Plaque constructeur et autres questions

Je me posais une question : est-ce que vous pourriez me dire ou se trouve la plaque constructeur sur un LT35 de 81,et si beaucoup d'entre vous êtes en surpoids et de combien environ, s'il vous plaît?

Merci

EdWeed

EdWeed a écrit:Je me posais une question est ce que vous pourriez me dire où se trouve la plaque constructeur sur un LT35 de 81,et si beaucoup d'entre vous êtes en surpoidset de combien environ s'il vous plaît

À priori, vu ma taille et mon indice de masse corporelle, je devrais avoir un "surpoids" de 4 à 5kg!

Plus sérieusement, les LT carrossés d'origine sont rarement en surpoids, bien que dans mon cas, lors d'un grand voyage, mon Sven Hedin sur LT28 a accepté 700kg de surpoids durant prés de 8 mois...
Cela a eu quelques conséquences sur les suspensions et amortisseurs qui n'ont pas apprécié d'autant plus que les routes rencontrées étaient vraiment mauvaises.

Pour ce qui est des cellules rapportées sur les mêmes bases, il en est souvent autrement, le surpoids est souvent la règle, plus de place, donc plus de poids à traîner, on rajoute une réservoir d'eau pour augmenter la capacité, deux bouteilles de gaz... Ceci en contradiction avec la loi qui nous impose des PTAC bien définis suivant les modèles, avec le risque d'une pesée sur le bord de la route avec une contravention à la clé...

Cdlt

Jeff

Je suis à 5T900 avec mon LT35.
Ça passe pas au contrôle technique.

À vide il est déjà à 3T5. C'est difficile de pas être en surcharge

Et pour la plaque?


 EdWeed

EdWeed a écrit:Je suis à 5T900 avec mon LT35.

Hum!
C'est un coup à rester immobilisé sur le bord de la route en cas de pesée inopinée par la maréchaussée.
Sans compter l'amende afférente à l'infraction.
Ni le danger d'un véhicule trop lourd pour des freins pas très efficaces par nature.

À mon avis

Je ne comprends pas que le contrôle technique ne trouve rien à redire. Tu as soudoyé le contrôleur?

Quant à la plaque, il suffit de consulter le site. À quoi ça sert sinon, que Ducros il se décarcasse?

André

Sur mon LT35 la plaque est au dessus du siège passager sur la séparation entre la cabine et la cellule.
Concernant la masse, mon Niesmann fait 3,220T à vide.
Avec 200L d'eau plus gasoil plus femme et 3 enfants ( petits certes ), je suis juste à 3,700T sur la bascule.
Pourtant j'ai les roues jumelées et tout le toutim ! Tes 5,900T me paraissent hallucinantes !

Sachant qu'en cas de contrôle par les forces de l'ordre, en plus de l'immobilisation cela fait 90€ d'amende par tranche de 500 kgs de surcharge .... Soit 450€ théoriques .

Gael13

Merci pour la plaque je regarderais demain

En ce qui concerne le poids,moi aussi j'hallucine
J'ai acheté le camion il y a  2 ans, donc c'est la première fois que je le passe au contrôle ;ou il n'est pas passé d ailleurs,donc normal
Alors, soit c'est l'ancien proprio qui ne m'a pas dit qu'il était en surcharge et qui a soudoyé le mec du contrôle, soit c'est la bascule du CT qui débloque et de toute façon j ai pas le choix.

Où aller dans un autre CT

Enfin bref, tout ce qui en suis, les amendes et tout je suis maintenant au courant,et j'ai un peu les boules.

Je vais tout vider et repasser le contrôle et on verra...

Merci

EdWeed

Oui vides bien le maximum et tiens nous informé.

Pour te faire une idée passes à une déchèterie par exemple et tu pourras sûrement peser ton LT.

Il y a en effet souvent des bascules à ces endroits.


Gael13

Ben je savais pas qu'au CT il pesait le camping car, moi je crois pas qu'il l'ait fait...

Sinon, oui, ton surpoids parait hallucinant, fait le peser essieux par essieux pour y voir plus clair...

David&Cécile

David&Cécile a écrit:B-
fait le peser essieux par essieux pour y voir plus clair...

C'est justement ce qu'il font au CT. Regarde ton compte-rendu de contrôle

André

En forces verticales alors...

J'ai essieu AV 1562daN, et AR 1730 daN

jamais fait gaffe, mon garage du coin l'avais pesé roue par roue, et c'était en kg, plus lourd à droite, c'est pour ça qu'il penche bien à droite quand les réservoirs de flotte sont vides

David&Cécile

Ohhhh encore un LT35 avec 200 kgs de charge utile .

Gael13

David&Cécile a écrit:
J'ai essieu AV 1562daN, et AR 1730 daN

Soit un total de 3292 daN, qui équivaut à 3357,84 kg d'où une charge utile de 3500-3367,84 = 142.16 kg

J'espère que ton véhicule était déjà chargé lors de ce contrôle, car un fois les personnes à bord munies d'un casse-croûte chacune, tu passes en surcharge
Ou alors je me suis trompé dans les calculs

André

Oui il était bien chargé, le CT était juste à la rentrée au retour des vacances, par contre juste une personne dedans, alors si on rajoute le wc marin pas vidé. ça fait juste quand même;) .

David&Cécile

Bon c'est oki, CT passe sans trop de soucis.

Donc tout tout tout...vidé résultat 3T350 à vide mon copains mes 2 chiens et moi...c fini...
surcharge...
Je comprend pas trop comment ça peut être toléré de fabrique des véhicules qui fassent ce poids à vide. On risque une amende des qu'on monte dedans, sans compter l'eau...
M'enfin bref c'est pas grave j'y suis pas trop mal dedans..

Donc résultat du CT même pas de contre visite, 2/3 bricole mais rien de très importants
Donc c'est reparti pour 2 ans

Je pense qu'au CT des charges avaient été pesées et à l'avant et à l'arrière...

À bon barroudeurs,bonne barroude

EdWeed