Probleme demarrage

Salut a tous!

Depuis peu, mon LT35D ne veut pas démarrer quand ça lui chante. Au départ il le faisait quand je me garai sur l'herbe et en pente. Je pensais à une petite prise d'air, mais hier il me l'a fait garé à plat sur du bitume. J'ai déchargé la batterie. Pour finir, j'ai branché les pinces et là il est parti, ma batterie est bonne, serait-ce dû a l'humidité? Pas le froid du moins, a -10° il démarre au quart.

Donc si quelqu'un peut m'aiguiller, ce serait sympa comme tout, car la je ne vois pas trop ce que ça peut être.

Merci

cyfloka

Bonjour,

Vos bougie de préchauffage sont elles vraiment toutes bonnes?
Car si elles sont bonnes, je ne vois pour moi qu'un problème d'arrivée de gasoil (voir l'avis d'autres personnes) .
Voir si les durites ne sont pas poreuses .

Sébastien

Je ne pense pas que ça vienne des bougie de préchauffage, elles ont été changées il y a deux ans, et il démarre au quart d'habitude, pour moi c'est un problème d'arrivé de gasoil, car en insistant sur le démarreur et laccélérateur pour démarrer, il fume à peine une fois en route, je vais aller vérifier mes durites voir si l'une d'elle "transpire".

Merci

cyfloka

Bon, je viens de faire le tour du moteur, et les durites semblent bonnes, pas de bulle dans la durite transparente qui va à la pompe, par contre je manquais un peu d'huile, je viens de lui rajouter 65cl d'huile, en 7000Km il m'aura bouffer 90cl d'huile.

cyfloka

PROBLEME RESOLU (enfin je crois)

Donc, après moult essais de démarrage, tous laborieux, il a bien voulu rester allumé plus de 5 seconde, il ne tournait que sur 2/3 cylindres, ne prenait pas de tours/min, il a tenu comme ça environ 3 minutes, ensuite je l'ai senti renaître, il s'est remis a tourner comme un horloge
Après discutions avec mon garagiste, c'était une saloperie dans le circuit de gazole (j'ai fait près de 100Km sur la réserve).
Depuis j'ai changé le filtre à gazoil, et je compte mettre un préfiltre en verre transparent nettoyable au cas où.

J'ai aussi changé courroies de distri et pompe à eau, si ça intéresse mon garagiste le fait pour 300€ avec vidange liquide de refroidissement et à vous de fournir la distri (118€ sur oscaro)

Merci

cyfloka

Bonsoir,

Je suis content pour toi que tu aies trouvé ta panne.J'ai le même problème sur mon LT35 2,4 TD mais celui-ci reste insoluble, désamorçage et impossible de le redémarrer.

Cette panne fait suite à une journée de gel, à ce moment là j'ai bien pensé au décanteur gelé car la durite de pompe n'était plus alimentée.J'ai réussi à le redémarrer après nettoyage et bien plus et puis le lendemain plus rien.J'ai pensé à une prise d'air sur le circuit de gazoil mais pas facile à détecter.
J'ai branché un bidon en direct sur la pompe et rien du tout.
Je voudrais savoir si quelqu'un aurait une piste?
Bougies ok elles sont alimentées et testées au volmetre.

Ne serait est-ce pas une prise d'air sur la pompe, combien de joint faut il sur le bandgo en arrivée sur la pompe j'en est mis un en dessus et un en dessous.

Les injecteurs légérement déssérrés ne pisse pas énormément, à force de tirer dessus n'aurais-je pas noyé le moteur?

Merci à tous de pouvoir m'éclairer si vous avez des pistes

yocchi86

c'est normal que les injecteurs gouttent seulement

un moteur diesel ne se noie pas

gaston13

Bonsoir,

Merci pour ta réponse.
En cas de très bonne segmentation, si le gasoil est en sur-quantité, de fait il ne peut redescendre par les pistons dans l'huile donc pour moi c'était noyé.

Désolé je ne savais pas qu'un diesel ne pouvait se noyer

Cordialement

yocchi86