Cherche ventilateur de radiateur de chauffage

Bonjour,

Je cherche un ventilo de radiateur de chauffage, le mien a grillé il y a un mois. Je n'en trouve pas en casse.

Merci et à bientôt

Figues

As-tu regarde chez Oscaro?
et chez VW ça donne quoi comme prix?

Sinon, tu peux peut etre adapte un ventilo electrique.
Tu vois il y avait eu déjà sur le forum un souci comme tu as et ben je me souviens plus comment le gars avait fait.

Encore merci au mec qui a piraté le forum!!!

alain13

Bonjour,

Je suis prêt de Marseille et je n'ai encore rien démonté.
Mais je suis sûr que c'est lui, quoi d'autre aurait pu fumer dans l'habitacle comme ça pendant une minute et apres plus de ventilation?

À plus

Figues

200€ le ventilateur de chauffage chez VW.
Ça fait mal.

simaryones

Bonjour,

J'ai le même problème . Le mien est désaxé et fais un bruit d'enfer une fois le moteur chaud!
On m'a dit qu'il valait mieux le changer avant qu'il lâche.

Je suis allez voir chez oscaro et j'ai trouvé ceci :


Mais ils disent; "jusque l'année de construction 82" et le mien datte de 87. Savez vous si c'est le même?
On m'a dit aussi que c'etait une maladie fréquente sur les LT...? info ou intox?

info: j'hésite un peu de le prendre en occase! intox: combien à votre avis devrait coûter cette pièce sur une épave?

PS: petit précision chez VW, ils me demandent 175€

Merci de m'éclairer sur ces différents points


gil

Bonjour,

D'après l'ETKA, c'est la même référence de ventilateur d'habitacle en AM82 et AM87 : ref 281 965 105 A.

De mon expérience, ce ventilateur semble assez sujet au grippage d'axe, en particulier lors d'immobilisations un peu prolongées. Il est de bonne pratique d'injecter de temps à autre un peu d'huile dégrippante avant que la corrosion ne le bloque.

Micki

Merci bien

Je vais donc tester avec du WD40

Pourriez vous me dire comment on accède à ce ventilo car j'ai un peu regardé sous le tableau de bord,
Enlever les buses de ventilation, puis enlevé les attaches du capot de ce système de chauffage et là je n'avais pas la place pour faire coulisser sur la droite le capot, il bloquait à mon avis à cause du petit radiateur qu'il y a dedans et comme je ne m'y connais pas plus j'ai vite refermé le tout en attente d'infos

ps: Qu'est-ce que l'ETKA

gil

gil a écrit:
Pourriez vous me dire comment on accède à ce ventilo car j'ai un peu regardé sous le tableau de bord

Le ventilateur du chauffage est accessible par l'extérieur
Il faut démonter la calandre en plastique, puis la grille d'entrée d'air de ventilation.
Par là, il est aisé de pulvériser du WD40 ou autre (en utilisant la "paille" sur l'embout pour diriger le jet).

C'est une opération qu'il faut renouveler, en tout cas c'est ce que j'ai dû faire quand ce ventilateur s'est mis un jour à faire un boucan infernal alors que je roulais sans l'avoir enclenché. (Peut-être tourne-t-il constamment en roue libre, et qu'un jeu trop important s'est produit dans le spaliers?)

André.

Un grand merci André

Je ferai par là; il faut juste que je retrouve cette foutue paille, je l'égare toujours

Je vais tester sa cet après midi et changer mon joint de culbuteur
:cheers:Je vais pouvoir taper ma nouvelle salopette, trouvée à l'Armée du Salut. Un baptême pour elle et moi:cheers:

gil