Témoin de charge qui rest allumé

Bonjour, bonsoir

J'ai le témoin de charge de la batterie qui reste sur le tableau de bord allumé, quelque soit le régime moteur.
Je n'arrive pas à trouver le tableau des fusibles ni celui des relais.
Et pour accéder à l'alternateur, bonjour la galère!
En plus, j'en ai besoin pour faire une "animation" un peu rigolote, mettre le CC au milieu d'une soirée à la Gare Maritime de Tours et Taxis à Bruxelles.
Mais l'alternateur ne charge pas.

Merci de votre aide

Georges

Pas de réponses, je vais me demerder tout seul!

Geoges

Georges Labbé a écrit:Pas de réponses, je vais me demerder tout seul!

C'est-à-dire que pour donner une réponse pertinente, il faut en avoir une.
Et apparemment personne n'en a, ou personne de ceux qui ont lu ce message n'en a.

Il ne sert à rien de s'emporter

André

Merci André

D'après ce que je soupçonne, ce serait soit:
Un fusible brulé? (J'ai enfin trouvé la boite à fusibles sous le tableau de bord, à gauche du volant)
Ou le régulateur de l'alternateur?
Comme il pleut (15l/m2) à Bruxelles, je verrai ça demain!

Bonsoir à tous

Georges Labbé

Bonjour
Visiblement, quand le moteur tourne la batterie passe de 12,2 à 12,60V. à n'y rien comprendre. Je vais essayer de démonter le régulateur.
C'est pas facile d'y accéder!

Georges Labbé

Georges Labbé a écrit:
Visiblement, quand le moteur tourne la batterie passe de 12,2 à 12,60V

À titre de comparaison, lors du chargement par panneau solaire, ma batterie de cellule est à 14,5V
Le chargement est toujours supérieur à 12V et 12,6V délivrés par l'alternateur me semblent faibles

André

Bonjour, bonsoir

Hier soir, j'ai rencontré un bon mécano, qui m'a dit de changer l'alternateur au complet. Plusieurs personne m'ont dit qu'il était très bon, alors en avant pour le démontage!
D'autre part notre soirée "camping" a été une réussite avec le LT qui faisait partie d'une suite de caravanes aménagées (bar, mojitos, DJ, crèpes) 400personnes présentent

Georges Labbé

Georges Labbé a écrit:
D'autre part notre soirée "camping" a été une réussite avec le LT qui faisait partie d'une suite de caravanes aménagées (bar, mojitos, DJ, crèpes) 400personnes présentent

Tant mieux
Poste des photos, qu'on participe un peu

André

Soirée de cloture de la saison 2015.
Un  thème "camping".
Tout le décor est de la récup. Il y a même un "terrain" de pétanque et un jeux de quilles ancien, un baby foot et une table de ping pong, échelle 1/2.
Le CC installé , 2 fauteuils, une table, le cendrier, une bière artisanale, le 2ème fauteuil servait à qui voulait discuter.
Une très bonne soirée. Je suis rentré à pas d'heure!  
Impossible de mettre une photo, mais elles sont visibles sur ma page FB

Georges labbé

Bonne année à tous

André  merci de me remettre dans le droit chemin...

J'ai essayé de démonter l'alternateur par en dessous! J'ai trouvé une protection de tout le moteur style PARIS_DAKAR. Un cache en acier , depuis l'avant du moteur jusqu'a la sortie de tansmission. C'est utile? Ou pas,
Par le capot cabine, pas d'accès! Surtout avec une côte flottante fracturée
Il me faudrait un pont! et c'est pas gratuit!
Une bonne année qui commence!

Ps: J'ai trouvé un chargeur qui charge TOUTES les batteries , démarrage ET celulles en même temps.

Bannannées à tous

Georges Labbé

Georges Labbé a écrit:J'ai trouvé une protection de tout le moteur style PARIS_DAKAR. Un cache en acier , depuis l'avant du moteur jusqu'a la sortie de tansmission. C'est utile? Ou pas,

D'ordinaire, ce cache est en composite, et il est maintenu 4 ou 6 vis, je ne me souviens plus exactement.
Il protège le carter d'huile et autres organes, mais je crois que son utilité première est de limiter le bruit du moteur.
Sauf erreur de ma part

André

Ben le diagnostic tu l'as fait tout seul, alors continue comme ça..

David&Cécile

Bonjour, bonsoir

D'après ce que j' ai vu, sous le capot, alternateur accessible et démontable par en dessous! Il pleut ( Belgique ) mais j'ai mis une bâche au dessus, levé le "Kayon" avec 2 vérins?,
Je commence demain. Comme j'ai pas un caractère "facile" y aura des jurons.
-2 demain, j'ai fait pire! Vivement qu'il roule! En profiter!
En octobre je vais sur un festival, faire un stand café...

Envoyer une image???
Fonctionne pas! Pas grave.

Georges Labbé

Bonsoir,

3h de démontage, pas si simple, mais j'ai économisé 250€.
Trouvé un fil désserti, mas en plus avec une cosse bleue branché sur l'alternateur, à coté du câble qui va vers la batterie, petite boulon de 8mm. Je pense "bidouille de l'ancien proprio.
Ce serait peut-être ça ma panne?
Désolé je suis un manche pour les photos...
Je remonte l'alt demain avec ce fil " recossé". Croisons les doitgs. Ça m'éviterai un échange standardt.
Je serrerai juste le boulon de tension de la courroie!

Bonsoir

Georges

Trouvé un garagiste qui a testé, l'alternateur.
Bon état et gratuit!

Georges Labbé

Bonjour,

Alors avoir remonté l'alternateur, le témoin de charge reste allumé. Va falloir tester sur la sortie de l'alternateur. Mais j'ai l'impression que le câble + est coupé au niveau de la direction!
Qu'y a-t-il sous le siège conducteur et comment y accéder? J'ai trouvé: une roue (rires)!
Pour pouvoir changer ce câble.

Georges Labbé

Après mures réflexions, je pense que le câble qui va de l'alternateur au démarreur  est sectionné au niveau de la direction ainsi que le bleu. Vérification demain après midi.
J'ai trouvé une "molesse" dans ce câble d'où soupçons de câbles écrasés, le plus et le bleu!
Reste plus qu'a en trouver un nouveau si celà ce vérifie.
Car la batterie fait démarrer le CC

Georges Labbé
Lundi: fil bleu à la masse! Reste plus qu'a trouver d'où il démarre. Pour le changer.

Ici Forest, ici Forest, on dit Forèt mr le journaliste!

15h 20, Je descends continuer les réparations sur le Camping Car... Une voiture de police s'arrètte: "Mr rentrez chez vous.."Voilà mon aprem!
Encore deux Hélicos qui tournent: 22H00

Georges Labbé