Jeu tringlerie boite de vitesse

Bonjour,

Depuis un moment j'ai mon levier de vitesse qui a pris du jeu longitudinal sur un modèle boite 5.

J'ai donc jeté un coup d'oeil et je me suis rendu compte que le capuchon de protection en caoutchouc situé au niveau de la rotule de commande était cassé avec le temps et ne servait plus à rien....

Ceci dit, je suis quand même sceptique que seul ce petit soufflet puisse empêcher le jeu dans la tringlerie. Selon vous est-ce possible?

Si non, pensez-vous qu'il puisse y avoir un problème avec la rotule elle-même?

Je précise que les rapports passent toujours parfaitement et que ce jeu n'influence en aucun cas le passage des vitesses. C'est juste qu'au point mort je peux balader le levier de 5-6cm d'avant en arrière.

Merci pour votre aide

Trankil29

Bonjour,

As-tu vérifié si la rotule était toujours là? car dans mon cas, j'avais les mêmes effets et elle avait totalement disparu,.il faut retirer la tringle pour cela.
J'ai dû en fabriquer une à partir d'une boule en plastique pleine.
Je pense qu'a l'origine, cette rotule est vide et casse avec le temps.

Bonne recherche.

Alain

Salut Alain,

Merci pour ta réponse rapide. Je n'ai effectivement pas regardé si la boule de la rotule était encore présente ou non....

Je vais regarder ça quand j'aurai un moment. Pour retirer la tringle, tu me confirmes qu'il suffit juste de retirer les 2 vis qui permettent de maintenir le support de palier de tringlerie qui est situé sur l'arrière et qui fait terminaison?

Je n'ai jamais démonté cette tringlerie.

As-tu souvenir du diamètre de la boule et du diamètre de l'axe du doigt car je pourrais éventuellement en fabriquer une au tour?

Merci d'avance

Trankil29

Tu as 4 vis à enlever qui fixent le support sur la boite.



Cela fait déjà 6 ans, je me souvient avoir pris un pied à coulisse pour déterminer le diamètre de la rotule en prenant l'intérieur du tube où celle-ci pivote. Puis le diamètre de la fourchette pour le perçage.
Le plus dur est de trouver la boule, j'avais cela qui trainait dans mon atelier.

Bon courage.

RC79

Merci beaucoup pour ton aide! je vais démonter le système pour jeter un coup d'oeil!

Trankil29

Pour info et cela pourra servir à d'autres personnes qui auront ce problème. La boule se trouve en vente chez VW (réf 015311544) au prix de 4.78 € TTC

Trankil29

Tu as un meilleur service après vente VW que moi car, à l'époque, seul le doigt était disponible à 150.00 € ttc
et il fallait ouvrir la boite pour le changer.

Merci pour l'info.

RC79

Bonjour à tous,

Merci beaucoup pour ce tuto !
j'ai démonté ma sphère , je comprend pourquoi j'avais du mal à passer les vitesses.

Voici un lien pour la pièce : 2.47€ !

j'ai aussi commandé chez MECATECHNIC le soufflet

C198109   Capuchon de protection sur tringlerie de vitesses pour VW LT 76 ->96
Réf : C198109 1 6.14 € TTC

vox

Bonsoir vox,trankil29 et RC 79,

Vos commentaires m' intéressent beaucoup car en rentrant du Rasso à Soissons, j' ai eu des problèmes pour rétrograder à l' entrée dans les ronds points. Impossible de rétrograder et un garagiste a dû charger le soufflet de tringlerie avec de la graisse; car fendu, il était plein de terre et empêchait de rétrograder. Depuis cela fonctionne ; cependant, je n' arrive pas à trouver un soufflet de remplacement : alors si vous avez une idée, je suis preneur.

Merci par avance

jc47

Salut a vous,

j'ai aussi du jeu dans le levier de vitesse, et ca m'intéresse aussi a faire la manip'

Personne n'aurait un petit tuto ?
Ou une petite photo de la manière dont c'est monté derrière cette plaque, pour analyser la complexité du changement svp

Merci, bonne soirée a vous tous !

lucsa

Bonjour,

La plaque n'est qu'un support, c'est très simple à faire il y a 4 vis M8 à dévisser
Les schémas de la Revue Technique sont explicites :


vox

Bonsoir à tous,

Suite au changement de rotule, (https://amiforum.1fr1.net/t5237-recherche-bague-du-selecteur-de-vitesses-resolu) les vitesses passent bien à l'arrêt mais dès que je roule, particulièrement à froid, les 1ere 2eme et 3eme vitesses sont dures, voir impossibles à passer.
C'est problématique, particulièrement pour rétrograder.

Je précise que j'ai dut bourriner pour faire rentrer la rotule dans son emplacement, jusqu'a reperçer l'intérieur de la boule qui ne voulait pas rentrer.

Y'en a t'il qui ont eut ce genre de probleme apres changement de la rotule?

CedricLT35

Bonjour,

A l'arrêt moteur tournant ou pas ?

A vérifier si la boule n'a pas bougée de son emplacement et une petite vidange de boite peu arranger les choses.

Cela peu sentir aussi un embrayage fatigué et des passages des vitesses difficile moteur tournant.

Alain

Bonjour,

Les symptômes décrits ressemblent à s'y méprendre à ceux d'un embrayage ayant rendu l'âme, ou, au mieux, d'un embrayage à l'agonie
Je peux me tromper, seul le pape étant, croit-il, infaillible

André

Bonjour,

La boule n'a pas bougé et j'ai fait une vidange de boite récemment, ce qui semble confirmer votre triste pronostic.
Je vais essayer de confirmer ca et envisager un changement d'embrayage.

À l'arrêt, moteur tournant ou non, les vitesses sont fluides.

Merci messieurs!

CedricLT35

Bonjour Cédric,

As-tu résolu ton problème ?

Bonne journée 😊

kiwifafa