Chauffage Eberspächer LT28D Sven Hedin 1985

Bonjour,

J'ai un souci avec le chauffage sur mon LT (Eberspächer), qui fonctionne sur le réservoir diesel, et nécessite une alimentation électrique, pour l'allumage et la ventilation.
Photo de la commande du chauffage :



Lorsque je lance le chauffage, la ventilation démarre, mais se coupe au bout de quelques minutes ou secondes.
J'ai deux batteries en parallèle pour alimenter la cellule, une d'entre elle était défectueuse, je l'ai donc récemment remplacée, pensant résoudre le problème.... Que nennni.
Si j'alimente en 220V, donc, avec les batteries en charge, pas de soucis, le chauffage fonctionne.
Juste après la charge, hors 220V, tout va bien, ça fonctionne toujours.
Mais quelques jours après, mes batteries fournissant toujours un voltage supérieur à 13 Volts, le chauffage refuse alors de fonctionner, avec les symptôme décrits un peu plus haut.
J'ai fait un autre test, visant à déconnecter une des deux batteries, pensant qu'il y avait peut être un souci avec une des deux : Même constat d'échec avec chaque batterie prise indépendamment l'une de l'autre.

Quelqu'un aurait une piste ?

Guillaume

Bonjour,

Je viens de résoudre à peu près le même problème. C'est sûrement un problème de tension des batteries.
D'après les renseignements que j'ai eus, le chauffage nécessite beaucoup d'énergie au début car la bougie se met "en chauffe" puis , une fois partie, le chauffage consomme moins d'électricité.
Il faudrait vérifier la tension des batteries au début de la mise en service. Si la tension chute rapidement, vers 11,8, le chauffage s'arrête.

En ce qui me concerne, mon chargeur était HS et les batteries trop faibles.
J'ai changé de chargeur, vérifier l'eau des batteries, je les ai rechargées... tout marche bien maintenant.

Il semblerait pour toi que ton chargeur soit bon puisque le chauffage fonctionne sur le 220V. Ce serait donc plutôt un souci avec tes batteries. Je crois que ce n'est pas très bien de changer qu'une seule batterie car l'ancienne n'est peut être pas en très grande forme non plus, ele puiserait dans la neuve.

A propos de chargeur quelle est sa marque et à combien charge t-il quand il est branché sur le 220V?

Joker

Vendredi, je faisais des tests, 13 Volts en sortie de batterie, et rien à faire pour démarrer le chauffage...

Un tout petit peu de charge au 220 V (5 minutes), je débranche le 220, je re-teste à nouveau , et c'est repartis.

Marque du chargeur : Ladergerät typ LG66.
En charge, j'obtiens. du 14 V.

Aujourd'hui, après 10 heures de charge, mes batteries indiquent 13,75 V... Bien sûr, le chauffage fonctionne, mais qu'en sera t il après demain ?

wyfiwyg

Bonsoir,

Est-ce que tes batteries tiennent lorsque le chauffage démarre ou chutent elles rapidement?

Joker

Là, je suis à 12,84 Volts avant lancement du chauffage.
on plonge à 12,35 V pendant l'allumage.
puis 12,6 V une fois que c'est amorcé.

Demain.... ben, demain, ça ne fonctionnera probablement plus.... je referai un test.

wyfiwyg

Bonjour,

Même tension que sur le mien.
Au dessus de 12V, le chauffage se lance.
Dés que les batteries ne tiennent pas le 12V minimum, il se coupe.

Après, je me suis posé la question afin de savoir si avec une bougie de préchauffage fatiguée, le chauffage aurait il plus de mal à démarer?

Je suis allé voir un spécialiste Eberspacher dans ma région, il m'a déconseillé de toucher à quoi que ce soit car d'après lui, il n'y aurait plus de pièces ni de joint pour ces modèles. Bizarre d'après moi.
Et je n'ai pas encore fait d'autres recherches.

Je pars quelques jours, je vais tester tout cela "en vrai" et je transmettrai mes conclusions.

A

Joker

Alors, comme prévu...
Actuellement, mes batteries donnent 12,92 Volts. Puis après allumage du chauffage, ça descend à 12,4 V et ça ne va pas plus loin.

wyfiwyg

Alors, finalement, je m'en sors en mettant la clef dans le contact, sans faire tourner le moteur... ma batterie moteur vient soulager les deux autres.... j'attends que le chauffage se mette en route, et une fois que c'est partis, je coupe le contact, et ça a l'air de fonctionner.

wyfiwyg

Voici un lien intéressant avec pas mal de doc :

ICI

et un lien vers un topic qui abouti à la conclusion : avant toute recherche de panne, contrôler la tension des batteries.

A

oliv

Bonjour, Oliv

Merci pour ce lien des plus intéressants.

André.

Merci Oliv

Bonsoir à tous,

Merci pour ce lien , car je viens d'investir sur se type de chauffage, et j'en suis trés content, mais à l'avenir, c'est trés sympa d'avoir posté ce lien, qui pourrait me rendre service en cas de panne.

Facile à installer, mais ente ""("") de la patience quand même.

Sylvain & Christel

oliv a écrit:Voici un lien intéressant avec pas mal de doc :

ICI

et un lien vers un topic qui abouti à la conclusion : avant toute recherche de panne, contrôler la tension des batteries.

A

oliv

Bonsoir Oliv,

Pourriez-vous S.V.P remettre en ligne le lien des docs intéressantes il a l'air mort et ça m'interesse pour comprendre mon eberspracher d3l.

En effet, celui-ci ne démarre pas sur batteries (bonnes), ni sur 220V avec chargeur cramer mais seulement lorsque je mets le moteur en route avec un coup de gaz pour éteindre le voyant de la batterie au tableau de bord...  

Merci par avance de votre aide!  

Bluebus

En ce qui concerne la mise en marche des chauffages Eberspächer, je vous conseille de le mettre en marche pendant que vous roulez...  une vingtaine de minutes avant d'arriver à l'étape. En effet ce type de chauffage (surtout les anciens modèles) demande une forte tension au démarrage. Ensuite le chauffage ne consomme plus beaucoup.

Il existe au moins 2 protections:

- La tension électrique au démarrage
- La quantité de gas-oil dans le réservoir

Ces 2 points peuvent empêcher son démarrage et sont donc à surveiller.

Si vous désirez trouver des pièces je vous conseille:


Bon service, prix correct.

BasqueBondissant

Bonjour BasqueBondissant !

Merci de votre réponse.

J'ai trouvé mon problème: batteries trop faibles donc non démarrage du chauffage. Après les avoir rechargées et refait le niveau, le chauffage fonctionne.

Je retiens l'idée de le démarrer 20mn avant de faire étape!

Merci également pour le lien !

bluebus