AVEC lui je l'ai fait aussi!!!

Bonjour,

Bon : je m'y suis mis aussi.
Je teste ça ce week-end.

Eric "Surcouf"

Hé bien voilà! test réussi, je suis passé de 18l/100 à 14l/100, et je ne vous parle pas du couple, je ne reconnaissais pas mon LT.

Eric "Surcouf"

Super !!
tu aurais des photos du montage s'il te plait ?
Merci

Thierry "Tacaco"

je m'y mets sur mon T4, j'ai trouvé dun tube du bon diamètre, "yapuka" couper et mettre en forme ! Et ce sera la même pièce pour la Passat, vu que je ne fais que 5l avec, je vais peut être acheter une remorque citerne, si elle me produit du gazole

Wolkswagon

Ça y est : j'ai monté la "turbine" cet après midi, je n'ai pu faire qu'un petit tour, donc dur de donner une impression objective, mais il me semble qu'il est plus libéré, à pression égale sur l' accélérateur , il est à 90 au lieu de 80. Je tire rarement sur mes moteurs , c'est le couple qui m'intéresse.

je verrai ce week end sur un parcours sinueux et montagneux
Pour les images, je réessaye plus tard, la grenouille ne veut rien savoir !

Wolkswagon

un bout de tube inox de récup ( c'est ce qu'il y a de plus dur à trouver ) diamètre 63, qu'il a fallu que je meule à 62,5 pour le faire rentrer, 8 coups de meuleuse, un coup de chalumeau pour tordre les ailettes, et, important, un bon coup d' ébavurage pour éviter que des bouts d'inox aillent dans les cylindres, ce qui ne leur plairait pas du tout !


mise en place à l'entrée du collecteur et branchement de la durit qui arrive de la boite à air

Pour ma part je l'ai fabriqué avec un bout d'alu que j'ai acheté dans le magasin de bricolage du coin( Mister la Bricole, pour ne pas citer le nom!).
Par contre j'ai fais des ailettes plus serrées que celles que j'ai vu jusqu'à présent.
Je ferais des photos, il faut juste que je redémonte.

Eric "Surcouf"

je vais peut-être aussi redémonter pour tordre encore un peu plus les ailettes et voir si l'effet s'accentue

Wolkswagon

Bonsoir à tous,

J'ai réalisé le système AVEC, et les pales sont plus serrées. Les résultats sont bien présents.

Attentions aux bavures

Sylvain

C'est bien pour ça que je vais redémonter pour les tordre davantage, car le résultat n'est pas marquant comme certains l' expliquent.
Quelqu'un m'a mis le doute sur le sens du montage, je l'ai pourtant mis comme sur la Xantia sur le site

Wolkswagon

Je viens de faire mon calcul de consommation : Impressionant.
Je suis bluffé par le système.

Eric "Surcouf"

surcouf a écrit:Je viens de faire mon calcul de consommation : Impressionant.

Oui, mais encore?
Quelle était la consommation avant transformation?
À combien est-elle tombée?

André

Est ce que vous touchez au ralenti ?
Car si je comprend bien le sytème, avec le vortex cela augmente le ralenti moteur.
Et que si on veut faire plus d'économie on doit le remettre comme il était avant.

fly_in_the_sky