help....saletée de rongeur!

bonjour, de retour d'un grand we dans les vosges avec une belle surprise le dimanche matin au reveil.
je demarre le LT et une odeur de brulé...
apres recherche me voici en dessous et là.....
c'est l'horreur! un rongeur m'a mis a nu les fils de la pompe a eau auxilliaire .
apres analyse; le fusible 11 fondu.
je recherche dans mes docs et pas de schema electrique d'un TD avec pompe a eau auxilliaire ,mateur ACL...
maintenant que je suis a domicile j'aimerai me pencher vraiment sur la chose avant notre depart en bretagne en aout.
donc voila;je recherche le schema electrique de ce modele avis aux grands hommes qui pourraient m'aider.
j'aimerai egalement savoir a quoi correspond le fusible 11 sur un 2.4 TD Moteur ACL
j'ai essaye de remetrre un fusible et il resaute meme pompe a eau debranchée....un morceau de faisceau doit etre fondu et en cours circuit.
pourtant le coin etait bien peinard, en bordure d'un ruisseau en aval du lac de pierre perceé....peut etre de trop!
merci d'avance.
salutations .
jerome

Fusible 11: lave-glace / essuie-glace / lève-glace. Blanc 8 ampères

vincelagliss a écrit:Fusible 11: lave-glace / essuie-glace / lève-glace. Blanc 8 ampères

salut,
oui, sur ma revue technique aussi...
suivant annee et modele peut etre differents? mon LT est un Karmann distance wide de 1995moteur ACL (avec pompe a eau auxilliaire)
je viens de refaire le faisceau abimé par le rongeur;et viens de remettre un fusible avec succes.
j'ai testeé la pompe auxillaire qui est egalement fonctionnelle .
me reste plus qu'a aller rouler un peu pour faire chauffer la bete et voir si la pompe se met en route quand j'eteins le moteur ou trouver la sonde qui déclenche celle ci pour la shunter.
si vous avez d'autres idees....

jerome

tu viens de me mettre le doute....je viens de descendre et regarder si lave-glace / essuie-glace / lève-glace sont bien sur ce fusible.
et apres test le fusible vient de resauter avec un aller/retour des essuie-glace.
il est 22h30; trop tard pour m'y attaquer. je vais voir dés que possible si un lien il y a avec cette panne et le rongeur.
sinon....apparement les essuie glace ont l'air de se trainer et pas de vitesse rapide.
si vous avez d'autres idees? merci d'avance "vincelagliss".
jerome

multivanwbx a écrit:

vincelagliss a écrit:Fusible 11: lave-glace / essuie-glace / lève-glace. Blanc 8 ampères

salut,
oui, sur ma revue technique aussi...
suivant annee et modele peut etre  differents? mon LT est un Karmann distance wide de 1995moteur ACL (avec pompe a eau auxilliaire)
je viens de refaire le faisceau abimé par le rongeur;et viens de remettre un fusible avec succes.
j'ai testeé la pompe auxillaire  qui est egalement fonctionnelle .
me reste plus qu'a aller rouler un peu pour faire chauffer la bete et voir si la pompe se met en route quand j'eteins  le moteur ou  trouver la sonde qui déclenche celle ci pour la shunter.
si vous avez d'autres idees....

jerome

Il n'y a qu'un modèle de boîte à fusibles. De plus le schéma de parcours de courant du livre d'atelier VW n'en renseigne qu'un. Maintenant suivant modèle/équipement il peut y avoir des relais/fusibles en plus (ex: lève-glaces, girophare, chauffage, ABS, ...).

salut,
affaire reglee! le faisceau et reparer et les test fait.
pour info c'est la sonde (4 fils) sur la durite d'eau du dessus qui commande la pompe auxillaire.
pour le fusible 11...il n'y avait aucun rapport avec le rongeur! c'etait tous simplement le moteur des essuies glace qui etait fatigué.
pour info: le moteur est le meme que sur les t3 .
merci
salutations...