RECHERCHE LT 28/31/35 Camping Car OVERVAN

En vrac quelques photos...

Depuis ca a un peu avancé tout de meme.
J'ai realisé depuis de beaux plans de joints souples pour le toit!
Oui j'ai installé la pompe a vide de mon LT 40, et j'en cherche une autre histoire d'avoir un moteur CP complet qui tourne de temps en temps sous le coude au cas où...

Sylvain t'as lus mon gros monologue sur le message avant qu'André ne reponde pour expliquer comment poser une photo?

Bat

... et de belles nouvelles gouttieres !

Bat

Bonsoir à tous,

Oui Bat, j"ai lu le méesage de André, pourquoi?
Tu trouve des difficultés pour poster des photos?

Visuellement ton LT va prendre un sacré coup de jeune.

Bonne continuation

sylvain et christel

Non je parlais du message que j'ai posté MOI
juste avant celui d'André où j'explique ce que j'ai fait.

Il se voit pas direct car il est sur la page précédente

Bat

Bonjour à tous,

Tu as bien travaillé, du beau boulot dans les règles de l'art. Une fois fini, tu auras un trés beau LT.

Mais c'est quand meme une trés belle affaire , 20 000 KM !
Le mien a deja eu un échange standard, 60 000 KM aujourd'hui, la caisse a 145 000 KM et 23 bougies
Dernierement joint de culasse, donc j'en ai profité pour tout changer : couroie de distribution, injection etc...
il me reste faute de temps, à faire un bon réglage de l'injection
J'avoue que ce type de moulin , c'est trés précis.
Je vais surement passer par un dieseliste , qui aura les outils en question.

Par-contre l'idée de mettre un poêle à bois dans ton LT ?
enfin tu vois quoi?

Dernierèment j'ai changé mon chauffage ARDIC dont on trouve plus les pièces, par une autre marque,et j'en suis trés content et toujours au diesel.
Dernier test mardi dernier, 4° a l'exterieur, 23° a l'interieur
Faible conso en gasoil.
Tiens , juste une question.
Les OVERVAN ont quoi comme installation de chauffage d'origine?

sylvain/christel Mathéo

Sylvain a écrit:
Par-contre l'idée de mettre un poêle à bois dans ton LT ?

C'est comme qui dirait une sorte d'espèce de suicide potentiel au monoxyde de carbone, non?

Ça me semble très dangereux! Sans compter les risques d'incendie.
Il n'est pas certain, en outre, que l'assurance fonctionne avec ce type d'équipement non prévu par le constructeur.

André

Oui je comprends que ça puisse vous paraitre "original", c'est une récupération du poêle à bois des roulottes d'antan...
J'ai vu ça beaucoup chez les "travellers" anglais, qui vivent en famille dans de vieux bus ou poid lourds aménagés façon roulotte, aussi les allemands et d'autres...enfin à peu près tous ceux dont le camion aménagé est leur résidence principale.

Ça permet de se poser à une place et d'y rester plusieurs semaines ou mois, on peut faire ça cuisine,ça chauffe fort, ç'est plus économique, et le bois on en trouve un peu partout.
Après, niveau monoxyde, mieu vaut avoir de bonnes ventilations et un poêle en bon état.
Mais je vous assure, c'est les "routards" c'est plutôt courant.

En tout cas vu le petit volume du LT, m'est avis que l'ami Bat va pas avoir froid au oreilles cet hiver!!!

el ayoun

Il y a quelques années, j'ai vécu dans un Ford Transit rallongé rehaussé,avec un petit poêle à charbon, avec donc un foyer assez réduit et une structure compacte en briques réfractaires et fonte émaillée.

Je vous assure effectivement ne pas avoir eu froid aux oreilles avec une quantité dérisoire de combustible ( petit bois pieds de vigne, charbon minéral et végétal, presque tout quoi)
Et jamais de soucis, a part une éventuelle desydratation accélérée un bon 35 degrés voire plus au plafond est classique, mais du coup tu entre-ouvres tes lanternaux ou tes fenêtres , ce qui permet de régler le soucis du monoxyde il me semble et de la régulation de la température, un thermostat a l'envers en quelque sorte.

j'avoue qu'avec les années qui passent je deviens un peu plus paranoïque.

Vous auriez des plans de sebastos diesel par hasard?

Sylvain, sur un Overvan c'est un chauffage gaz classique Truma.

Bat

Bonsoir à tous,

L"avantage que j'ai , par rapport au gaz, c'est la consomation qui est trés faible. Il est a air pulsé, thermostaté, et efficace.
Pour le prix, j'en ai trouvé d'occasion sur le net, mais ça reste de l'occase!
Donc j'ai opté pour du neuf, voulant profiter d'une promo,  à 1000€
C'est vrai, ça fait cher, mais avec un bébé, pas de risque de panne!
Enfin, normalement  
Je l'ai trouvé chez Euro accéssoires.
Depuis,  ça marche du feu de dieu  

L'ancien était tombé en panne dans une station de ski, et là , il ma fallut me coucher dans la neige pour me dépanner.

Bon reveillon à vous tous

sylvain

1000 boules c'est le prix auquel j'ai eu mon Overvan tout entier!

Après, je connais ce type de matos (voiliers et des plus gros sur ancien bus scolaire) et c'est de la super came, prêt à chauffer direct

Sinon ,on m'a filé un système classique mais le must Trumatic au gaz par air pulsé thermostat et tout et tout, mais j'ai le boitier electronique en question pour le commander à Périt lors d'un transport à la bourrinos....
Quelqu'un aurait-il un plan pour en recuperer un par hazard?
Ça a l'air bien efficace à ce que l'on dit mais je n'ai jamais vu fonctionner.
Quelqu'un connait-il et sait-il niveau conso performance... Etc ce que ça vaut?

Bat

Salut a Tous!
Me revoici sur quelques lignes, entre deux sessions de ponçage de mon fameux LT Overvan Columba 3
En pleine préparation pour (enfin!) la mise en peinture courant du mois prochain
Des photos à suivre (quand j'aurais trouvé le moyen d'en envoyer depuis un iPhone via cette version mobile du site.. Help!)

Bat

Voici quelques photos.. Si j'arrive a en insérer .

Bat

... Bah non j'y arrive pas...   
Quelqu'un pour m'aider ?
Je n'ai qu'un IPhone et même en passant par la version du site classique rien n'y fait ...
HELP PLEASE  

Bat