Moteur ACL => D24TIC

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mar 27 Jan - 11:24

Ca arrive! !lol
Je poste les photos ce soir! !

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Ven 30 Jan - 20:09

Suppression de la pastille de la culasse TIC pour pipe de ACL



Joints de queues de soupapes neufs



Kit outils bien pratique et pas cher à 20€ qui remplace le systeme D de la pince long bec et de la douille





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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Ven 30 Jan - 20:14








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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Ven 30 Jan - 20:18


les segments


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Sam 7 Fév - 19:43

Les pistons et bielles sont démontés .


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  vwman le Sam 7 Fév - 21:03

Tu as sûrement prévu de déglacer tes cylindres avant remontages des segments ....

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Sam 7 Fév - 21:07

vwman a écrit:Tu as surement prévu de déglacer tes cylindres avant remontages des segments ....

Bien sûr, le honage sera fait Wink

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  rudler philippe le Dim 8 Fév - 8:33

Salut H.man

C'est beaucoup de travail mais à la fin tu sais ce que tu as : un super moteur
J'ai fait la même chose en 2013 suite a une consommation  d'huile élevé . Déglacer les cylindres, segmentation et rodage soupapes et coussinets bielle et vilebrequin .et tous les joints

Bonne rénovation.

                                             Philippe

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Jeu 12 Fév - 18:22

Ensemble mobile nettoyé .


La suite des pièces :



La segmentation et remplacement goujons de bielles.





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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Sam 14 Fév - 19:33


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Dim 15 Fév - 15:27

Moteur sur son support et plans de joints nettoyés .






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Message  H.man le Mar 17 Fév - 10:39

Dépose du vilo




Pissettes d'huile



Déglacage en cours et differences avant/après












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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Jeu 19 Fév - 11:56

Pissettes huile nettoyés et remontés au frein filet au couple de 10Nm :



Vilo nettoyé lubrifié et remonté
Cette reférence de coussinet supprime les butés de vilo car elles sont incorporé sur le coussinnets au maneton du palier 4 :



Les couples de serrage :




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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mar 31 Mar - 21:06

le chantier à repris son cours avec quelques petits changement je refais l'anciennes culasse et revend celle du TIC pour financer la suite de la restauration du moulin , l 'ensemble mobile est remonté et les travaux sur l' ancienne culasse ont commencés .

changement des guides avec nouvelles soupapes



alesage des nouveaux guides





rectification des sieges de soupape en 3 angles .


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Dim 12 Avr - 18:58

Nettoyage controle et mesure des jeux de pompe à huile afin de prendre la meilleur avec remplacement piston et ressort.
Puis remontage crepine , carter aprés un bon nettoyage au gazole et nettoyant frein .








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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Lun 27 Avr - 19:39

Si tout va bien ce weekend ca tourne  :super:
En attendant c'est refection pompe injection mais c'est la premiere fois que je change des galets et j'ose pas forcer pour separer la partie haute et basse.
Quelqu'un aurait-il la solution   Idea  Question












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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mar 28 Avr - 10:27

La suite , c'etait juste les vis Bosch qui sont des vis pointeaux qui maintenaient l'ensemble :








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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Jeu 30 Avr - 6:31

Tous les joints de pompe et galets changés .









Culasse de retours de surfaçage et en cours de réassemblage .




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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Lun 4 Mai - 18:20

Récuperation de la tetine du bloc calorstat


Soupape remonte et etancheite testé .


Le JDC en place .


Les poussoirs en attente de montage


Fabrication vite fait d'un outils pour bloquer la damper .






Le damper n'ayant pas de repere PMH contrairement a d'autre chez VAG , ce qui est bien pratique surtout quand la boite est absente.
Alors prise de PMH au comparateur puis un repère au dremel par rapport a celui du cache courroie .









Le couple de serrage de chez Victor Reinz , celui ci est different de chez autodata mais autodata doit donner pour un d'origine en "papier" .



Serrage au couple et angulaire


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mer 13 Mai - 14:15

Voici une doc inintéressante qui peux servir sur nos LT car le principe reste le même , ça devrait aider plusieurs membres en ce moment je pense Idea Very Happy


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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  Kraiiga le Mer 13 Mai - 16:14

Merci! Smile
Ca va bien m'être utile!

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Jeu 28 Mai - 19:22

J'ai pris du retard sur ce chantier suite à l'attente de ma plaque sandwich et autre .

Pose d'un ajutage au lieu d'une pastille pour le radiateur de filtre à huile:


Calage AAC avec outils plus cale d'épaisseur de 0,20 pour caller la distribution à son avantage :

Calage distrib :


Plaque sandwich et ses sondes :

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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mar 9 Juin - 18:33

Moi qui pensas en terminer plus avec ce moteur mais en fait pour ceux qui disent et/ou pense que mettre un D24tic c'est plug&play ils se trompent !

Voici quelques differences sur :
- turbos (T3/T2,
- orientation partie compresseur, wastegate) ,
- collecteurs echappement (bride T3 et retour wastegate) ,
- arrivée et retour huile (bride de fixation,flexible,raccords) ,
- descente echappement (bride T3 type fleur 60mm au lieu du T2 rectangulaire), etc....:














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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  H.man le Mar 9 Juin - 18:39






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Re: Moteur ACL => D24TIC

Message  multivanwbx le Ven 12 Juin - 13:52

Salut,

Voilà un beau projet.
Curieux de voir ton montage du radiateur d huile.... Wink

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