Essuie glace et clignotant

Bonjour à tous.

J'ai un LT28 plateau de 1990, diesel qui me sert pour mes chantiers de jardins.
Depuis une semaine plus de clignotant ni de warning...pas bien. Le voyant de clignotant s'allume mais ne clignote pas et bien sur les clignotants arrière et avant sont off.
Juste hier le bouton warning a activé les clignotants avant mais pas arrière.Ce matin rien...help sur la raison.
et hier plus d'essuie glace non plus....aie aie aie

Merci pour vos conseils avisés

artetnature

J'ai regarde les fusibles pour le freinage et clignotant, c'est ok.
Je regarderai le relais clignotant en 4 eme position d'après le schéma, mais j'ai des doutes et pas de réponse pour les clignotant. Peut-on tester le moteur des essuie glace facilement ?

Merci pour vos réponses car c'est mon véhicule de travail qui roule tous les jours

artetnature

Il est assez courant que le bouton des Warning s'oxyde et quand on y touche il fait des blagues...

Donc ou tu le démonte et tu nettoie les contacts à l'intérieur, ou tu l'actionne une bonne dizaine de fois et ça devrai refonctionner normalement.

Autre solution en prendre un à la casse, commun à de nombreuses VW !

ok pour les essuies glace, c'était le relais.Merci les amis du lt pour donner le schéma fusibles.il devait simplement être oxydé.J'ai un peu bouger le relais, et ok.J'en ai profité pour huiler la sortie moteur et la tringlerie et axes des essuies.Ils marchent comme jamais.
Reste donc les clignotant.Le voyant s'allume mais ne clignote pas??
Quelques pistes s'il vous plait

Merci

Merci vwforever pour ta réponse.Je l'ai actionner plusieur fois cela ne change pas.Je le démonterai demain car maintenant il fait nuit.

les clignotant arriere et avant ne fonctionne pas.seul le voyant s'allume.Cela peut il etre le relais ou faux contact?

Je suis quasi sûr que c'est ce satané bouton de warning... j'ai fait pendant plusieurs années du contrôle technique et c'était très courant... et comme c'est un truc qu'on ne se sert pas souvent ça s'oxyde ...

J'ai démonté le bouton warning et nettoyé les cosses.Cela ne change rien.
J'ai regardé la centrale clignotant , le 4 eme relais qui comporte 4 broches noté N sur le tableau des fusible.Ce qui m'étonne au dos du boitier en regard de ce relais c'est qu'il n'y a qu'un fil qui en sort.Est ce normal ?Je n'ai rien vu de débranché.
Merci de vos avis.Help...

Ce n'est pas nettoyer les cosses, mais nettoyer à l'intérieur du bouton les petits contacts...

Sinon aller en chercher un à la casse pour essayer...