Entre Florida et James Cook mon coeur balance

Bonjour,

Je cherche un véhicule pour un programme long, avec deux adultes 52/55 ans actuellement, 3 ou 4 de plus à la fin du voyage (années, pas adultes) , avec beaucoup de pistes de pierre mais peu de franchissements (en gros, Namibie puis remontée de la route 40 d'Ushuaïa vers l'Alaska). Mon cadre de recherche est plutôt un LT Florida en très bon état mécanique au départ, ou un Mercedes James Cook, des années 1986-1996, éventuellement un Karmann. Tout commentaire, même dubitatif ou critique, est le bienvenu.

Manu

Bonjour Manu,

un beau voyage en perspective en LT, pourquoi pas.

Nos amis des landes sont bien allée se promener en Indes avec un Sven Hedin de 1981 !...

Alain

Salut,

Magnifique programme

J'ai un Florida, on a pas fait de pistes de pierres seulement quelques "chemins" , avec le couple ça passe bien mais pour les pierres suis pas sûr que ça passe nickel,
surtout pour le Balan ; en tout cas le Florida super équipé pour un long voyage , à voir qd même si deux adultes peuvent dormir en haut tout le temps, je ne sais combien ça prend en poids sur un long terme nous on mets les 3 marmots en haut soit max 80kgs... mais du coup faut défaire et refaire chaque jour la banquette/dinette du bas et ça ça devient embêtant ...

Bonne prépa à vous!
foug

Ca y est, on a acheté le véhicule de nos rêves! Un LT35 de 1991 (160000 km) avec une rehausse Reimo, très proche du Florida dans son aménagement... Nous l'avons ramené chez nous à Nantes sans problème après un voyage de 1300 km à travers la France... Il faut maintenant le rafraîchir, notamment au niveau de l'aménagement intérieur, vérifier scrupuleusement l'état mécanique, et faire la préparation spécifique pour le long voyage (pneus tout terrain, pont?, suspensions?) Nous avons plus d'un an pour cela, c'est donc, espérons-le, le début d'une longue histoire...

Pour les trois nuits que nous avons passées dans le camion, nous avons dormi en haut à deux adultes sans trop de problème, mais au-delà de 1,80m, le lit est un peu court (ou bien on touche des pieds, ou bien la tête repose sur le montant au bout du matelas. Je vais voir si on peut améliorer ce point

Pour les pistes au programme, il s'agit surtout de pistes de gravier assez roulantes, comme en Namibie ou bien la ruta40 en Amérique du Sud.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_40_(Argentine)

Occasionnellement, nous nous aventurerons sans doute un peu dans les chemins de traverse, mais ce sera avec précaution et en fonction de la situation, si tout va bien...

Bonjour,

très bon choix, un beau LT bien propre.

Bonne préparation pour le voyage, ne pas négliger les pneus et les lames de ressorts arrière.

Bon courage.

Alain

Les pneus, c'est prévu à coup sûr, pour partir en AT (all terrain). Je me demande surtout dans quelle mesure je peux augmenter un peu leur diamètre. Les lames de ressorts arrière: que dois-je prévoir exactement? Les suspensions ont l'air en bon état et je ne maîtrise pas encore la question des boudins/suspensions pneumatiques additionnels, etc. Ce que j'aimerais, c'est gagner un peu de garde au sol sous le pont, et ça, si je comprends bien, je ne peux le faire qu'en augmentant le diamètre extérieur des roues (jantes+pneus). Le passage de roue permet de le faire à l'arrière, à l'avant, moins, sauf à surélever un peu la caisse (avec des cales d'amortisseurs?). Comme mon pont semble assez court (vitesses courtes), la démultiplication additionnelle ne devrait pas être un problème. Au final j'ai l'impression que je peux ou bien agrandir les roues arrière sans toucher à l'avant (au risque de déséquilibrer le véhicule?) ou bien agrandir les 4 roues, ce qui suppose sans doute une intervention sur les suspensions/amortisseurs... J'ai bon, là?

RC79 a écrit:Bonjour Manu,

un beau voyage en perspective en LT, pourquoi pas.

Nos amis des landes sont bien allée se promener en Indes avec un Sven Hedin de 1981 !...

Alain

Il y a aussi des Allemands qui sont en cours de voyage en Asie Centrale avec un Sven Hedin de 1988 : http://knockingonheavansdoor.com/de/homepage

coucou

je serais curieuse de voir le parcours sur un plan...pourrais tu poster une carte de ton futur périple ?
j'ai fait la panaméricaine de santiago du chili jjusqu'à lima mais toi tu parles d'une autre route?

sherea

Bonjour Manu,

je voulais dire qu'il te faut avoir des lames de ressorts de secours car elles peuvent cassées. ( expérience JF )

Propulsion, ne pas hésiter à charger l'arrière pour une meilleur adhérence avec de bons pneus, ça passe bien.

Alain

sherea a écrit:coucou

je serais curieuse de voir le parcours sur un plan...pourrais tu poster une carte de ton futur périple ?
j'ai fait la panaméricaine de santiago du chili jjusqu'à lima mais toi tu parles d'une autre route?

sherea

Pour l'itinéraire en Amsud, après une descente assez directe de Montevideo à Ushuaïa, cela risque d'être assez proche de ce qui est donné ici:http://www.lostopios.ch/textes/itineraire.html...

RC79 a écrit:Bonjour Manu,

je voulais dire qu'il te faut avoir des lames de ressorts de secours car elles peuvent cassées. ( expérience JF )

Propulsion, ne pas hésiter à charger l'arrière pour une meilleur adhérence avec de bons pneus, ça passe bien.

Alain

Bon, on va voir si on trouve une petite place pour des lames supplémentaires, mais j'ai tout de même dans l'idée que c'est assez rare de casser, non? Qu'est-ce exactement que l'expérience JF?

coucou manu44

beau voyage en perspective,beaucoup de route aussi..sur l'itinéraire ça bifurque au niveau de santiago ,c'est bien une autre route!!
enfin quelquesoit la route,c'est du pur voyage,de l'horizon à perte de vue,uyuni faut prévoir pour le froid car je m'étais fait avoir! ça caille dur la nuit là-bas!
et ce qui est impressionnant ce sontles différences de températures et d'altitude!

on ne s'ennuit pas!

sherea

Nos amis Jean François et Myosette en Inde.

https://amiforum.1fr1.net/t3454-inde-suite-delhi-12#14820

Une expérience à retenir pour les aventuriers.

Alain

HEY HEY !!
sympa le van ! bonne prépa à vous !


foug

yep !
diesel ou turbo diesel ?

RC79 a écrit:Nos amis Jean François et Myosette en Inde.

https://amiforum.1fr1.net/t3454-inde-suite-delhi-12#14820

Merci pour l'explication. JF semble dire que son amortisseur fuyait, peut-être y a-t-il un lien avec la rupture de la lame? Sinon, la meilleure méthode est peut-être celle qui consiste à partir sans pièces de rechange mais sans non plus être trop pressé par le temps, de manière à pouvoir résoudre localement avec patience les problèmes, forcément en partie imprévisibles, qui ne manqueront pas de se poser lors d'un voyage au long cours...

foug a écrit:yep !
diesel ou turbo diesel ?

Turbo diesel

Manu44 a écrit:

foug a écrit:yep !
diesel ou turbo diesel ?

Turbo diesel

cooll !!