Installation d'un compte-tours

Bonjour

Je désire installer un compte-tours dans mon LT50 à moteur turbo ( 1987). Il n'y en a pas d'origine.
J'ai acheté d'occasion un tableau de bord d'un LT35 turbo (année inconnue) sur lequel le compte-tours est installé.

Je pense donc intervertir les 2 blocs de compteurs, opération facile au point de vue "technique" mais je me pose la question du branchement électrique.

Le faisceau électrique "sans compte-tours" est-il le même que celui "avec compte-tours" au point de vue fiches qui arrivent au tableau de bord (il y en a trois, dont celle du compte-tours, je suppose que les 2 autres sont identiques entre les deux modèle)

La personne qui m'a vendu le nouveau compteur m'a indiqué que les 2 modèles étaient interchangeables et qu'il faut juste relier le compte-tours à la borne "w" de l'alternateur. Mais lorsque je regarde l'arrière du bloc de compteurs, là où les branchements doivent se faire, je ne vois pas bien comment brancher le compte-tours. Faut-il retrouver la fiche d'origine ? A-t-elle une référence. Puis-je brancher autrement

J'avoue être un peu perdu, l'électricité automobile, surtout avec un circuit imprimé, n'étant pas du tout ma spécialité....

L'un d'entre-vous a-t-il déjà fait cette opération ? Je suis preneur de tous les conseils pour lesquels je vous remercie d'avance

Bernard

Bonjour Bernard

Si c'est un compte tours d'origine il n'y a pas de modification à faire en branchant la fiche de l'horloge sur le compte tours celui fonctionnera.
Il faut raccorder la borne de l'alternateur W seulement si c'est un autre compte tours.

Mets une photo du compte tours pour voir le modèle ....

Yann

Bonjour

Merci pour ta réponse (j'ai été absent quelques temps)

Voici les photos de ce compteur



C'est bien un compteur avec compte tour d'origine, démonté d'un LT35 d'origine.


 newboaz

C'est ça, tu le poses à la place de l'horloge et il fonctionnera

yanncc

J'ai fait la modification cette semaine, parfait, ça fonctionne comme tu l'as dit. Vraiment bien conçu.
Par contre j'ai à présent mon témoin de pression d'huile qui s'allume faiblement lorsque le moteur tourne ( niveau d'huile = OK)

Je suppose qu'il y a un "truc" mal branché, mais quoi ?

Avez-vous une idée ?

Merci

Bernard