Cherche train arrière pour un LT31 de 1985

Bonjour,

Nous recherchons un train arrière pour notre LT31 de 1985, nous sommes situés à Nîmes.

A bon'entendeur !
Merci.

lilo

Bonjour,

Tout d'abord votre annonce est elle toujours d'actualité?
Si oui pouvez vous me dire ce que vous cherchez exactement un train de pneus arrière ou un pont complet?

Cordialement

patoune31

Bonjour,

Effectivement nous recherchons toujours un train arrière complet pour LT31 avec freins à tambours.

Merci, à bientôt.

lilo

Bonsoir,

Selon Reinhard, il convient de savoir si ton LT est atmo ou turbo.
Pourquoi?
Pour un LT turbo, le différentiel est plus volumineux que celui d'un atmo, et l'arbre de transmission qui accouple la boîte au pont est, par conséquent, plus court.

Si donc tu optes pour un modèle de train différent de celui qui est actuellement monté, prévois de monter l'arbre adéquat.

André.

Je pense que c'est un atmo ! mais je vais vérifier !
Merci pour l'info, c'est bon à savoir !



lilo

Bonjour,

J'ai un train arrière avec tambour que je viens d'acheter mais que je n'ai pas monté car c'est pas ça qui déconne* sur mon camion

C'est pour LT35 roues jumelées, je le vend 500€

Cordialement


Fabien " Lutopit"


* déconne : on est prié de ne pas utiliser de grossièretés. La langue française est suffisamment subtile pour traduire avec précision ce que l'on veut dire . André.

Il me semble que le train arrière d'un LT 35 est différent de celui d'un LT 31...non ?!

lilo

Salut lilo,

Il y a des différentiels - (trains arrières)

- turbo ou atmo

- avec ou sans tampon caoutchouc (Supplément d'amortissement)

Avec tampon :

- avec ou sans un "Panhardstab" (je n'ai pas trouvé une traduction pour ce mot)
c'est No. (2) dans l'image:



- avec des roues jumelées / roues simples

pour être 100% sûr, il faut regarder le type du différentiel - tu peux le trouver là:


L'exemple: 04 013 SU

C'est pour dire: 04 = jour 01 = mois 3 = an (83) SU c'est le type qu'il faut chercher.

Tu peux trouver les différentiels ici: (tout en bas)
Différentiels

Bonne chance !
Encore ... desolé de mon mauvais français ...

Reinhard

Reinhard a écrit:
- avec ou sans un "Panhardstab" (je n'ai pas trouvé une traduction pour ce mot)

Barre stabilisatrice Panhard.
Panhard et Levassor était un constructeur automobile français, avalé par Citroën vers 1968.

C'est à lui que l'on doit l'invention de ce dispositif de suspension destiné à améliorer la tenue de route. Il s'agit d'une barre reliant le train arrière au châssis afin d'assurer un guidage latéral de la caisse par rapport au train roulant.

André

Bonjour,

Reinhard, dans son descriptif des differents ponts, parle de "tampon caoutchouc (Supplément d'amortissement)".
Quel est leur nom exacte?
Sur mon LT ils sont en mietes, j'ai cherché sur OSCARO mais ai peur de me tromper.
Vous savez si c'est compliqué à changer?
Cordialement.

Tipwik