Un nouveau vieux LT31...ma première épave de camping car

Bonjour à tous,...

Voilà un moment que madame me demande pour aller en vacances en camping. Elle est du genre camping "caravane" et moi pas du tout.


Malgré le fait que ses parents possèdent une caravane, je n'ai jamais voulu prendre la route avec, trouvant ça dangereux. (pour avoir vu des centaines d'accidents avec une caravane très peu pour moi. J'ai toujours dit "bah un camping car pourquoi pas"... (tant que ça rentre dans mes finances... )


Et bien sûr mes finances étant fortement limitées (la meilleure excuse du monde) j'ai fini par céder et ce matin je suis allé voir cette "beauté'" dans mon budget   (hum peinture custom en option s'il vous plaît) (et il y a des chances pour que je le laisse d'origine en le restaurant car la caisse n'a rien....)
(autant joindre l'utile à l'agréable car j'adore les défis restauration...  )


D'après ce que j'ai lu, c'est un LT 31 "holiday car cellule" de 1977 4 cylindres essence 51kw (moteur Audi?) Avec carburateur


Pas encore eu la joie d'entendre le moulin. Il est en panne et beaucoup de travail dessus :aménagement intérrieur inexistant sauf le frigo, l'évier la gazinière et un boitier "clim" ( fonctionnel; ou non? bonne question )

Le bois intérieur est à refaire complètement , un peu de carrosserie à refaire point de vue rouille etc etc (bas de porte etc etc) le toit percé un peu à mon avis et est à re-résiner

Sans plus attendre les photos de l'animal (photos de l'annonce, normalement il arrive demain....)


Comme il y a beaucoup de travail, j'aurai le temps de me préparer psychologiquement pendant les 15 prochaines années de restauration pour mon premier voyage en camping car

Je rigoollleee quoi que  

Bon je sais la peinture est "peu commune" et un poil voyante//..... mdr Mais c'est le moindre de mes soucis


Si quelqu'un avait des infos... n'hésitez pas


Amicalement

Jérôme

Bonjour,

Peu commune, la décoration, ça c'est sûr.
En fait, le meilleur antivol, car tout de suite reconnaissable.

Bon courage pour la restauration, il y a de quoi faire j'imagine

André

Bonjour.

En effet pour être peu commun c'est peu commun.

Elle me dérange un peu mais c'est pas la déco qui l'empêchera de rouler. Dire que ça a du coûter cher cette déco à l'époque :p
Mais quand je vois le boulot pour  poncer et peindre, je préfère le laisser d'origine à ce niveau là :p

En effet il y a énormément à faire : Mécanique, carrosserie et intérieur.... TOUT quoi :p

Il n'a plus roulé depuis 8 ans (date de son dernier contrôle technique)

Amicalement

jpepin

Alors voilà des photos.....

Il est arrivé à la maison à 10h50 et à 11h30 le moteur tournait
Bon j'ai bricolé pour le moment un réservoir suspendu au dessus du carburateur car là il n'y a pas de pompe à essence. Donc l'essence descend par gravité.

Pour le reste tout est à faire. Il a roulé un peu et j'ai pu le garer à l'abri des regards pour le moment:twisted: 


Content qu'il tourne.
Le câble d'accélérateur est HS donc j'ai du le conduire avec une main sur le carburateur :p c'est moins facile qu'il n'y paraît

Ça fait très années 70
Au final, la couleur est pas non plus dégeulasse, ça passe quoi

jpepin

Salut,

Il n'est pas vilain du tout, et mérite donc un bonne restauration.
Le plus important, c'est qu'après 8 ans d'immobilisation il pusse encore démarrer.

Chapeau, la mécanique VW!

André

Welcome !

Pin's

Salut André
Salut tout le monde.....

Pour le démarrer il m'a fallu faire les choses suivantes :
- mettre une batterie;
- vérifier qu'il y avait une étincelle;
- souffler dans le carburateur pour "déboucher les orifices" (provisoirement, il va passer aux ultrasons, je vous rassure)
- suspendre une nourrisse avec de l'essence qui alimente directement le carburateur par gravité car plus de pompe à essence.
- faire l'appoint en LDR. et le démarrer

Après 8 ans, un essence, c'est toujours risqué car l'essence ça cristallise et ça dessèche....

Les diesel ont un avantage pour ça... le mazout c'est gras

Il freine (un peu grippé mais ça je vais vérifier ), l'embrayage est opérationnel vraisemblablement: je n'ai encore testé que la première et la marche arrière....

Quand même content de mon petit achat....

Il a besoin de soudures au niveau de la cabine à l'avant (passage de roues, marche pieds,....)
De soudures au niveau de la cellule, au niveau du marche pied....

je n’exclus pas de lui trouver d'autres zones à souder également

Le bas de la cellule sous la première jointure va devoir être repeint. En uni, probablement de la même couleur que la cabine car là c'est rouillé superficiellement.(je ne saurais pas refaire le dessin bien sûr...)

Amicalement

jérôme "jpepin"

Bienvenue à toi...

... et à ce LT camping car, que je trouve franchement sympa.
Fais nous vite découvrir l'intérieur.

David&Cécile

David&Cécile a écrit:Fais nous vite découvrir l'intérieur...

Bonjour...

Merci pour l’accueil...


L'interieur est un peu beurk... tout est à faire ;p

Je vais enlever tous les bois et reprendre ça à zéro... car l'humidité a fait gondoler tous les panneaux....

L'habitacle révèle la première couleur de ce camping car... Jaune canari :p

Il y a des sièges de Honda montés dedans... confort assuré

jpepin

Cool de faire revivre un ancêtre !
Bon courage en tout cas....

xav&gaufrette

Bonjour,

Il est super votre LT avec toutes ses couleurs, notre LT28 de 1979 est tout vert...

Par contre bon courage pour le remettre en état de marche et d'utilisation, aurons-nous le plaisir de le voir lors du rassemblement l'an prochain ?

Amicalement

Malika

Eh ben j'ai hâte de le voir sur les routes.
Alors au plaisir.

David&Cécile