RENOVATION LT 35 2,4 D

Ce soir disques avant, crémaillère, flexibles avant et cylindres de roues...

Je pensais que les disques avant allaient être une galère mais finalement non...

Je vais tenter de trouver des étriers neufs , j'en ai vu à foison sur Oscaro, les miens ont l'air sains mais sait on jamais, histoire de stocker.

Pour les pneus, je vais poser 4 Hankook Vantra LT , avec des profils routiers, je n'ai guère besoin de pneus a profils à crampons et la tenue de route devrait s en ressentir, surtout sous la pluie... Je demanderai à Allopneus mais la gomme doit être plus tendre que des 205/14 standard

lau

Bonjour, aujourd'hui rien de neuf, j'attends toujours mon 2 ème cylindre de roue pour faire la purge.

A noter que j ai mis le moteur en eau et fait tourner un long moment pour purger, force est de constater qu'il y a encore de dépôts dans les durites , culasse et radiateur de rouille ou boue (?), Mon liquide de refroidissement vw rose, a pris la couleur des terres du Luberon . Je vais rouler 5000 km et revidanger le circuit jusqu'à obtenir une couleur "normale"...

J'ai remplacé ce jour la sonde de niveau de vase d expansion.

Je commande ce soir un"déshuileur" ou séparateur de vapeur d huile, ça évitera de crépir le filtre à air d'huile.

Il suffit de détourner le tuyau du reniflard du manchon du filtre a air pour le faire rentrer dans le décanteur ,puis vers un petit réservoir récupérateur, le filtre à air restera ainsi propre et les gazs aspirés seront "clean" , pas vraiment de gain en puissance ou couple, peut être au niveau de l'opacité des gaz, à voir, je vous ferai une photo une fois le système monté

lau

C'est beau quand c'est neuf !
Super job !

Kélilan

Super boulot mais aussi super retour sur le forum
Merci pour tous ceux qui en auront besoin

André

Salut les LTeistes, aujourd'hui, grand jour, j ai changé mon joint spi de boîte + remis l arbre + purger les freins...

J ai voulu purger a l arc50 mais problème d étanchéité sur le bouchon, j ai donc purger a l ancienne, au pied avec un volontaire . Dans un premier temps l'arrière, sans trop de soucis puis l'avant gauche et finalement l'avant droit, ou la... Une des 2 vis de purge par étrier n'a pas voulu gicler, du coup, un peu plus long mais au final, après avoir sorti un bon filet de liquide noir, le liquide neuf est enfin arrivé !!

A la vue de la couleur du liquide, je pense que il serait bien opportun de sortir les pistons des étriers, les nettoyer et changer les joints, sans compter le maître cylindre qui doit bien sale

A noter que je peux recommencer toute ma purge, j'ai zappé la vis de purge sur le répartiteur !

J'ai enfin pu démarrer et faire les premiers tours de roues dans l'atelier, un embrayage plus mordant, des rapports plus agréables à passer qu initialement !

Je reçois mon pare brise (94€!) et le joint neuf cette semaine ...


J'ai également prévu de mettre dans le réservoir un additif de nettoyage , le bardhal diesel qui fait des miracles en attendant  d'envoyer les injecteurs en révision et plus tard la pompe quoique..  j ai vu des pompes neuves à 350€ et des injecteurs tout à fait abordables...

Je reçois demain le décanteur d'huile, je vous ferai une photo si j'ai le temps de le monter.

Le LT est passé de l atelier mécanique à la carrosserie pour finir la jupe et les 2 portes arrières battantes puis s en viendra le long ponçage avant peinture !

Je cherche aussi à remplacer le reniflard, le soufflet de boîte ( qui cache l'accès à la fourchette, le klaxon et un cabochon de roue, il m'en manque un! ( Enjoliveur noir )

A demain pour de nouvelles aventures

lau

Portes arrières en cours !

lau

lau

Gros boulot !
C'est les marques du tire-clous qu'on voit ?
Ou bien c'est de l'étamage ?

Kélilan

Beau boulot!

Si j'ai bien compris c'est un utilitaire sans rehausse, c'est bien ça?

Snails camper

Kélilan a écrit:Gros boulot !
C'est les marques du tire-clous qu'on voit ?
Ou bien c'est de l'étamage ?

Kélilan

Hello, tire clous

Snails camper a écrit:Beau boulot!

Si j'ai bien compris c'est un utilitaire sans rehausse, c'est bien ça?

Snails camper

Yes! Toit tolé

Le petit widget pour insérer les photos en fonctionne plus ?

lau

J ai re alimenté le Google photos avec les dernières avancées

https://photos.app.goo.gl/vo2zjQQt5zp9gAbZ8

Gros chantier sur les portes arrières battantes et la jupe arrières. J ai supprimé des trous d'origine en ressoudant des plaques puis mastic alu et beaucoup beaucoup de ponçage.

Il faudra retoucher le panneau latéral gauche supérieur, après ponçage de l apprêt, il apparaît 2 ondulations à reprendre..

On y croit !!

Ah et essaies des teintes aujourd'hui sur des plaquettes pour se faire une idée

lau

lau

Photos dans le désordre, d'abord redressage, puis mastic alu, puis ponçage + redressage + mastic ( vert ) de finition.

Le seuil de chargement est méconnaissable!! L'encadrement de porte arrière une fois peint sera canon 🤩

lau

Toujours du beau boulot !
C'est ton métier ?

Kélilan

Kélilan a écrit:Toujours du beau boulot ! C'est ton métier ?

Oui!

On a fait les essai coloris, finalement, pas de métal dans la teint, on fera coloris standard et "vintage"

Après avoir vu des photos de jantes peintes, je vais les peindre du même beige que la partie supérieure

lau

Exemple trouvé sur la plage Volt des LT sur Facebook

Avec les jantes peintes, c est assez sympa !

lau

Super choix de couleur ! La deuxième photo est dingue !

Attention pour les proportions entre les 2 couleurs, par rapport au LT en photo tu auras moins de beige puisque tu n'as pas de rehausse. Mais je suppose que tu y a déjà pensé.

A titre informatif, tu facturerais à quel prix un travail comme ça pour un client lambda ?

Kélilan l

Kélilan a écrit:Super choix de couleur ! La deuxième photo est dingue !

Attention pour les proportions entre les 2 couleurs, par rapport au LT en photo tu auras moins de beige puisque tu n'as pas de réhausse. Mais je suppose que tu y a déjà pensé.

A titre informatif, tu facturerais à quel prix un travail comme ça pour un client lambda ?

On peut forfaiter une rénovation, peu importe le camion, en l occurRence là, je tablerai hors peinture à 70h de travail la carrosserie

8h de travail le moteur

8h la peinture
Après ça dépend des taux horaires de chacun ! Ça va de 45€ à 120€ de l heure..

Je dirais entre 5 et 6500 en carrosserie hors peinture + 2500€ de peinture au bas mot


Je dois faire une mise à valeur en fin de travaux, j'espère bien être aux alentours des 10000€

lau

Reprise du panneau latéral gauche + l'arrête d'aile inférieure...une fois commencé le ponçage, d s ondulations sont apparus. Corrigés sans redressage au mastic et travail à la cale

lau

Merci pour la réponse sur le prix d'une telle rénovation. Ca donne une bonne idée du boulot effectué ! J'attends avec impatience la mise en peinture, et j'imagine que toi aussi !

Kélilan

Ah oui, j 'ai hâte !! J'espère un dénouement cette semaine 🤩

Me restera un para à faire , je vais tenter de trouver des côtes sur le forum... Bien que le train avant soit bien rudimentaire