LT au sport d'hiver

Alors 1ere sortie du LT pour cette année après avoir gratté les quelques traces de rouille...et quelques remarques...

En hiver, mon aiguille de température n'atteint pas vraiment le milieu du cadran, et dans les descente ou traversée d'aglomération elle est même bien à gauche (même sans chauffage)...normal ou pas normal...et du coup le chauffage est loin d'être performant, l'air soufflé est à peine chaud...

(Pourtant le vase d'expansion du liquide à l'air bien chaud, quand j'ouvre la trappe moteur je l'entend et ressent bien la chaleur du moteur...ça a bien chauffé la cabine!)

Apres 3 jours de stationnement en station dans les Vosges avec une nuit bien venteuse, le préchauffage qui me semble interminable (en été je lance le démarreur au bout de 15 seconders) est loin d'être négligeable, il a fallu 3 préchauffages pour démarrer...le GO avait commencé à faire des paillettes je pense...après tout est rentré dans l'ordre, mais préchauffage jusqu'au bout!)

Par contre, la monté au ballon d'Alsace à été longue, pas moyen de garder la 2eme (p..... d'ovalisation ) mais en soirée on a pas embêté grand monde...

Sinon super semaine grâce au LT

David&Cécile

Bonsoir,

C'est logique le problème de température et chauffage. Avec des températures très froides, cela refroidit de trop le moteur donc il ne sait pas atteindre sa température idéale. C'est pour ça qu'on voit de temps en temps un carton devant les calandres...

Vincent

vincelagliss a écrit:
C'est logique le problème de température et chauffage. Avec des températures très froides, cela refroidit de trop le moteur donc il ne sait pas atteindre sa température idéale. C'est pour ça qu'on voit de temps en temps un carton devant les calandres...

Salut,

À l'achat de mon LT j'ai trouvé après une bonne inspection un carton devant le radiateur d'huile....je pense à cet effet!

multivanwbx