Moteurs, quelles differences ?

Quelles différences (en quelques petits mots) de fonctionnement entre un :
Diesel, un TD, un TD 6cylindres, et un Diesel 6 cylindres ?

Leurs points fort et faible ?
Le plus apprécié, le plus solide, le plus fragile ... ?
L'un peut-il remplacer l'autre ... ?

Tazhia

Tazhia a écrit:
L'un peut-il remplacer l'autre ... ?

Difficilement :
les rapports de pont sont différents, les pneumatiques, les dimensions des freins, l'échappement etc sont souvent différents

André

ok, merci pour cette réponse, donc si j'ai un TD 6Cyl il faut que je retrouve le même !

Tazhia

Tazhia a écrit:ok, merci pour cette réponse, donc si j'ai un TD 6Cyl il faut que je retrouve le même !

C'est évidemment celui qui se montera sans modifications.
Mais la voie Volvo est bonne aussi. Ceux qui fait cette adaptation ici pourraient te conseiller sur les moteurs et les adaptations nécessaires. Il faut attendre qu'ils se manifestent, où alors tu parcours le forum.

André

Depuis hier je parcours le forum, je peux pas trop non plus rester scotché devant l'écran à cause d'un problème au yeux qui devrait se régler avec quelques séances... j'ai regardé ceux a vendre, j'ai regardé les différentes pannes comme le le bruit de métal que fait le moteur ...

Mais si des personnes peuvent se manifester, c'est avec grand plaisire c'est aussi pour celà que je me suis inscrite sur ce forum... pour communiquer

Tazhia

Salut

Ton LT a l'air super recent et ça me surprendrait que se soit un moteur DV, ne sachant pas a quoi resemble moteur je ne saurais te dire vers qui te tourner (bien que Volvo soit une bonne idée).
Si non, si tu a un mécano sous la main demende lui sont avis car ça peut valoir le coup de refaire le moteur plutôt que d'en prendre un d'occasion car tu ne peux pas savoir sur quoi tu va tomber.

Ceci dit bon courage à toi!

tchot

Celui de mon avatar c'était mon minibus (LT28 de 2001), que j'ai vendu à regret, mais parfois faut faire un choix dans la vie

Celui dont je parle, je ne l'ai pas acheté, mais la caisse pour les chevaux me plait, donc, oui, je me posais aussi la question si c'était possible de refaire le moteur, apparemment le turbo fuit l'huile !

Sinon je peux aussi acheter un camion avec une caisse et faire aménager l’intérieur, mais l'achat d'un camion caisse avec moteur en état, idem pour la caisse, plus l'aménagement risque de me coûter plus que mon budget, sachant que pour un aménagement chevaux il faut compter environ 5000€ et que mon budget ne dépasse pas 9000€ !

Tazhia

tchot
C'est u n camion comme celui de ton avatar qu'il me faut, car en plus de mettre 2 chevaux et de la place pour le matériel, il me faut aussi un coin de vie et de nuit !

Tazhia

Tazhia a écrit: si c'était possible de refaire le moteur, apparemment le turbo fuit l'huile !

Peut-être n'y a-t-il que le turbo à changer, ce qui devrait pouvoir s'envisager si le reste en vaut le coup (caisse, mécanique, compression des cylindres, consommation d'huile etc).

André

pour résumer les problèmes du moteur :

bulles dans eau de refroidissement et donc aiguille de chauffe non stable et lumière rouge qui s'alume ...

huile, usage excessif, pot d'échappement avec dépot noir, est qui crache noir lors d'accelération ...

boite de vitesse, fuite important ...

fuite de gazol au niveau de la boite de vitesse

bruit de ferrail au moteur lors du laché de la pédale après accélération ...


autres problème du camion :
volant, direction, jeu très important ...
lorsque l'on tourne le volant juste dans le jeux, ça tappe en bas ...
disques de frein + plaquettes à changé = très usés

et avec ça il passe le CT