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[Résolu] probleme alternateur

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Message  cyfloka Mer 18 Juin - 10:56

Salut a tous!

  Voila, j'ai mon alternateur qui ma lâché sur mon LT35 d de 90, mais pas d'un coup.
Le voyant de batterie c'est mis a clignoté après un démarrage laborieux et a chaud et c'est éteint au bout de 5 a 6 coup d’accélérateur, ensuite en faisant une manœuvre il s'est rallumé.
Et depuis il reste allumé mais pas franchement,et ne recharge plus la batterie. Alors la question, es ce bien l'alternateur en lui même qui serait claqué?
la courroie est bien tendue et tourne bien, pas de bruit de roulement...

 Sur oscaro j'ai trouvé plusieurs référence d'alternateur en 90a. certain donne 12v et d'autre 14v. Normalement ils sont tous censés envoyer 14V? je me trompe?

Merci pour votre aide.


Dernière édition par cyfloka le Ven 8 Aoû - 11:05, édité 1 fois
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[Résolu] probleme alternateur Empty Re: [Résolu] probleme alternateur

Message  kamel14 Mer 18 Juin - 12:29

bonjour,



attention avant de changer ton alternateur je changerai plutot ton regulateur dessus .....


car les 3/4 du temps c'est le regulateur qui fatigue......j'ai eu le meme probleme dernierement sur mon lt 28 2l audi et c'etait le regulateur




http://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-febi-bilstein-17202-340004-288-p

kamel14

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Message  cyfloka Mer 18 Juin - 12:35

Ok, merci kamel14,

Je vais le tester, j’espère que ce n'est que ça.
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Message  gaston13 Mer 18 Juin - 15:42

Le même beaucoup moins cher : http://www.piecesauto.com/fr/regulateur-d-alternateur/febi-bilstein-17202/288.165867.html

(je n'ai pas d'actions chez piècesauto.com mais ce site est très sérieux et bien souvent moins cher qu'oscaro)
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Message  Micki Ven 20 Juin - 12:27

Les balais ('"charbons") sont la principale pièce d'usure sur un alternateur et la cause la plus probable de défaillance. Une simple action à ce niveau permet souvent de réparer un défaut de charge.
Avant toute chose, vérifier qu'ils coulissent bien dans leur logement, que le ressort les met en pression et qu'ils ne sont pas exagérément usés.
Dans le cas du LT, je ne sais pas si l'on peut simplement remplacer les balais sans changer le régulateur.
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Message  phg06 Mar 8 Juil - 20:53

Remplacer des balais seuls coute environ 10€ et n'est pas très compliqué à faire.
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Message  cyfloka Ven 1 Aoû - 11:05

salut!

Bon, j'ai demonté le régulateur, et mes charbons (surtout un) était arrivé au bout du rouleau. j’espère que ce n'est que ça, cela ma couté 2.75€ sur oscaro le kit de balais charbon.
Sinon je suis tombé sur des site qui vende des régulateur a 15/16€, au lieu de 80€ chez le marchand.....
Plus qu'a attendre le facteur. Merci pour vos info, sans sa j'aurai changé l'alternateur.... là je passe de 150€ a 2.75€.

Ciao
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Message  cyfloka Ven 8 Aoû - 11:12

Salut,
Merci encor phg06 ,C'était bien mes charbon, sans l'info je me serait lancé dans une opération bien plus chère.
C'était bien mes charbon, l'opération est assez simple en plus, pas besoin de démonter l'alternateur, enlever le cache plastique a l’arrière (4 écrous) , le régulateur (2 vis), ensuite les charbons se dessoude a l'aide d'un simple fer a souder (attention tout de même, les plastique du régulateur sont plutôt fragile), pour le montage même opération inverse.

Ciao
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Message  phg06 Sam 6 Sep - 14:15

Et vive les forums d'entraide!
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