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Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km

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Message  kiteloop Lun 22 Oct - 11:50

Bonjour à tous, heureux possesseurs de LT.

Je me permets de venir vers vous afin que mes espoirs ne se transforment pas en cauchemar, bien que je sois d'un naturel plutôt optimiste.
J'ai un peu d'expérience en matière de moteur diésel, puisque je bricole ma 306 depuis quelques années qui elle même est de 1996.
Je n'ai par contre aucune expérience en matière de camion aménagé et encore moins de LT, bien que depuis un mois je me sois particulièrement intéressé à sa mécanique.
Je sais qu'il faut faire attention à la corrosion au niveau des passages de roues, du marche pied de la porte coulissante latérale, ainsi qu'autour du pare brise.
Je sais que le 6 cylindres diesel est un moteur fiable , mais tout dépends du soins apporté durant les années d'utilisation précédentes.
J'ai très envie de prendre un LT car je trouve qu'il a un bon compromis entre taille (5m de long voire moins, je me trompe?) et volume habitable.

J'ai donc trouvé dans mes recherches ce véhicule datant de 1995, 2.4TD, comptabilisant 220 000km:

Voir ICI
Le contrôle technique datant de quelques jours est à repasser pour un roulement grippé ainsi qu'un étrier grippé (il n'a pas roulé depuis un moment, leurs propriétaires étant à Mayotte, c'est les parents qui se chargent de la vente.)
Je compte remplacer le clic clac apparaissant sur les photos de l'aménagement par un lit mezzanine deux places (avec un matelas de type futon peu épais, ça devrais le faire), avec la dînette en dessous, elle-même transformable si besoin en lit deux place (d'ailleurs quelle est la hauteur exact à l'intérieur?)

J'aimerai donc si possible obtenir votre avis éclairé concernant cette occasion.

PS: le prix est négociable à 2500€ au vu des réparations a effectuer.

Merci d'avance et bonne route ;-)

En espérant pouvoir être actif dans l'avenir sur ce forum avec ce LT en particulier ou un autre.

kiteloop

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Message  lucadsl Ven 26 Oct - 18:24

Salut

Vu que personne ne te répond je me lance :
À par le fait que c'est un des dernier modèle de la série une, je trouve que c'est un peu cher.
Perso, et selon l'état de corrosion, je proposerais au vendeur 1800€ maxi

Quand tu achètes, il ne faut jamais se presser surtout que nous rentrons en hiver et que les prix vont baisser, maintenant le conseilleur n'est pas le payeur

Je viens de me payer un LT55 2.4l TD 6 cylindres moteur ACL 92 cv avec une caisse déménagement 27m3 pour seulement 750 € et embrayage a refaire

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Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km Empty Re: Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km

Message  Pin's Sam 27 Oct - 9:33

Salut,

Pour comparer (voir ma présentation), j'ai payé mon LT28 Diesel de 82 : 3000€.

La caisse est vraiment très saine, quasi pas de rouille, avec aménagement complet douche comprise en très bon état mécanique sans frais à prévoir.

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Message  lucadsl Sam 27 Oct - 9:40

La différence est énorme
Mais c'est un camping car le tien, moi une caisse déménagement
Mais turbo contre atmo
96 contre 82
3000 je trouve ça un peu cher non?

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Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km Empty Re: Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km

Message  André Sam 27 Oct - 11:03

lucadsl a écrit:
3000 je trouve ça un peu cher non?
Pour 3000€, avoir un camping-car fonctionnel et en bon état, non, ce n'est pas cher.

Si tu aménages ta caisse pour la rendre habitable, je suppose que cela te reviendra à plus de 3000€. Considère le prix d'un frigo, des fenêtres, des lanterneaux, de l'évier-réchaud, du WC chimique, d'un boiler, du chauffage, du transformateur, des coussins de siège, de la literie, de l'isolation, du revêtement, de l'installation de gaz, d'électricité, d'eau, du panneau solaire, du porte-vélo, du store, des rideaux de cellule et de cabine etc : une fortune.

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Message  Sylvain Sam 27 Oct - 21:27

Bonsoir à vous tous,

Oui André, pour 750€ , on a pas tout cela Cool

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Message  lucadsl Dim 28 Oct - 8:44

Peut-être que vous avez raison.
Je dois être un peu radin, mais je préfère ma solution, même si au final cela me coûte 3/4000€
Cela reste un TD de 96 avec un espace géant au final.

Bien sûr mon temps ne me coûte rien
Sinon, cela ne devient plus du tout rentable

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Message  Micki Dim 28 Oct - 14:45

Bonjour à tous,

Dans la comparaison de prix entre un fourgon LT35 aménagé et un LT55 "caisse", outre le prix auquel on estime l'aménagement, il faut aussi prendre en considération le fait que le second est un poids lourd avec toutes les contraintes et restrictions d'usage que cela implique, d'où un marché d'occasion où les acheteurs sont rares.

Pour en revenir à la question initiale, j'aurais tendance à penser que - sauf si le moteur est défectueux - le LT de "kiteloop" est une bonne affaire. Mais il faut bien évaluer l'état de la carrosserie (et d'abord de la structure porteuse : longerons, etc...) et être prêt à faire tous les travaux de tôlerie nécessaire puis une peinture dans les règles de l'art. Un véhicule qui commence à être attaqué se dégrade vite. Et, dans le cas de fourgons aménagés, on peut parfois être effrayé par ce que l'on découvre derrière les habillages intérieurs.

Par ailleurs, à 220 000 km, nombre de pièces d'usure (freins, roulements de roues, rotules et caoutchoucs de suspension et direction, etc...) peuvent être à remplacer à court terme. Il faut donc ne pas oublier d'ajouter ces travaux indispensables à un budget dont le prix d'achat n'est qu'une partie.

Dans le cas de l'achat de LT d'avant 1983, je suis beaucoup plus réservé car un assez grand nombre de pièces sont devenues introuvables et le risque devient grand de ne pas pouvoir les réparer. Mais ce problème de pièces commence aussi à toucher les LT moins anciens.

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Message  kiteloop Dim 28 Oct - 19:42

lucadsl a écrit:
Quand tu achètes, il ne faut jamais se presser surtout que nous rentrons en hiver et que les prix vont baisser, maintenant le conseilleur n'est pas le payeur
Je viens de me payer un LT55 2.4l TD 6 cylindres moteur ACL 92 cv avec une caisse
Merci Lucas d'avoir lancer le sujet.

Je vais le voir samedi prochain, donc toute ces réponses tombent à pic.
Cela fait un moment que j'observe le marché de l'occasion du LT.
Les prix tournent régulièrement au dessus de 3500€ pour des véhicules datant d'avant 1995 avec souvent plus de 300 000km au compteur, mais avec des aménagement un peu plus complet que celui-ci.
Ayant un peu d’expérience en mécanique, je vais donc faire les réparations moi même, le prix des pièces sur internet n'étant pas excessifs.
Je ne devrait pas dépenser plus de 150€ en pièce pour lui faire passer le contrôle technique.

Je me dis que ça peut-être une bonne affaire en comparaison des prix du marché que j'ai constatés.

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Message  kiteloop Dim 28 Oct - 19:48

Pin's a écrit:
Pour comparer (voir ma présentation), j'ai payé mon LT28 Diesel de 82 : 3000€.
Merci d'avoir pris le temps de donner ton avis, ça me fait plaisir.
3000€ pour un aménagement complet c'est bien.
Véhicule de 82 avec combien de kilomètre au compteur?
Sans cette donnée là, difficile de comparer.
Donc 3000€. avec aménagement complet datant de 82, contre 2500€. mais 95 et aménagement moins complet.
Peut-être est-ce un peu équivalent non?

Dans l'attente de te lire.

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Message  kiteloop Dim 28 Oct - 19:52

lucadsl a écrit:
Je viens de me payer un LT55 2.4l TD 6 cylindres moteur ACL 92 cv avec une caisse déménagement 27m3 pour seulement 750 € et embrayage a refaire
Etant donné que mon embrayage n'a pas été fait, je sais que cela me pend au nez.
Tu es situé où géographiquement et tu comptes le faire quand?
C'est en observant que 'on apprend et je suis bien motivé pour venir jeter un coup d'oeil quand tu le fais et pourquoi pas mettre la main à la pâte, cela me fera de l’expérience pour m'attaquer au mien un de ces jours.

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Message  kiteloop Dim 28 Oct - 20:11

Micki a écrit:
Dans la comparaison de prix entre un fourgon LT35 aménagé et un LT55 "caisse", outre le prix auquel on estime l'aménagement, il faut aussi prendre en considération le fait que le second est un poids lourd avec toutes les contraintes et restrictions d'usage que cela implique, d'où un marché d'occasion où les acheteurs sont rares.
Ta remarque sur les entretiens à prendre en compte à court terme est tout à fait judicieuse et j'y avait déjà réfléchi.
Cela ne me coûtera que le prix des pièces dont les prix sont assez abordables sur internet.
J'ai choisit ce type de véhicule afin de pouvoir l'entretenir moi-même sans passer par les garages.
Ils sont plus faciles à bricoler que les Boxer, Jumper, Sprinter et autres véhicules plus récents.

J'aimerai également beaucoup faire une peinture moi même cette été, bien entendu dans les règles de l'art et avec un compresseur.
Le fait que les travaux à réaliser ne me coûterons "que" le prix des pièces, je rejoins assez ton avis que ce LT peut constituer une bonne affaire.
Les vendeurs ont l'air sincères (je communique avec eux depuis trois semaines), d’après eux le moteur ne consomme ni huile ni eau, et je vérifierai le joint de culasse sur place.
Merci encore pour ta réponse.
;-)

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Message  kiteloop Dim 28 Oct - 20:30

Le fait que des réparations soient à prévoir, est plutôt une bonne nouvelle pour ce site, cela me permettra de mettre en ligne un reportage photo sur l'entretien réalisé.

D'autre part, je viens de relire mes postes, et je suis effrayé par toutes les fautes d’orthographe niveau primaire que j'ai pu effectuer, dans ma précipitation ( j'étais tellement ravi d'avoir des réponses), je n'ai pas pris le temps de me corriger.

Dorénavant je serai plus consciencieux.

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Message  Pin's Dim 28 Oct - 21:22

Sur le mien c'est un compteur 5 chiffres. Il y est inscrit 80.000Kms.
Son proprio m'a certifié qu'il était réel. Et que c'était son frère qui l'avait acheté neuf.

Mais bon je pourrai jamais savoir

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Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km Empty Re: Avis LT35 2.4TD 1995 220 000km

Message  lucadsl Dim 28 Oct - 23:37

Le moyen de savoir s'il a vraiment 80.000 kms, tu te fais prendre les compressions par un professionnel

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Message  Pin's Lun 29 Oct - 7:47

lucadsl a écrit:le moyen de savoir s'il a vraiment 80k tu te fais prendre les compressions par un pro
Oui c'est une possibilité.
Mais bon pour le moment, il marche alors j'vais pas m'embeter avec ça, puis de toutes façons même si le pro me dit qu'il a 180.000, ça changera rien !
Pour la petite anecdote, j'ai eu une Jetta qui avait 50.000 au compteur.
Quelques mois après son achat en fouillant dans la voiture, j'ai trouvé un petit carnet dans lequel le proprio inscrivait toutes les réparations et à quel kilomètrage.
C'est là que je me suis rendu compte que le compteur avait été changé et qu'elle avait 250.000 Shocked
Ben ça n'a rien changé.. Aucune panne, RAS !

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