Bonjour à tous
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Bonjour à tous
Bonjour,
Dans le milieu VW depuis quelques années, j'ai acquis depuis peu un LT28 de 89 en 2.4D.
Mécaniquement en état mais du travail en carrosserie.
Donc depuis 1 mois je me suis concentré sur les trains roulants, freins et moteur. Il a désormais son CT, seul bémol : un vendeur qui n'a pas mis sa CG à son nom...
Le traitement de l'engin sera un peu radical avec un rabaissement et des roulettes Porsche si j'arrive à passer en 5x130. Puis une fois la carrosserie terminée (look camouflage), je passerai en swap 2.5 tdi ou 2.8tdi et transmission longue.
Voila, des photos sur un autre post, en attendant , bon dimanche à vous.
Jose48
Dans le milieu VW depuis quelques années, j'ai acquis depuis peu un LT28 de 89 en 2.4D.
Mécaniquement en état mais du travail en carrosserie.
Donc depuis 1 mois je me suis concentré sur les trains roulants, freins et moteur. Il a désormais son CT, seul bémol : un vendeur qui n'a pas mis sa CG à son nom...
Le traitement de l'engin sera un peu radical avec un rabaissement et des roulettes Porsche si j'arrive à passer en 5x130. Puis une fois la carrosserie terminée (look camouflage), je passerai en swap 2.5 tdi ou 2.8tdi et transmission longue.
Voila, des photos sur un autre post, en attendant , bon dimanche à vous.
Jose48
Jose48- Nombre de messages : 2
Localisation : chirac 48
Date d'inscription : 26/11/2017
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