Problème d'injection sur LT35 D 6 cyl

Bonjour a tous,

J'ai u un problème d'injection sur mon LT35,
J'ai changé la pompe d'injection (préparée chez Bosch) elle a été bien calée, j'ai aussi changé les durites, les filtres et on a nétoyé le réservoir, le camion tourne trés bien au ralenti et roule trés bien aussi mais aprés 30 a 60 Km il refait des siennes toujours la mème avarie c à dire il commence à fumer blanc, ils'étoufe et j'ai beau mettre le peid au plancher il crapope et cale, on a donc vérifié la mise a l'air du réservoir toujours pareil a part que cette foi on a pu faire 300 Km et rebelote la mème avarie .

Je ne vois vraiment plus d'où ça peut venir je suis d'ésépéré ça nous a coûté un bras cette histoire sans compter tout l'aménagement de la caisse.
Alors si quelqun peu nous aider SVP..
MERCI d'avance

paille a son

Bonjour,

Je réponds à ton problème: une pompe d'injection ne fume jamais blanc à moins de mettre de l'eau dans le réservoir. Je pense plutôt à un problème de culasse fendue suivant la température. Plus la température est haute, plus il y a de dilatation et plus la fissure s'écarte ce qui fait fumer blanc, parce que l'eau passe dans les cylindres.

Voir s'il ne manque pas d'eau dans le vase et voir si ça fait des bulles avec le moteur tournant.
Pour voir les bulles, il faut remplir le vase à fond et ne pas mettre le bouchon et faire tourner le moteur sur place.
Si ça fait es bulles, démontez la culasse et la faire éprouver.

Bon courage.

DJPA

Bonsoir..

Merci pour l'info.. je vasi vérifier dès demain, je vous tiens au courant..

paille a son

Bonjour a tous

Tout d'abord je vous souhaite tous mes voeux de bonheur pour cette nouvelle année.

J' ai donc fait le test pour voir si il y avait des bulles,dans le vase en suivant bien les conseils de DJPA ...
Après avoir rempli à fond le vase de liquide de refroidissement et laissé bien chauffer le moteur, aucune bulle n'apparait .
Je pense que ca ne vient donc pas de la culasse, quand même un grand merci à DJPA de m'avoir répondu et si toi ou d'autres personnes du forum ont d'autres conseils ou solutions je suis preneur..

Merci à tous..

paille a son

Tu ne nous as pas dit le kilométrage de ton LT ou j'ai mal lu .

Il faudrait que tu saches si le réservoir est d origine. Cette histoire de "mis a l'air" me laisse perplexe surtout si tu dis que vous l'avez fait et que du coup tu as fait 300 km au lieu des 30/60 km avant ton problème.

Ah oui et juste pour la petite info du soir, une avarie existe que sur les bateaux

zogobille

Bonsoir,

C'est déjà une bonne chose car un culasse ça coûte cher.

Vérifier les durites à gas-oil, il faut que ce soit du caoutchouc dur pour ne pas qu'il s'écrase à l'aspiration.
Voir aussi le pot d'échappement, si il n'a pas été changé par un pot catalytique de LT 2ième génération qui se change tout les 80000 km qui donne le mème problème de panne car le filtre se bouche.

Il se peut aussi qu'il y ait un corps étranger dans le réservoir, vérifier la crépine.

DJPA

Bonjour,

Mon LT et de 1987 et a 248650Km... et merci zogobille pour la petite info du soir,je parlai de panne je pense que tous le monde avait compris mais tu as raison je m'exprimerai mieux la prochaine fois.....

Sinon, comme je l'avais écrit sur le premier message, le réservoir et la crépine ont été nettoyés et les petites durites de retour changés. Mais depuis le test que j'ai fait pour voir si il y avait des bulles j'ai changé les deux durites qui passent sous le camion (arrivée et retour) donc toute les durites du camion son maintenant neuves.

J'ai refait aussi la mise a l'air du réservoir qui et d'origine. et oui comme je l'avais écrit après avoir enlever le bouchon du réservoir et avoir mit du produit pour nettoyer les injecteur le camion avais fait 300 Km sans problème. je ne sais pas si ça avais quelque chose a voir mais bon maintenant la mise a l'aire et bonne.

Merci DJPA pour l'info je vais vérifier le pot mais comment savoir si c un pot catalytique? j'ai discuté avec un pote mécano qui ma dit qu'il y avait peut être un jeu sur une des poulies ou au niveau du vilbrequin ce qui expliquerait que des fois sa décale et du coup dérègle l'injection...(il m'a dit ça sans voir le camion juste avec mes explications) qu'en pensez vous?

Merci pour vos réponse..


paille a son

Bonjour.

Mon problème né toujour pas résolu la je désespère je suis a deux doit de le vendre
es que quelqun connaîtrai un bon mécano spécialiser dans les LT qui pourrai me le réparer près de marseille.. Merci d'avence

paille a son