help ventilo
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help ventilo
bonjour à tous,
j'ai un soucis, ou plus exactement peur de faire une bétise: je suis en route pour refaire un joint de culasse, courroie de distrib... sur un lt 40 d de 88. Je rame un peu pour démonter le ventilo pour accéder à la poulie du vilo pour la distrib... Y a-t-il une astuce?
Merci de votre aide.
j'ai un soucis, ou plus exactement peur de faire une bétise: je suis en route pour refaire un joint de culasse, courroie de distrib... sur un lt 40 d de 88. Je rame un peu pour démonter le ventilo pour accéder à la poulie du vilo pour la distrib... Y a-t-il une astuce?
Merci de votre aide.
regis- Nombre de messages : 7
Localisation : 62
Date d'inscription : 01/05/2013
Re: help ventilo
Bonjour.
La vis centrale est serrée au couple de 460 mkgs.
Il faut immobiliser le villebrequin au niveau du volant avec un outil pro ou bricolé tel un tournevis etc...
Cela sera facilité si le moteur est déposé car si il n'y a pas de clé dynamométrique il faut au moins une rallonge de un metre.
Au remontage le mieux est de se procurer la clé.
Bon courage .
BO
La vis centrale est serrée au couple de 460 mkgs.
Il faut immobiliser le villebrequin au niveau du volant avec un outil pro ou bricolé tel un tournevis etc...
Cela sera facilité si le moteur est déposé car si il n'y a pas de clé dynamométrique il faut au moins une rallonge de un metre.
Au remontage le mieux est de se procurer la clé.
Bon courage .
BO
BO- Nombre de messages : 422
Localisation : Allier
Date d'inscription : 12/09/2007
Re: help ventilo
Oups !!!
Ce n'est pas 460 mkgs mais 46 mkgs, soit 460 Nm ,1 mkgs étant égal à 1 DecaNewton.
Mais vous avez rectifié le calcul.
BO
Ce n'est pas 460 mkgs mais 46 mkgs, soit 460 Nm ,1 mkgs étant égal à 1 DecaNewton.
Mais vous avez rectifié le calcul.
BO
BO- Nombre de messages : 422
Localisation : Allier
Date d'inscription : 12/09/2007
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