Démarreur bloqué ?

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Démarreur bloqué ?

Message  kevainxxx le Lun 16 Fév - 14:17

Bonjour,

Décidément ces derniers temps il m'arrive pleins de petits problèmes ! No
Fin de l'hiver ou dernier service au garage ?

L'ancien propriétaire a placé une visse sur la batterie afin de pouvoir la débrancher/rebrancher facilement (la visse doit faire contact ou alors pousse 2 plaques ensemble). Apparemment il débranchait la batterie à chaque arrêt, ce que j'ai continué à faire.

Bref, hier en voulant démarrer, il semblerait que le "démarreur" est resté bloqué, comme quand le moteur ne démarre pas du premier coup. (Pourtant il démarre normalement au quart de tour). Je tourne la clé pour ré-essayer de démarrer : même problème. J'enlève la clé, le démarreur continue de tourner !

Vraiment bizarre, du coup je coupe la batterie en dévissant la visse, la re-branche et la le démarreur re-part de nouveau alors que je n'ai même pas mis la clé ! Bref, je re-dévisse la visse de la batterie pour la couper et sens une odeur de brûler, je vois que la "poignée" de la visse en plastique a commencé à fondre...

J'ai pas l'impression que les fusibles ont sautés ou autre.
Est-ce que vous avez une petite idée ? Je m'excuse pour mon vocabulaire pas très technique...

Bonne journée,

Kevin
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Re: Démarreur bloqué ?

Message  BO le Lun 16 Fév - 15:05

Je pense que votre contact qui permet au moteur du démarreur de se lancer est bloqué soit par fusion des contacts de celui ci ,soit par l'oxydation de l'axe entrainant ces dit contacts.
Ce contact de puissance (plusieurs centaines d'ampères) se trouve sur le démarreur lui meme et se nomme solénoide.
Voir si le lanceur ne reste pas coincé dans la couronne du volant moteur.
Controler le cas échéant le contact du neiman.
Dans tous les cas ,débranchez la batterie ,dépose du démarreur et rénovation ou remplacement.
Pour se dépanner ,tapez sur le démarreur au moment de son entrainement pour le débloquer , mais il faut etre deux.

BO.

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  kevainxxx le Mer 18 Fév - 15:58

Bonjour BO,

Merci pour votre réponse rapide !
J'ai essayé d'investiguer un peu plus et en faisant quelques manipulations avec la clé j'ai pu démarrer une fois mais après en ré-essayant j'ai de nouveau eu le même problème. Je penche plutôt pour le contact du neiman du coup. Est-il possible de démonter le neiman pour voir si le contact ne serait pas bloqué/collé en position démarrage ?

( Si oui, d'après ce que j'ai vu il faut démonter comme expliqué : ICI ) ?

Bonne fin de journée,

Kevin
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Re: Démarreur bloqué ?

Message  BO le Mer 18 Fév - 17:14

Bonjour.

Il existe un post pour l'accès au Neiman.
Je ne pense pas que l'on puisse avoir accès au contacts de celui ci car en somme c'est un barillet de serrure avec contacts.
Il est plus pertinent de le remplacer.

BO.

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  kevainxxx le Lun 23 Fév - 12:33

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
Toujours dans mes tentatives d'investiguer un peu plus d'où vient le problème j'ai essayé de changer la bobine d'allumage (seule pièce que j'avais en rechange), aucun changement. Néanmoins j'ai essayé de débrancher, souffler et re-brancher le module à gauche de la bobine d'allumage. Quand je branche ma batterie il y a toujours un bruit un peu bizarre de contact mais maintenant je peux démarrer normalement et celui-ci ne reste plus bloqué.

Quel est donc ce module ?
Est-ce que c'est réellement lié à mon précédent problème ?

Ci-joint, photo avec les 2 modules que j'ai débranché, nettoyé et re-branché :

Afficher l'image:

Bonne journée,

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  BO le Lun 23 Fév - 18:08

Bonjour.

Est ce un 6 cylindres VW ou 4 cylindres Audi?

BO.

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  kevainxxx le Lun 23 Fév - 18:22

Bonsoir,

C'est un 2.4L 6 cylindres (70kW)

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  BO le Mar 24 Fév - 8:40

Bonjour.

Il existe sur ce moteur un préchauffage du mélange carburant monté dans la tubulure d'admission . C'est une résistance éléctrique pilotée par une sonde ,elle même installée sur cette tubulure.Un relais gère la puissance demandée par cette résistance.
D'après votre photo et l'indication d'une intensité ,cela peut correspondre.
Essayer en shuntant celui ci ,si cela aide à votre problème.
La sonde peut être en cause.
Ma prose n'est valable que si votre allumage est réglé correctement , bougies , calage etc...

Bon courage .

BO.

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  kevainxxx le Ven 27 Fév - 15:59

Bonjour,

Merci beaucoup pour votre réponse ! J'apprends chaque jours de nouvelles choses c'est vraiment intéressant !

Si j'ai bien compris, cette pièce cubique est donc la résistance électrique/le relais du système de préchauffage. Quand vous dites de "shunter" cette pièce, vous voulez dire de la contourner ? Du coup de la débrancher ? Ou bien il y a une autre manipulation à faire pour la bypasser ?

Ces derniers jours je n'ai plus du tout de problème, est-ce que cela veut dire que ce système de préchauffage est enclenché seulement en cas de température basse ? (Depuis 1 semaine il commence à faire chaud en Suisse, ce serait donc pour ça que je n'ai plus de problème ? Very Happy).

Merci beaucoup et bonne journée,

Kevin
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Re: Démarreur bloqué ?

Message  BO le Ven 27 Fév - 16:45

Bonjour.

La résistance éléctrique se trouve sur les pipes d'admission sur le moteur.
Votre photo montre un relais qui est censé piloter celle ci.
Shunter est court circuiter le relais ,en clair débrancher les fils de puissance et les mettre en contact pour remplacer le dit relais en cas de défectuosité ou de recherche de pannes  .
Le dispositif de préchauffage se connecte en dessous de 55° et se déconnecte au dessus de 65° ,température du liquide de refroidissement.
En cas de préchauffage restant connecté au dela des 65°,un dispositif réduit la puissance électrique absorbée pour éviter un affaiblissement de la batterie.
Vu votre souci ,une batterie faible peut engendrer ces problèmes.
Qui dit batterie faible ,peut vouloir dire une anomalie de fonctionnement décrit plus haut.

BO.

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Re: Démarreur bloqué ?

Message  bohemes52 le Jeu 12 Mar - 14:53

Si ton démarreur tourne contact coupé, il n'y a pas photo, ton soléloide est en cause, c'est une panne assez fréquente surtout quand on ne roule pas fréquemment
Souvent, il suffit de le démonter, passer l'axe à l'émeri et graisser
Un exemple de tuto, mais il y en a des masses


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