Recherche Moteur 24TD (turbo) 6Cyl pour LT35 de 1983
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Recherche Moteur 24TD (turbo) 6Cyl pour LT35 de 1983
Bonjour,
Je cherche un moteur 2400 cc 6CYl Turbo Diesel pour remplacer le 24D 55kw de mon LT35 de 1983.
Le camping car est assez haut et le moteur peine un peu sur route, donc je cherche plus de puissance et de couple.
Un bon moteur, bien entendu.
YH " berlingot"
Je cherche un moteur 2400 cc 6CYl Turbo Diesel pour remplacer le 24D 55kw de mon LT35 de 1983.
Le camping car est assez haut et le moteur peine un peu sur route, donc je cherche plus de puissance et de couple.
Un bon moteur, bien entendu.
YH " berlingot"
berlingot- Nombre de messages : 2
Localisation : Bruxelles - Belgique
Date d'inscription : 28/11/2017
Modif puissance
Salut, salut
As tu les poussoirs hydrauliques sur ton moteur actuellement?
Si oui tu peux changer la pompe à injection pour une 150bars et injecteurs et avoir 95 CV ,
yez
As tu les poussoirs hydrauliques sur ton moteur actuellement?
Si oui tu peux changer la pompe à injection pour une 150bars et injecteurs et avoir 95 CV ,
yez
ryez- Nombre de messages : 227
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 13/11/2016
Re: Recherche Moteur 24TD (turbo) 6Cyl pour LT35 de 1983
Salut,
Je ne pense pas que avec ou sans poussoirs hydrauliques le changement de la pompe, apporte les chevaux qui auraient besoin du grand air des plaines pour profiter du foin ajouté. Sans la soufflette, les 95 dadas resterons un rêve!
phg06
Je ne pense pas que avec ou sans poussoirs hydrauliques le changement de la pompe, apporte les chevaux qui auraient besoin du grand air des plaines pour profiter du foin ajouté. Sans la soufflette, les 95 dadas resterons un rêve!
phg06
phg06- Nombre de messages : 177
Age : 60
Localisation : Grasse
Emploi/loisirs : Danseur de Tango Argentin itinérant
Humeur : Comme le temps
Date d'inscription : 11/12/2008
Turbo
Si tu le dis.
Pour ajouter un turbo il faut changer les supports moteur sur un dw
J'ai 132 CV en CP avec pompe injection et turbo et intercooler
Il est bien plus facile de changer la pompe et les injecteurs
Pour gagner des chevaux
ryez
Pour ajouter un turbo il faut changer les supports moteur sur un dw
J'ai 132 CV en CP avec pompe injection et turbo et intercooler
Il est bien plus facile de changer la pompe et les injecteurs
Pour gagner des chevaux
ryez
ryez- Nombre de messages : 227
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 13/11/2016
Merci de vos réponses
Bonsoir à tous,
Merci de vos réponses.
Je vais d'abord vérifier si les poussoirs sont hydrauliques ou pas. Cela se voit-il de l'extérieur ou dois-je ouvrir le moteur (enfin pas tout quand même) pour le savoir ?
Et si c'est le cas, sans ajout de turbo, mais en réglant ou changeant la pompe d'injection, je pourrais gagner en puissance ?
Mais il y a t'il alors un risque mécanique plus important ou une usure plus rapide ? Et cela jouera t'il beaucoup sur la consommation ?
J'ai trouvé un moteur 24TD (sans intercooler). Le mettre à la place du 24D est-il finalement plus difficile ou pas trop et n'est-ce pas mieux question fiabilité et conso ?
Je n'y connais absolument rien en mécanique moteur, désolé si mes questions semblent assez stupide à vos yeux ?
YH.
Merci de vos réponses.
Je vais d'abord vérifier si les poussoirs sont hydrauliques ou pas. Cela se voit-il de l'extérieur ou dois-je ouvrir le moteur (enfin pas tout quand même) pour le savoir ?
Et si c'est le cas, sans ajout de turbo, mais en réglant ou changeant la pompe d'injection, je pourrais gagner en puissance ?
Mais il y a t'il alors un risque mécanique plus important ou une usure plus rapide ? Et cela jouera t'il beaucoup sur la consommation ?
J'ai trouvé un moteur 24TD (sans intercooler). Le mettre à la place du 24D est-il finalement plus difficile ou pas trop et n'est-ce pas mieux question fiabilité et conso ?
Je n'y connais absolument rien en mécanique moteur, désolé si mes questions semblent assez stupide à vos yeux ?
YH.
berlingot- Nombre de messages : 2
Localisation : Bruxelles - Belgique
Date d'inscription : 28/11/2017
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