Retendre courroie alternateur

Bonjour à tous.
Sorti de longues réparations sur mon LT35 TD de 1989,je me préparai enfin à reprendre la route quand je me suis rendu compte que ma batterie ne chargeait plus.
Une nuit de charge au chargeur m'a permis de voir que la batterie elle même était ok.
Donc contrôle de la tension de la courroie d'alternateur: celle-ci pourrait presque sortir de la poulie...
Venant juste de changer une courroie de volvo 740 je me dis confiant que j'en ai pour quelques minutes à la retendre et c'est reparti.
Mais non...
Je n'y vois rien dans ce fichu moteur et je n'arrive pas à savoir quels boulons desserer.
Faut il juste desserer un axe et un boulon bloquant la position? Ou bien faut il en desserer plus que ca?
Merci d'avance.
Ps: si en plus quelqu'un à un schéma scanné de cet alternateur ce serait magique... ^^
A la prochaine

Personne n'a jamais eu à retendre cette courroie?
J'avais d'autres choses à faire en attendant mais maintenant c'est tout ce qu'il me reste à réparer.
Alors une réponse m'aurait évité de desserer des boulons à l'aveuglette...
"Merci s'il vous plaît"