Pas de vis de bougie faussé....

Bon : suite à un soucis de démarrage je teste batteries,  masses et bougies.
Au moment de remonter l'avant dernière  bougie vers l'injecteur impossible de la mettre, après maintes essais la sanction tombe le pas de vis est niqué sur ma culasse en alu neuve.

Du coup que dois-je faire ?
Deculasser pour refaire un pas plus gros ?
Démonter l'injecteur et refaire le pas sans déculasser ?
Changer la culasse ?

Je suis au peu paumé la et assez énervé :p

manulem

manulem a écrit:
Je suis au peu paumé la et assez énervé :p

L'énervement se comprend : une culasse neuve détériorée, ce n'est pas rien
Je tenterais de passer un taraud sans démonter, s'il y a possibilité de le manoeuvrer, mais le risque est qu'il s'engage mal/de travers et le remède serait pire.
De plus, même retaraudé avec la perte de matière que cela implique, la bougie pourra-t-elle être serrée au couple afin que l'étanchéité soit assurée, et qu'il n'y ait pas de perte de compression?

Je crains qu'il ne faille déculaser et confier le travail à un atelier de réparation de culasse, si tant est qu'il soit encore possible de réparer.
Attendons d'autres avis

Tiens-nous au courant, en tout cas

André

Monte un helicoil avec Loctite et taraude avec une graisse bien collante style "kluber" pour ramasser les copeaux

H.man

Salut,

Mince la panne est galère ...je comprends aussi ton énervement...
Si il y a une merde sur ta culasse et qu'elle est récente peut être que tu peux faire jouer une garantie?

Sinon je pense que le plus judicieux serait de démonter la culasse et de faire installer par un spécialiste un culot de bougie, ils ont les machines adéquates , j'ai fait faire deux culots sur une culasse de T3 , ça a marché nickel et ça a coûté que 60€...

bon courage à toi

foug