le LT 28 Modèle Apollo lors de son arrivée

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Antier Denise

Bonjour,

Merci pour le partage

Mais je ne vois pas Denise, là

André

André, Denise fait les photos

Antier Denise

Vraiment propre la carrosserie
Roule-t-il maintenant ?

Pascal

Bonjour Pascal,

Merci de ton petit mot, il roule, il est chez un copain du Club qui l'ausculte sur toutes les "coutures". Pourquoi nous n'arrivions pas à le démarrer , (on ne se moque pas) : tout simplement parce qu'il y a un "coupe circuit" je crois que c'est le nom.

Nous faisons des réparations sans savoir s'il va passer au CT.....

Bisous à vous 2

Antier Denise

Salut,

Courage à vous, faudrait que je m'y mette aussi sur le mien

bolthrock

Merci beaucoup, un copain de notre club de voitures anciennes c'est proposé se nous le remettre en route

Le plus dur pour nous maintenant, c'est le dossier de la Dreal pour son homologation , avec les renseignements qui nous ont été donné,

nous allons y parvenir.

Cordialement
Gilbert & Denise

Bonjour,

je crois que c'est la première foi que je vois un autre Apollo que le mien. C'est super!

Pourquoi le présentez vous à la Dreal?
L'Apollo et normalement déja VASP? Le vôtre a-t-il une histoire particulière?

Bon courage pour la remise en route et bonne route.

pedrotse

Bonjour Pedrotse,

Merci de votre gentil message.

Notre Apollo  nous a été donné par un couple d'amis .
La carte grise est en CTTE , alors que , c'est VW qui l'a confié à Dornier pour l'agencement et ensuite il a été immatriculé en 1979


Nous avons tous les documents mais il ne peut passer au CT , sauf comme nous l'a dit la personne du CT si nous ôtons le réchaud à gaz et la table il pourrait passer mais en CTTE.
Nous voulons le passer en VASP , surtout pour l'assurance.

Cela me procure quelques soucis.

Très cordialement

Denise

Superbe ce LT.
L'aménagement est vraiment sympa et chaleureux!
Si vous avez d'autres photos, je serai preneur

Zigaboo

Bonjour Zigaboo

Merci de votre gentil message, avec beaucoup de plaisir je poste des photos ce soir.

Bonne journée et je vous souhaite une belle et douce année 2022

Cordialement

Denise

Très bonne année à vous également, et merci pour les futurs photos. J'espère que les soucis de vasp se sont arrangés

Merci beaucoup Antier Denise.
J'aime vraiment beaucoup cet intérieur, et il semble être en parfait état!
Profitez en bien

Bonsoir Zigaboo

Voici les photos de notre Apollo, notre dossier pour la Dreal n'a pas été encore déposé car incomplet, par contre il a été mis en collection.

Je vais "me repencher " sur le dossier afin qu'il soit homologué en VASP  , je bute au niveau des pesées ....

J'ai omis la photo de la douche .... Il est dans son "jus" des années 1979 tout est en parfait état .
Nos amis nous ont fait un beau cadeau.

Bonne soirée.

Cordialement
Denise

1979! Une excellente année !!
Effectivement c'est un très beau cadeau.
Concernant le dossier VASP, si vous avez des questions, n'hésitez pas, je peux peut-être vous donner un petit coup de main

Antier Denise a écrit:Bonsoir Zigaboo

Voici les photos de notre Apollo, notre dossier pour la Dreal n'a pas été encore déposé car incomplet, par contre il a été mis en collection.

Je n'avais pas bien lu... Malheureusement si le véhicule est aujourd'hui en carte grise de collection, il n'est pas possible de faire une demande d'homologation VASP à la dreal.

Zigaboo

Zigaboo a écrit:
Je n'avais pas bien lu... Malheureusement si le véhicule est aujourd'hui en carte grise de collection, il n'est pas possible de faire une demande d'homologation VASP à la dreal

Bonjour, tous

Je ne connaissais pas ce "détail" prohibitif. Le véhicule pourra-t-il être utilisé quand même et passer les CT?

C'est fou ce qu'il y a comme interdictions dans notre beau pays de liberté (dans sa devise, du moins)

André

C'est bien tout le problème. La non conformité en vasp entraîne un défaut critique au CT. Autrement dit une contre-visite.
En gros le véhicule pourrait être utilisé avec sa cg collection ctte si il est vide. C'est à dire conforme à son état d'origine.

Le problème majeur c'est d'une part le fait que ces véhicules n'ont jamais fait l'objet d'une mise à niveau des normes. En 79, le passage aux mines n'était sans doute pas obligatoire.

Ensuite il n'a finalement jamais été autorisé d'utiliser un utilitaire comme camping car. Cependant, il n'y a jamais eu de véritable communication à ce sujet, et une certaine tolérance des assureurs et pouvoirs publiques.
Mais tout véhicule modifié en autocaravane se doit d'être homologué vasp à partir du moment où il possède tous les critères d'un camping car.

Le CT est une chose, les assurances en sont une autre ... Un assureur peut très bien refuser d'indemniser un véhicule ctte aménagé non homologué vasp.
Dans le cas précis de se joli LT, je ne vois que 2 solutions : tout démonter et l'utiliser comme utilitaire, ce qui serait bien dommage, soit de le repasser en cg normale ( faisable vraisemblablement depuis peu), et de le mettre aux normes et ainsi faire un dossier rti vasp.

Zigaboo

Bonjour,

Alors finalement on en ait ou de cette histoire?
Est il sur les routes?
Dans la négative, j'aurais peut être une solution à vous proposer.

Bien a vous.

pedrotse

Bonsoir Pedrotse

C'est gentil à vous de prendre des nouvelles de notre LT28 modèle Apollo.

A notre grande joie il roule parfaitement bien. Il a été mis en collection  et sa carte grise est toujours en CTT, je rencontrais trop de soucis pour faire mon dossier à la Dreal .

J'ai eu beaucoup de conseils par une personne  du forum mais seule je ne parviens pas à "boucler" ce dossier d'où mon rapprochement à la FFVE pour le mettre en collection.

Le fait qu'il ne soit pas en VASP me chagrine un peu car si je veux le vendre je vais sûrement rencontrer quelques difficultés .....

Très cordialement

Denise

Bonjour Denise,

En voilà une sacrée aventure ! Ce LT a l'air en très bon état, et encore dans son jus des années 80

Concernant la conformité VASP, s'il passe au CT je ne pense pas qu'il y ai de difficultés pour le vendre. Après c'est sur que coté assurance c'est plus pratique.
J'espère que vous allez trouver une solution !
Que vous manque t'il pour le dossier de la DREAL ?

Bonne journée
Ben.

Bonjour BenCacahuéte

Merci de votre gentil message concernant Apollo.
En effet il est dans son "jus" l'aménagement a été fait début 1979 chez Dormier avant son immatriculation et il est en CTT...

Je me suis penchée sur le dossier d'homologation et je me suis découragée  sur les pesées. ....

Il est en collection.
Encore merci de votre message , nous partons malgré tout avec .

Bonne fin de semaine

Très cordialement .
Denise

Bonjour. Je lis toutes ces nouvelles et je comprends qu'il soit compliqué de réaliser la demande de réception à titre isolé. D'autant plus que d'une DREAL à l'autre on ne demandera pas les mêmes choses (croyez-moi, c'est du vécu!).

Dans l'absolu, il reste à mon avis possible de faire homologuer ce petit père en VASP CARAVANE.
D'autant plus, qu'il est normalement possible de faire repasser un véhicule de CG Collection à CG normale. Préalable obligatoire avant d'envisager un reception par la DREAL.

Ensuite il faut effectuer quelques modifications permettant l'acceptation du véhicule. Principalement aérations, circuit de gaz voir autre babioles.
La pesée du véhicule doit se faire avec tous les réservoir pleins (or réserve d'eau usée) .
Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas