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Homologation sans fin ...

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André
vwman
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Message  kriss59 Ven 10 Fév - 12:30

Bonjour,

Cela fait 7 moi que j'ai acquis mon LT28 Florida, je l'ai acheté en Allemagne pour 10 000€ à Dusseldorf
Il a fait le voyage juqu'à Manosque sans aucun probleme, il est super agrèable à conduire, ila été entièremnt démonté, traité anti corosion et repeint à l'origne,tous les équipements fonctionnent,il est passé au contrôle technique français : "vierge"

C'est un joli cadeau qu'on pensait s'être fait avec mon épouse mais maintenant cela devient un vrai calvaire pour nous. En un mot la DREAL de Aix en Provence

J'ai du tout démonter pour qu'il puisse passer à la pesée, après j'ai tout démonté le système d'installation GPL allemand, et remonté un système au norme francaise ( camping gaz + detendeur 50 ...) tout a été contrôlé par Qualigaz et tout est OK.

Maintenant la DREAL me demande un PV d'essai ou fiche de communication pour mon chauffage Eberspacher B2l (justificatif de conformité à la directive 2001/56/CE modifié par la 2000/78), j'ai donc appelé Eberspacher France, je suis tombé sur une personne qui m'a gentiment dit qu'il allait m'envoyer ceci mais il m'a envoyé un mail ce matin en m'annonçant qu'il n'était plus aux norme car il contient de l'amiante.

La DREAL m'a dit que si je n'avait pas ces documents il fallait que je démonte tout le système de chauffage.
on a investi plus de 1200€ avec tous ces certificats VW et Westfalia + le GPL mais là on a le moral dans les chaussettes

Je vous avoue, on pense à le vendre mais sans carte grise ...si vous avez une solution on est preneur.

Merci d'avance,

Christian et Gisele
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Message  vwman Ven 10 Fév - 14:07

Voir avec une autre Drire si vous pouvez ,

Ils ont l'air vraiment pointilleux ceux-là, le miens est passe avec le GPL allemand par un importateur qui en passe des dizaines par mois mais pour un particulier , c 'est l'horreur.

Certains demande le certificat des fenêtre en plexis introuvable etc ,etc bon courage

Sinon enlever le chauffage, passer le camion sans, et mettre un radiateur comme dans les caravanes

Bref bon courage ...

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Message  André Ven 10 Fév - 17:38

vwman a écrit:
Sinon enlever le chauffage, passer le camion sans, et mettre un radiateur comme dans les caravanes
Ce me semble être la solution : obtenir l'homologation sans chauffage, puis le remonter ensuite.
Ce n'est pas la maréchaussée qui ira vérifier par la suite.

Le vendre ainsi, sans carte grise donc à perte, ne me paraît pas être une solution envisageable.

Bon courage.

André

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Message  boud Ven 10 Fév - 17:47

André a écrit:
Ce me semble être la solution : obtenir l'homologation sans chauffage, puis le remonter ensuite.
Ça parait être la meilleure solution!!

Et puis comme ça au passage, changement des plaques d'amiante par des plaques parefeu pour soudure.

boud

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Message  kriss59 Ven 10 Fév - 20:14

Merci pour vos réponses,

Je vais tout démonter comme vous me le conseillez.
J' ai trouvé en occasion un chauffage Webasto air top 3500 beaucoup plus récent servi 8h (600€) et + puissant j'ai bien envie de le remonter à la place de l'ancien comme on habite à 1h de la montagne on avait prévu de passer les weekend au ski.

Comme çà le camion sera nickel, à votre avis est ce possible ? ou le D2l suffira-t-il?

Merci pour tout,

Chrisitan "kriss59"
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Message  Sylvain Ven 10 Fév - 23:22

Bonsoir à vous tous,

Oour vous répondre, votre D2 va vous satisfaire si bien sûr (bon état).
Mais avant de partir à l'aventure faite plusieurs essais.
Ensuite, juste un petit conseil, laissez ouvert votre chauffage dans la douche, cela, va vous sécuriser vos tuyaux du chauffe eau qui son contre la parroi, coté porte arrière.
j'ai connu le gel a ce niveau No
Pour revenir à votre chauffage, celui-ci ne va pas chômer What a Face c'est normal.
2 eme petit conseil, ne partez pas sans câble de secourspour batterie albino
3 eme petit conseil, toujours dans du vécu, si votre chauffage a du mal à démarer, faute AMP, brancher seulement
le cable + moteur au + de la batterie auxiliaire puis le démarer puis débrancher votre câble ( booster le démarage).
cela voudrait dire qu'une charge est souhaitable pour vos batteries.

Bonne soirée à vous tous

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Message  BasqueBondissant Sam 3 Nov - 9:35

vwman a écrit:Voir avec une autre Drire si vous pouvez ,

Ils ont l'air vraiment pointilleux ceux-là, le miens est passe avec le GPL allemand par un importateur qui en passe des dizaines par mois mais pour un particulier , c 'est l'horreur.

Certains demande le certificat des fenêtre en plexis introuvable etc ,etc bon courage

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Pourriez vous me donner le nom de l'importateur svp?

En effet je voudrais importer un véhicule de la communauté européenne mais aimerais utiliser l'expertise d'un pro. C'est plus cher mais c'est plus sûr.

Merci pour votre réponse..

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Message  André Dim 4 Nov - 18:05

BasqueBondissant a écrit:
Merci pour votre réponse..

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Tiens : un revenant

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Homologation sans fin ... Empty un revenant

Message  BasqueBondissant Dim 4 Nov - 18:39

Mon cher André

Pour être un revenant faudrait que je sois parti. Il n'en n'est rien.
Cependant je n'ai plus de LT, ni d'autre camping-car d'ailleurs Je viens de vendre mon Le Voyageur. Je suis sur le point d'acheter un James Cook...

Bien le bonjour à vous... Tous...


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Message  André Lun 5 Nov - 6:10

BasqueBondissant a écrit:
Cependant je n'ai plus de LT, ni d'autre camping-car d'ailleurs Je viens de vendre mon Le Voyageur. Je suis sur le point d'acheter un James Cook...
C'est-à-dire que j'avais imaginé recevoir des photos du Le Voyageur pour la Galerie des Traîtres, et que ne les ayant pas reçues, je pensais que tu nous avais oubliés.
On en recevra du James Cook, alors.

Bonne chasse à l'oiseau rare. Et bonne chance

André

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Homologation sans fin ... Empty Merci André

Message  BasqueBondissant Lun 5 Nov - 7:54

Je ne me suis jamais considéré comme un traitre... lol!

J'ai cherché un Sven Hedin sur Crafter.
Mais, apparemment depuis que Mercedes a racheté Westfalia il ne s'en fabrique plus et il y en a eu fort peu de construits. Ils sont donc très chers.
C'est pourquoi je me rabats sur un James Cook Merco.

J'en ai trouvé un aux Pays-Bas qui est le pays de naissance de mon épouse. Je cherche donc un mandataire pour l'homologation. Je préfère payer 2 milles roros et être tranquille.

C'est du moins là que j'en suis aujourd'hui de mes réflexions.

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Message  RC79 Lun 5 Nov - 18:14

Bonjour,

Un Basque Bondissant qui nous avais confirmé sa venu au Rassemblement de Barroux 2010 et qui ne nous a même pas fait un petit mot d'excuse!

Ce n'est pas cool.

Alain RC79
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Homologation sans fin ... Empty Ben dis donc!

Message  BasqueBondissant Lun 5 Nov - 18:41

Il me semble que j'avais envoyé un message pour prévenir que je ne viendrais pas parce que mon CC était au garage boite de vitesse bloquée en 5°. Mais, je n'ai pas une aussi bonne mémoire que toi AlainRC79.

Sans doute je ne suis pas cool.

Je vais guérir... Je me soigne... J'essaye de prendre modèle sur vous 2: André et AlainRC79

Je suis sur que ce sera beaucoup mieux...

BasqueBondissant




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Message  RC79 Lun 5 Nov - 19:01

Sans rancune.

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Message  BasqueBondissant Lun 5 Nov - 20:38

Si vous souhaitez importer un Westfalia (VW, Merco) et ne pas trop vous embêter; voici une adresse:

Sur La Route

Le gars (Stéphane) n'est pas le prototype du commercial (perso je trouve ça rassurant) mais a l'air d'avoir une expertise certaine.

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