas vu une sur le bord de la route en passant?

Bien a toi.



Bat

Bonjour à tous et à toutes

Si j ai bien compris, tu as pu acquérir se LT OVERVAN alors ?
Si c'est le cas, je serais curieux de prendre connaissance de son état!
j'espere pour toi qu'il soit ton bonheur, force de patience.

Pour repondre à ta question, je nai pas de pompe a vide, mais je pense que tu la trouveras facilement.

Bon courage pour tes réparations et à bientot pour d'autres nouvelles.

Sylvain & Christel

Hé bien, à vrai dire, il était temps que je le récupère!
L'engin n'a pas tourné depuis 2 ans, du coup j'ai un gentil cumul de réparations multiples à tout point de vue. Mais quand on Aime...

J'ai donc de sympathiques sessions hivernales en perpective!

Points et zones de corrosion perforante multiples et variées, étanchéité, peinture intégrale et blacksonnage sous châssis à refaire, de la mécanique à ressuciter (...) des silents blocs et autres butées en caoutchouc desséchées, un aménagement à sérieusement rafraîchir (douche surtout), pompes à eau, batteries, robineteries a changer...

Et j'en suis qu'au tout début des surprises!

Mais chuis Amoureux quand même, alors...

Bat

Bonjour BAT,

Hé bien je suis trés content de savoir que se OVERVAN est dans les mains d 'n passionné.
Juste par curiosité, a qu elle prix l'as- tu touché??
Ont- isl étaient sympas avec toi??

Je pense qu'il a fait l'objet d'une reprise sans doute?
Bon je pense qu'il serait trés intérréssent que tu postes quelques photos
de ta restauration (avant, pendant et aprés)
Cela serait cool pour le forum et puis quels souvenirs

C'est un diesel?

À trés bientôt.

Sylvain & Christel

C'est un diesel oui. 6 cylindres.
Je l'ai eu, disons dans les 3000€...
Mais il va me coûter encore un peu de fric et beaucoup de temps...
Ça appartenait à un vendeur qui l'avait récupéré d'un papy lors d'une reprise en 2005.
Je suis la 3 eme main.
Il a 200.000 bornes mais la pompe a vide est morte.
Le gars a était bien sympa, mais je n'ai vu que lui.

Je ne manquerai pas de faire un dossier photos de la restauration!



Bat

Salut à toutes et tous!

Me voici de nouveau parmi vous, après une bonne période de silence.

J'ai donc fais l'acquisition de ce fameux Overvan 6 cylindres diesel il y a bientôt 1 an, et j'ai effectué plusieurs semaines de travaux
acharnés, pour faire sauter tous les points de rouille, colmater les nombreuses fuites et de reconstituer integralement des parties qui avaient complètement disparues (gouttières de toit...) dûe a l'acharnement foireux au sikaflex des anciens propriétaires.

Résultat, bientôt sur photos!
J'ai quelques clichés pris sur le vif des travaux, mais la bestiole ne sera prête et repeinte que d'ici 2 ou 3 mois.
Bref, je vous expliquerai en détails ce qui a été effectué
Je n'ai pas fait que de la carrosserie!

Je pense sans prétention avoir maintenant l'un des LT les plus nickel du forum!


À plus les Amis!
Bonnes fêtes a tous!

Bat

Bat a écrit:
Je pense sans prétention avoir maintenant l'un des LT les plus nickel du forum!

On en bave déjà.
On veut voir, on veut voir....

André

Salut Bat,

Ouais envoie les photos de ton bijou, et à propos comment tu t'y es pris pour la gouttière?
J'ai aussi un soucis gouttière, la mienne a été "rechargée" au mastic alu façon "maçonnerie" par l"ancien proprio, et je n'ai pas encore eu le courage de m'y attaquer.
Le soucis c'est que c'est pas beau et des traces de rouille repointes leurs nez sous le mastic et l'étanchéité m'a l'air aléatoire...
Bref je pensais tout décaper et refaire le tour à la fibre de verre.

On attend les photos!

el ayoun

Je te conseille vivement d'y jeter un coup d'œil a tes gouttières'. Si la rouille pointe c'est que dessous tu as de belles gauffrettes...

Vire toute la m...e de l'ancien proprio, gratte tout, acétone a la fin, reconstitue au polyesther et SURTOUT n'oublie pas
de refaire un plan de joint souple tout autour:
Ta rehausse de toit en fibre ne doit PAS être solidaire en dur de ta carrosserie métal, sinon premiere piste de terre, tu auras de belles surprise!!

Un ami, suite a une réparation en mode on fibre tout, s'est retrouvé avec une brèche de part et d'autre de sa rehausse où t'y passais la main!

Alors, vive le Sikaflex! ( avec parcimonie )

Les photos viendront.

Bat

Bonsoir à tous,

Bonsoir Bat, je me languis de le revoir, je l'ai encore en mémoire,
limite entouré de rons

Hé bien, tout cela fait plaisir de savoir qu'il a une autre chance.

À trés bientot, et puis comme toustle monde je suis impatient de voir ton travaill

sylvain et christel

Hé hey!

Mais ce sont mes formidables bienfaiteurs!
Encore un grand merci pour le plan de l'Overvan, Sans toi il aurait terminé de se désagréger sous les ronces

Le gars etait a deux doigts de le foutre en l'air!
Il n'en était pas question, avec sa réfection moteur sur factures chez Volswagen (3650€!) faite en 2001 et ses 22000 kms au moteur (verifiée, car j'ai eu loisir de l'ouvrir copieusement pour changer tout de meme les courroies de distribution et injection (10 ans de pose ca pouvait être un peu sec) ainsi qu'un recalage entier du bourrin car le papy qui m'a donné un coup de pouce a eu la main un peu lourde et a fait sauter une dent )

Au moins ca m'aura permi de constater que tout est neuf là dedans, presque encore sous blister!

Et la caisse a moins de 200000kms!! (carnet d'entretient Volswagen depuis le debut tamponné et tout et tout) ...

On se demande vraiment ce que les gens ont dans la tete...
"Tiens, le camion a 20 ans aujourd'hui, si on refaisait le moteur manière?"

4 ans aprés et moins de 20000 bornes plus tard, il se l'est fait reprendre, certainement pour acquérir un formidable jouet tout en plastique
C'est la qu'un vendeur de la concession l'a repris pour lui, est allé 3 fois a la pêche avec, puis, pompe a vide cédant, l'a laisser crever sur le parcking

Je lui en ai donc gentilment débarrassé pour la rondelette somme de...1000€

Mais ne regrettez rien les Amis, ca m'a couté beaucoup plus par la suite.
J'ai du venir chercher la bête avec une depanneuse poids lourds car la bestiole depasse les 2600kg à vide, et à mes dépens un premier depanneur avec son C25 double essieux y aura laissé sa demi aprés midi a tenter le coup avec sa ridelle hydraulique et moi un bon billet dans le vent

J'ai donc dépensé sans compter pour me faire transporter l'Overvan à 100 bornes de là, vers Pertuis, chez un pote pour y installer la pompe à vide de mon dés lors défunt LT40 CP (le monde est bien fait) et apres 3 ans d'immobilisme forcé il a pété au quart de tour... Hallucinant

Bien sûr, contrôle quasi vierge, mais son talon d' Achille s'est révélé aux premieres pluies avec une foule d'infiltrations malines, de porositées de la rehausse dignes d'une éponge de mer et les rigoles d'évacuation d'eau sikaflexé comme un gros rendu à l'etat de gaufrettes

C'est là que le gros du boulot a commencé et n'est toujours pas terminé (on me dit perfectionniste et plutot monomaniaque dans mon genre )Ca fait des mois que je passe des sessions résine et polyserther en tous genre...

L'aménagement intérieur et l'isolation avait pris cher du coup, là aussi beaucoup de boulot... J'en ai pour installer un Boiler gaz TRUMA 14L, un four qui va laisser place a un poele à bois peut-être, une ventilation truma pour le chauffage, de nouvelles cuves, batteries décharge lente, panneaux solaire... etc etc
ET de nouvelles rigoles, en aluminium, ca rouillera moins!

Bref, dés les beaux jours je finalise par une peinture nickel bien comme il faut, et le tour est joué!
Voilou!

Bat

Bat a écrit:
... à 100 bornes de là, vers Pertuis

Tiens donc : ma fille aînée est installée là.
Le monde est petit.

André

Bonjour André,

A Pertuis, il y a un Contrôleur Technique bien sympa et amoureux des vieilleries, "CT de la Tour".

Rappelle-moi comment fait-on pour déposer des photos?

Merci!

Bat

Salut Bat, merci pour tes conseils,

Alors la résine pas bon du tout! Moi qui me voyait déja entrain de refaire un joli joint en fibre ...

Je ne sais pas quoi prendre comme mastic, toi tu préconises un mastic basic, tu ne penses pas qu'un mastic metal/alu ou mastic enrichiri de fibre serait plus adapté ?( j'avoue je débute en mastic )

Et niveau Sika, tu prends quelle sorte?, j'ai du 221 spécial UV ( qu'on m'a conseillé pour l'étanchéité des ouvrants ) ça peut aller?
Donc toi tu remplis le fond de la gouttière de Sika?



el ayoun

AH non! Je ne remplis pas la goutierre ni son fond avec du Sikaflex!

Je reconstitue avec du mastic chargé en fibre + Gel coat pour tout ce qui est bouffé en mode fixe (ma rehausse était becqueté par le lichen la mousse et l'humus)
PUIS j'ai redésolidarisé le toit en fibre de la caisse avec un petit disque et une dremel
Tout le tour (bordure intérieure de tes gouttières) sur une paire de millimètre afin que le tout redevienne souple
ET là tu mets du sikaflex dans cette nouvelle gorge, bien profond.

Ainsi tu as un nouveau plan d'etanchéité nickel et fin que tu peux surveiller, pas un gros paté de porc inenlevable!
Et ton toit retrouve sa flexibilité et son etanchéité d'origine.
Ça c'est quand c'est moyennement bouffé.

Moi, j'ai dû faire un peu plus par la suite ( nouvelle gouttière en alu en plus de tout ça)

Bat

Bat a écrit:
Rappelle-moi comment fait-on pour déposer des photos?

Bonjour,

Quand tu édites un message, clique sur l'icône Héberger une image
Une boîte de dialogue s'ouvre
Elle te propose de parcourir ton disque dur pour chosir l'image que tu dois héberger chez Servimg pour qu'elle s'affiche dans ton message.
Quand le choix est fait, cliquer sur Envoyer
Ensuite, trois propositions d'instruction HTML te sont faites avec, en face de chacune, l'option Copier.
Cliqiue par exemple sur le premier Copier (c'est l'option Miniature)
Dans ton message colle ce que tu viens de copier (Edition > Coller) ou Ctrl+v.
C'est tout.

Je n'avais jamais utilisé ce service du forum. Je viens de le faire pour ces affiches que j'ai dessinées il y a plusieurs années : ça marche


Première image option Miniature (Il faut cliquer sur la miniature pour voir l'image en taille réelle):

Deuxième image avec option Image :

Troisiéme image avec option : Adresse de l'image (auquel cas, pour qu'elle s'affiche dans le message, il faudra lui ajouter les balises de début [img] et de fin [//img] , avec un seul anti-slash


J'espère avoir été clair.
D'ailleurs, je vais poster cette réponse dans la rubrique Forum mode d'emploi pour qu'elle serve à tout le monde.

André

Bonjour bat,

Bat a écrit:
Je pense sans prétention avoir maintenant l'un des LT les plus nickel du forum!

C'est un appel a un concour de beauté
Voici le mien


As-tu trouvé ta pompe à vide ?

sylvain et christel

Ha il est très beau le tiens cest vrai!
Mais il n'a pas 20000 bornes!

Bat