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pitcholo64
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André
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Message  Invité Sam 24 Sep - 14:37

Bonjour a tous ...

J'ai acheter un LT28 Diesel 4vitesses 6cylindre de 1979
Je le trouve super mou ... est ce normal ?
Dès que je suis dans une petite monté mais vraiment petite pas un col ben il se met a ralentir super fort .... est ce normal ? Le proprio ma expliqué qu'il fallait augmenter l'arriver de gazoil quand on fait de la montagne ? Est-ce vrai ?
Je suis obligé de jouer avec l'embrayage pour le relancer .....
Quelqu'un pourrai m'expliquer ?

Ensuite je suis sur le point d'acheter un kit turbo compresseur ? Dire d'avoir une plus grosse entrée d'air pour booster un peu le moteur ?

Merci a tous de vôtre aide .

alex06

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Message  tacaco Sam 24 Sep - 15:11

Salut Voisin

Le LT n'est pas réputé pour être un foudre de guerre, de plus le tien étant de 79 doit-être la version 70 cv au mieux c'est un 75 cv donc je pense que tu comprendras facilement que le rapport poids/puissance n'est pas formidable.

Donc pas d’inquiétude ton le fonctionnement de ton LT n'est pas anormal, souvent il m'arrive de rouler pendant plusieurs kilomètres en deuxième avant de pouvoir passer la troisième

Par contre ne joue pas trop avec l'embrayage car il ne va pas durer longtemps, de plus tu vas faire chauffer ton moteur, il vaut mieux tomber un rapport.

Quant à l'installation d'un kit turbo sur un moteur qui n'a pas été prévu pour ça et qui a quelques centaines de kilomètres dans les pattes, ne me semble pas être une bonne idée.

Il faut apprendre à rouler tranquille et profiter du paysage.

Bonne route.

tacaco

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Message  Invité Sam 24 Sep - 15:30

Salut Voisin

Merci de ton avis .Je suis bien Ok avec toi .Mais le souci ...
j'aime pas quand les gens qui son derrière et qui qui appui sur le tututu avançe conn.... grrrr

Merci Le voisin
Au plaisir ...

__________________
J'me demande ....
Comment l'ancien proprio faisait pour tirer sa big caravane et ces 2/3 gosses ? et bien chargée ?

Je vais essayer de l'alléger en virant l'attache caravane lol

__________________

Oup's : oui il a 143 000KM
Moteur toujours entretenu par ce bon vieux Monsieur qui etait ancien Militaire .Donc au Carré lol

alex06

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Message  André Sam 24 Sep - 16:10

alex06 a écrit:
J'me demande ....
Comment l'ancien proprio faisait pour tirer sa big caravane et ces 2/3 gosses ? et bien chargée ?
Il prenait le temps, en sachant que ça ne servirait à rien de râler puisque ce véhicule qui a 32 ans ne peut pas rouler comme le Ducato 3L JTD de 180cv, voire le simple 2.3L de 130 et 150cv

André


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Message  RC79 Sam 24 Sep - 18:04

Bonjour Alex,

Il faut que tu saches que ton beau LT est arrivé jusqu'à aujourd'hui grâce à un utilisateur respectueux de ses capacités routières.

Attention à ne pas lui imposer une autre conduite que celle-ci sous peine de sanctions immédiates.
Si cela t'es impossible, change de monture car c'est nous qui devons nous adapter à lui et pas le contraire.

Moi, j'affiche la couleur sur les portes arrières avec deux panneaux indicans la vitesse maximum 80 - 90 et une invitation à ne pas râler mais à doubler.

Bonne route quand même et j'espère vivement que tu apprendras à le connaître car il donne tellement de bonheur en retour.

Bon courage.

Alain
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Message  pitcholo64 Mer 28 Sep - 22:00

Bonsoir, Alex

Je suis nouveau possesseur de mon LT 31 de 83. Je viens de parcourir 1000 km et je m’aperçois que nous devons nous adapter à nos Bébés .
Moi, dès que je vois une cote, je prends les devants.
Une petite accélération avant la montée et le tour est joué.
Tout ça pour dire que c'est notre LT qui commande et pas nous.
Et avec un peu d’oreille et d’expérience ton LT t'emmèneras ou tu veux!!!

Salutations

PITCHOLO64

PS: Pas pro , mais amoureux de mon LT
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Message  Invité Dim 16 Oct - 17:36

Bonsoir a tous

Quand j'ai acheté le LT28 , le monsieur m'a parlé d'augmenter un truc à la pompe d'injection pour quand on fait de la montagne ?
Qui peut me renseigner sur ça ?

Avez vous déjà entendu ce genre de chose ?

Il m'a dit que la conso augmente mais on aura plus de puissance pour la montée ?

Merci à tous

alex06

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Message  aknit Lun 17 Oct - 15:20

Bonjour,

Sur la plupart diesel ancien, il est possible d’augmenter la puissance en réglant à la hausse la pression de gasoil, dans la mesure où il y a une vis de réglage sur la pompe d’injection, jettes un œil sur la RTA

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Message  Invité Lun 17 Oct - 17:17

Salut aKnit

Merci pour l'info je vais y jetter un oeil sur ma RTA
aknit a écrit:a une vis de réglage sur la pompe d’injection, jettes un œil sur la RTA

alex06

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Message  Invité Ven 21 Oct - 13:21

La vis de réglage

Faut la serré ou desserré ?

Quelqu'un aurai t'il une photo pour me guider sur la bonne vis a régler ?

Merci a tous de vôtre aide ... Cool

alex06

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Message  boud Sam 22 Oct - 10:40

alex06 a écrit:
j'aime pas quand les gens qui son derrière et qui qui appui sur le tututu avançe conn.... grrrr
J'ai une parade pour ça, tu pile et tu klaxonne en même temps rabbit

boud

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Message  zogobille Sam 22 Oct - 17:55

As tu regardé la RTA ?
Si tu veux un avis moi je ne toucherais pas à cette vis
Je pense que tu dois t'adapter.
En ce qui me concerne, je suis déjà préparé à ce genre de conduite (je n'ai pas encore de LT)car je possède un popo 1.6 l, 65 ch pour 1t7 . En juillet dernier la traversé des Pyrénées s'est faite en seconde et 7 bagnoles derrière moi .

Aucune pêche rien, vitesse de croisière 90 km/h. la moindre côte et ça descend à 60 km/h .Un fonctionnement totalement normal.
J'imagine que la mécanique des LT est comme les popos et qu'elle demande une conduite souple .
Une conduite rationnelle sans pousser les rapports en roulant peinard quoi.

À bientôt

zogobille

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Message  Invité Sam 22 Oct - 20:07

Salut Zogobille
Ok

Mais comme le papy m"a dit que je pouvais augenter la puissance quand je fais de la côte, j'aimerais bien essayer lol
Le mieux je pense ? c'est que je dois le porter bientôt en révision chez un dieseliste et là je lui demanderai son avis également et peut-être qu'il me fera un bon réglage ?

Au plaisir

alex06

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Message  zogobille Sam 22 Oct - 21:07

Oui c'est une sage idée
Lui il saura si il faut y toucher ou pas, c'est son métier.
Tu nous diras, ça peut être utile

À plus

zogobille

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Message  Sylvain Dim 23 Oct - 10:22

Bonjour à tous,

Je prends toujours un certain plaisir à relire nos archives, mais ce méssage s'adresse à nos amis k]]Alain & Corrine[/b],et
j'ai lu sur un de tes méssages que tu dispose a l'arrière de ton LT une limitation de vitesse est-ce toujours d'actualité?

Attention de ne pas mettre de disque de limitation de vitesse reservée aux poids lourds!
Ceci étant réservé aux véhicules dont le PTAC est suppérieur a 3T500 .carte grise.
Ce qui ne correspond pas a ton LT sur ta carte grise! j'ai souvenir d'un LT31 non?
Juste pour éviter de faire plaisir à un bon gendarme pirat

Maintenant il n'est pas interdit de signaler VEHICULE LENT , une belle étiquette d'une belle tortue , pourquoi pas?

J'ai eu aussi cette bonne idée, mais avec de bon conseils je n'ai pu arriver à mes fins.
Donc de temps en temps je laisse les véhicules plus rapides me doubler avec l'aide de mon cligno pour leur signaler ma compréhension Shocked

Certains me donnent un coup de klaxon pour me remercier, cela m'encourage à conserver cette conduite bounce

Bon du coup j'espère que vous allez bien on vous ambrasse.

Sylvain Christel Matheo
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