Turbo brick

Je vends mon LT 2.4 td intercooler

CT collection ok jusqu'à 2025

Aménagement à reprendre  à l'arrière car longerons réparé en même temps que la carrosserie complète

Besoin de peinture
Roule tous les jours
8000€

Douche neuve , bac inox sur mesure
Baie seize capucine neuve , isolé Liège 3 cm
Lanterneau turbo vent
2 pompes 12v 120 eau claire
Porte moto / crochet attelage
Cuve GPL 26 l , tuyaux en cuivre , aucun flexible
Chauffe eau / chauffage Trumatic/ coin cuisine
Circuit électrique neuf 12 v clean
Meca
Neuf
Radiateur huile
Culasse 1000km
Radiateur + vase expansion aluminium sur mesure
Ventilateur électrique 1000km
Carrosserie fait y a 3 mois
Système refroidissement durites silicone
+++
Circuit de freinage refait a neuf , ainsi que les tuyauteries
Circuit électrique refait modernisé
Pneus et jantes en 16  camping car cross Fulda
Même clé sur toutes les portes  
Suspension renforcé rehausser baroudeur
Berceau sur mesure
Turbo modifier , s'enclenche plus bas a 2200tr  circuit intercooler silicone
110kmh gps a 3000 tr 8 l /100
140 kmh vitesse max
Accélération très amusant  

Des milliers d'heures de travail et d'euros de pièces neuves

Reste encore un peu de travail mais de la finition du projet

Vraiment dégoûté de le vendre , un super camion rapide et passe partout  ultra solide  , des circonstances personnelles ...


Plus d'infos en MP

ryez

Bonjour,

La rehausse est curieuse.
Véhicule homologué ou non?
Si toi aussi tu abandonnes le LT, où va-t-on?

André

Oui homologué , car moteur standard avec juste turbo ajouté , oui la rechausse  a été agrandie de 20 cm pour la hauteur

J'abandonne pas les LT =) je vais juste changer de modèle  =)

ryez

Tu as mis un turbo sur le 2.4l 75ch ?
Ça m'intéresse si tu as plus de détails a ce sujet parce que le mien se traîne comme pas possible !!

NickHV

Attention au rajout d'un turbo sur un moteur atmo : si c'est possible pour certains moteurs équipés de pissettes d'huile sous les pistons, l'absence de ces pissettes est rédhibitoire sur d'autres moteurs.
Le 2.4 type CP n'a pas ces pissettes, pour les autres moteurs atmo du LT je ne sais pas, donc attention, si le bloc de base n'est pas équipé, c'est emmerdes assurées à court-moyen terme !

Kélilan

C'est bien pour ça qui j'ai installé un bas moteur équipé de ces gicleurs huile sous piston , tout le bloc CP est au cimetière !

ryez

Pour info seulement les bas moteur TD ont ces gicleurs

ryez

OK, je n'avais pas compris comme ça. C'est donc un swap en bonne et due forme, et pas un rajout d'un turbo sur un moteur atmo.

Ca ne concerne pas directement nos camions, mais VW a équipé quelques moteurs atmo de gicleurs d'huile : le 1.9D type 1Y de la génération Golf 3. Ce moteur est compatible en version atmo et en version turbo. Le bloc est frappé 1.9D / TD. C'est aussi le cas des 1.9SDI en injection directe de même génération, ce sont les mêmes blocs de base que les TDI.

Voilà, c'était la minute "gicleurs d'huile sous pistons" !

Kélilan