Champi 30

Bonjour et bonne année à tous

Je possède un T3&T4 syncro je voudrais avoir plus d'espace donc j'ai pensé aux LT mais pouvez vous me transmettre les + et les - (une pièce à toujours deux côtés) des LT et les différences entre tout les numéros (motorisation)

A+

Champi30

Bonsoir à tous

Pouvez vous me répondre SVP pour me guider dans mon choix

Merci

A+

champi30

champi30 a écrit: différences entre tout les numéros (motorisation)

Les nombres après LT (28, 31, 35...) désignent approximativement le PTAC du véhicule
Quant aux motorisations, si 'l'on oublie le très ancien 2.7L Perkins 4 Cyl et le 2L Essence 4 Cyl, il s'agit de 2.4 L Diesel 6 Cyl en ligne sur tous les modèles.
Ce moteur peut se trouver en version Turbo
Selon les années, le 2.4 L diesel atmosphèrique délivre soit 75cv soit 69cv
Selon les années, le 2.4 L TD délivre soit 102cv soit 92cv

Dans tous les cas, il ne s'agit pas de foudres de guerre, mais de véhicules à l'ancienne, à mener avec doigté, auquel cas ils sont fiables et endurants

André

Bonsoir à tous

Merci pour les réponses
et pour les essences? quel moteur

si j'ai bien compris LT 28 = 2800Kg
                         LT 31 = 3100Kg
                         LT 35 = 3500Kg
pour LT 40 le permis B ne suffit pas?

Mon T3 syncro n'est pas un foudre de guerre non plus

A+

champi30

Bonjour,

Pour les essences, il y a eu un :
2L Audi de 75 cv, dont on ne trouve plus facilement des pièces pour réparation
2.4 L VW 6 cyl injection ou carburateur l'un de 90cv et l'autre de 94cv (me semble-t-il)

Le LT40 nécessite le permis PL, mais il en existe qui ont été détarés en 3.5T, se conduisant alors avec un permis VL

André

merci pour les renseignements

A+