LT35 diesel 6 cylindres: courroie ou chaine de distri ?

Bonjour,

Je viens d'acheter un LT35 plateau de 1994 et l'ancien propriétaire m'a affirmé que c'était une chaine de distribution je voulais avoir confirmation ici...
Moteur diesel simple 6 cylindres

Merci d'avance

rom1

Bonjour,

Ce n'est pas une chaîne, mais une courroie.

Quand on la change, on change aussi la pompe à eau, qui sert de tendeur, la courroie de pompe d'injection, et tant qu'à faire, la courroie d'alternateur.

Soit l'ancien propriétaire n'y connaissait rien, soit il vous a arnaqué.

André

Bonjour,

Je te remercie André pour ta réponse.

Étant donné que le moteur a 215000km et n'ayant aucun suivant , tu me conseillerais de la changer maintenant?

Merci

rom1

rom1 a écrit:
Étant donné que le moteur a 215000km et n'ayant aucun suivant , tu me conseillerais de la changer maintenant?

Ce serait beaucoup plus sage s'il n'y a aucun moyen de savoir quel est son âge et quel est son kilimétrage, les termes de changement étant 100.000kms ou 10 ans, au premier atteint.

André

OK merci du conseil.
Jj'ai été me renseigner chez AD cette après midi, il m'a dit qu'il comptait 5h30 de travail donc 300€ hors taxe de main d'oeuvre.
Je trouve cela énorme +200€ de pièces?

Vous en pensez quoi?
C'est les prix?

rom1

rom1 a écrit:
Vous en pensez quoi?
C'est les prix?

Désolé : je n'ai aucune idée des tarifs d'aujourd'hui.

André

Nuance André, c'est 100 000 kms ou 5 ans

quattrodan

Si quelqu'un connais un petit garage pas trop cher sur Nantes, je suis preneur!

rom1

quattrodan a écrit:Nuance André, c'est 100 000 kms ou 5 ans

Je suis quasiment certain que c'est 10ans, et le dernier changement que j'ai fait effectuer est intervenu après 13 ans.
Mais que dit VW Utilitaires?
Quelqu'un a-t-il les chiffres officiels?
Et ceux de Volvo?

André

Je sais juste que toutes les VAG AUDI SEAT SKODA BMW MERCO ont cette charte de garantie sur la durée de 5 ans

quattrodan

rom1 a écrit:OK merci du conseil.
Jj'ai été me renseigner chez AD cette après midi, il m'a dit qu'il comptait 5h30 de travail donc 300€ hors taxe de main d'oeuvre.
Je trouve cela énorme +200€ de pièces?

Bonjour,

Pour faire baisser la facture, faire changer uniquement la grande courroie, son galet enrouleur et la pompe à eau

Vérifier tout de même l'état de la petite courroie entrainant la pompe à injection, qui est soumise a beaucoup moins de contraintes et donc dure plus longtemps. De plus sa casse ne provoque aucun dégât pour le moteur.

Si elle apparait fatigué, mieux vaut la changer pour ne pas se retrouver en panne mais ce n'est pas comme la courroie de ditri que l'on change par précaution car sa casse provoque des dégats importants au moteur

Tu peux aussi trouver un mécano qui accepte que tu fournisse les pièces, il y en a pour largement moins de 100€ en commandant sur oscaro

Pompe à eau a partir de 26€ (Dolz) :
http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-volkswagen-lt-i-35-1260-13711-919-gt

Courroie à partir de 13€ (Conti) :
http://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-volkswagen-lt-i-35-306-13711-919-gt
(il te faut une 119 dents)

Galet à partir de 35€ (SNR) :
http://www.oscaro.com/galet-enrouleur-de-courroie-de-distribution-volkswagen-lt-i-35-313-13711-919-gt

gaston13