Ralenti sur un moteur type DV

Bonjour à tous.

Question qui n'a l'air de rien mais que je n'ai jamais pratiquée, comment régler celui ci?

BO

Bonjour,

Démarre le moteur de ton LT capot ouvert

Repère la pièce qui bouge lorsque tu accélère => le levier d'accélérateur

Cette pièce a une butée mini et maxi, on modifie le ralenti en réglant la butée mini...

Pour le réglage proprement dit, ce serait une insulte au bon sens que de détailler l'opération.

Niveau outillage, une clé plate de 10 et un tournevis plat suffisent

gaston13

Bonjour,

Mais reprendre un ralenti cache souvent quelque chose :
- prise d'air sur un tube d'air
- bague de pompe usée et donc bras de commande qui se mets en travers.
- injecteur vieillissant.

Therunningeyes.

Bonsoir.

En fait j'ai fait un échange standard il y a 4 ans .
Visite de rodage 1500 kms après avec divers controles, et dernièrement controle des jeux aux culbuteurs avec changement de certaines pastilles et depuis à chaud je trouve que le ralenti a augmenté,d'où ma question. Je pensais à une manip plus technique sur la pompe.

BO