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Embrayage LT28 (pédale vibrante)

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Embrayage LT28 (pédale vibrante)

Message  Mannuelsson le Lun 14 Juil - 10:50

Salut tout le monde,

Combien faut il compter pour changer un embrayage ?

Symptômes :

J'ai ma pédale qui fait beaucoup de bruit à bas régime (genre claquement de dents glaglagla...) + vibrations calmées si je pose mon pieds dessus (mise en tension du câble) , Donc j'ai tendu ce câble, bon résultat (pas de vibration bruyante), mais j´arrive en butée et ce bruit revient progressivement au fil des kms...
Shocked
Mais??? le passage des vitesses se fait sans problème, et il ne patine pas non plus !!!?!!!

Donc, en gros : l'usure des disques détend le câble qui finit par faire danser ma pédale...Question

Vous y voyez quoi, vous ?

Mannuelsson


Dernière édition par André le Sam 23 Aoû - 5:47, édité 1 fois (Raison : Remise en forme correct, suppression du style SMS, déconseillé sur ce forum)

Mannuelsson

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Embrayage

Message  gilles le Mer 16 Juil - 12:07

Bonjour,

Je viens de changer le mien sur un Florida 6 cyl td de 90:moteur DV

référence Valeo: 801432 313 euros ht.

C'est très facile à faire.

Gilles

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Re: Embrayage LT28 (pédale vibrante)

Message  Mannuelsson le Ven 18 Juil - 15:53

Bonjour,

Retour sur le mystère de la pédale vibrante.

Actuellement en déplacement en Allemagne, j'ai fais vérifier le système par un mécano agréé VW/Audi qui n'a détecté aucune anomalie majeure. Ça devrait rouler encore longtemps sans souci... pas de réponse autre que celle que j'avais imaginé (tendre le câble) pour réduire la vibration de celui-ci No

Si quelqu'un à une idée lumineuse....

Merci

Mannuelsson


Dernière édition par André le Sam 23 Aoû - 5:51, édité 1 fois (Raison : Remise en forme correcte)

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Re: Embrayage LT28 (pédale vibrante)

Message  Mannuelsson le Ven 18 Juil - 15:58

J'en profite pour répondre à Gilles; par chez moi (dans le 64) le devis pour un changement d'embrayage s'élève à environ 750 euros.
Sad

Du reste, chez Oscaro, le kit est accessible (pour le 6 cylindres diesel de 88) dès 235 euros.
Kool hein ? Sauf que le "c'est très facile a faire" me laisse rêveur...
Oh ! Gillou, ton beauf est mécano lui aussi ou quoi ?
Non parce que moi, je suis obligé de m'en remettre à un pro, et quand il me présente son devis, j'ai l'impression que la facilité du procédé est toute relative... Evil or Very Mad

Mannuelsson

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Message  gilles le Ven 18 Juil - 16:15

Salut,

En fait je suis garagiste.

Mais c'est très simple à faire pour un bricoleur.
C'est très basique et n'importe quel copain qui fait sa voiture lui-même pourra t'aider, il ne faut aucun outil spécial.

750 euros, ça parait cher.

Le barème doit être à 4 heures maxi pour ce genre de boulot.
Sur un pont ou une fosse, le temps pour un bon est de 2 heures 30 mn maxi, alors tu vois que tu as de la marge!au sol c'est plus dur, mais pas tellement.
Attention à ce que tu montes comme pièce: vérifie toujours le prix chez VW avant tout. 30% de remise sur une pièce de m...., ça t'emmène pas loin.

...et il vaut mieux commander à partir des références de tes pièces démontées.

gilles

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Message  Mannuelsson le Ven 22 Aoû - 18:50

gilles a écrit:
en fait je suis garagiste.
....
750 euros, ça parait cher.
....
et il vaut mieux commander à partir des références de tes pièces démontées.

Merci Gilles pour tes conseils avisés

Au moins, je saurai quoi dire à un mécano qui me parle de sortir 800 euros lol!
Enfin j'ai bouclé mon trip en Suède avec ma douce, et ce problème de pédale n'a finalement pas entravé la bonne marche de l'engin (parfois plus de bruit, parfois rien) du coup on en est resté à la vibration comme cause principale puisque l'embrayage fonctionne parfaitement.

On va dire, beaucoup de bruit pour pas grand chose, compte tenu des services rendus cheers .

Mannuelsson

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Message  André le Sam 23 Aoû - 6:26

Bonjour,

gilles a écrit:
En fait je suis garagiste.
...
750 euros, ça parait cher.

Le barème doit être à 4 heures maxi pour ce genre de boulot.
Le prix garagiste est toujours exorbitant : l'heure de main d'oeuvre, même pour nettoyer des pièces mécaniques, est deux fois plus chère que celle d'un professeur de base à qui l'on demande un minimum d'étude universitaire : licence (bientôt la maîtrise pour enseigner à des quasi illettrés!) suivie de deux années d'IUFM (de mon temps, c'était des années d'École Normale).

Ainsi, pour faire changer l'embrayage de ma Ford Escort, en prix HT chez Ford, en Août 2008 :
- Kit d'embrayage : 278.67
- Main d'oeuvre : 5,5 x 41 soit 225.5
- Nettoyant méca : 6.52

soit 510,69 HT, soit 610,78 € TTC (4.013 FF).

Il faut noter que démonter une boîte-pont d'une traction-avant qui nécessite la sortie des cardans est plus long que le démontage de l'embrayage du LT. Donc 750 € sur le LT paraît effectivement cher.

¤

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Message  gilles le Dim 24 Aoû - 19:08

Bonsoir,

citation d'André:
Le prix garagiste est toujours exorbitant : l'heure de main d'oeuvre, même pour nettoyer des pièces mécaniques, est deux fois plus chère que celle d'un professeur de base à qui l'on demande un minimum d'étude universitaire : licence (bientôt la maîtrise pour enseigner à des quasi illettrés!) suivie de deux années d'IUFM (de mon temps, c'était des années d'École Normale

Je tiens à dire que ce genre de propos n'apporte rien de bon:

C'est très réducteur pour une profession, à laquelle j'appartiens et dont je peux parler en connaissance de cause.

André, tu n'as absolument aucune idée des coûts d'un garage. Ou d'une entreprise en général.
Prix de la surface, taxe pro, matériel, formation, impositions diverses.
Essaie un peu de louer rien que 200 m2 dans une zone passante.
L'heure de main d'oeuvre des enseignants ne tient pas compte des charges sociales, par exemple, payées par les autres!
Je me demande d'ailleurs comment tu la calcules?
La légende des artisans qui plument tout le monde m'a toujours fait réagir:
un fonctionnaire qui glande a quand même son salaire a la fin du mois, un artisan lui finit à la rue.
Et je n'ai aucun problème avec les enseignants: tous les membres de ma famille le sont!

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Re: Embrayage LT28 (pédale vibrante)

Message  André le Lun 25 Aoû - 6:12

gilles a écrit:
Je tiens à dire que ce genre de propos n'apporte rien de bon:

Bien sûr que si : ça aide à avaler la (grosse) pilule

gilles a écrit:
C'est très réducteur pour une profession, à laquelle j'appartiens et dont je peux parler en connaissance de cause.

Bien sûr que non, cela n'a rien de réducteur : je parle de l'heure de main d'oeuvre que paie le client. Il s'agit d'une réalité, d'un fait objectif et non un jugement de valeur sur la profession elle-même.

gilles a écrit:
L'heure de main d'oeuvre des enseignants ne tient pas compte des charges sociales, par exemple, payées par les autres!

Parce que les enseignants ne paie pas d'impôts, peut-être? Et sans aucune ruse et autre malhonnêteté pour rouler le fisc? Et sans payer au garagiste les 19,6 % de taxes que celui-ci se plaint de devoir reverser à l'état comme si cet argent sortait de sa propre poche?

gilles a écrit:
La légende des artisans qui plument tout le monde m'a toujours fait réagir:
un fonctionnaire qui glande a quand même son salaire a la fin du mois, un artisan lui finit à la rue.

Ce n'est hélas pas une légende.
Quand, par exemple, je demande un élagueur (artisan) de venir chez moi établir un devis pour tailler ma haie, que je le vois arriver au volant d'une Volvo 4x4, et qu'il me demande une somme pharamineuse pour une prestation franchement basique, je me demande s'il ne voit pas écrit "Pigeon" sur mon front. Et un pigeon, ça se plume. Évidemment, je ne fais pas affaire avec lui : je taille ma haie.

Quant aux fonctionnaires qui glandent, cher ami, je te demande d'imaginer un instant si l'heure d'enseignement dans un LEP de banlieue parisienne, ou marseillaise n'est pas plus éprouvante que celle du garagiste qui change des pneus ou fait une vidange. Considère aussi un seul instant les heures stressantes du personnel hospitalier, ou celles des forces de l'ordre quand les ghettos flambent...

N'est-ce pas toi qui généralise?

Sans rancune : pour moi, l'incident est clos... et rien ne me fera admettre que l'heure de garagiste n'est pas exorbitante. On a bien sûr le droit de ne pas être d'accord.

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Message  surcouf le Mar 26 Aoû - 20:19

Je suis d'accord avec André.

Je suis mécano à l'origine et enseignant de la conduite maintenant.
Quand on me demande 800€ pour changer l'embrayage de mon LT35 essence en fournissant les pièces, alors que j'ai mis 3 heures pour le faire sans pont ni fosse ni outillage spécialisé et avec mon fils de 13 ans, je me pose des questions.
Certes il y a de l'abus, mais il ne faut pas en faire une généralité. Il y a de bon mécanos honnêtes comme de bons fonctionnaires qui travaillent par amour de leur métier.
Ce n'est pas la profession qui dicte la façon de voir les choses, c'est l'état d'esprit actuel: faire du fric vite au détriment des autres, puis on donne pour une ou deux associations caritatives pour se donner bonne conscience.
Bonne soirée à tous et prudence sur les routes.

Un LT qui roule est un beau LT.

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Message  gilles le Ven 29 Aoû - 12:04

Bonjour,

André, tu n'as absolument aucune idée des coûts d'un garage. Ou d'une entreprise en général.
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Essaie un peu de louer rien que 200 m2 dans une zone passante.
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Je me demande d'ailleurs comment tu la calcules?

pas de réponse là dessus?


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Message  André le Ven 29 Aoû - 14:16

Hello,

Non, je n'ai aucune idée du coût d'un garage.
Mais quel qu'il soit, je me dis que ce n'est peut-être pas à moi de le payer.
Imagine qu'un garagiste se mette en tête de recouvrir de marbre le sol de son atelier, et les murs de feuille d'or : ce n'est quand même pas à moi de lui payer ses folies des grandeurs, pas plus que je n'avais envie de payer son Volvo XC90 à l'élagueur contacté pour m'établir un devis.

Quant aux heures prof : je me base, de mémoire, sur ce que pouvait me rapporter une heure supplémentaire quand j'exerçais.

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Message  gilles le Jeu 4 Sep - 19:57

Bonsoir.

T'es vraiment top court dans ta réponse, André.
relis le message précédent et évite de parler sans connaissance de cause.
Puisque tu lances des réflexions à mon sens douteuses, essayes au moins de les étayer.
et à propos des murs pavés d'or, tu te te fous du monde.

Qui peux te suivre dans de pareils propos?

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Embrayage LT28 (pédale vibrante) Empty Re: Embrayage LT28 (pédale vibrante)

Message  André le Ven 5 Sep - 5:34

gilles a écrit:et évite de parler sans connaissance de cause.
C'est ce que je fais : quand je parle de prix excessif, je parle de celui que j'ai déboursé et que rien au monde ne m'empêchera de considéré comme excessif. Et cela, quelles que soient les bonnes raisons que tu pourrais me donner : logiques, rationnelles, gestionnaires. Je trouve bien la baguette de pain et le litre de gazole excessivement chers et les explications qu'on me donne de ces tarifs ne me convainquent pas.

gilles a écrit:
et à propos des murs pavés d'or, tu te te fous du monde.
J'ai écrit : Imagine que. C'est du domaine de l'irréel. Du spéculatif. Juste pour avancer dans une démonstration. Imagine qu'un garagiste se mette en tête, voilà ce qui est écrit. Imagine, ce n'est pas une réalité.

Mais tu n'as rien d'autre à faire qu'à revenir sans cesse sur ce propos? Comme si l'on t'avait traité de voleur, et que tu t'en défendais de manière suspecte.

On s'est un peu éloigné du sujet initial, qui était une vibration de pédale d'embrayage, non?

¤

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