Petite question

Alors voila : j'ai donc acheté recemment un LT31 de 1983, il y a quelques trucs à faire dessus mais dans l'ensemble ca passe. Ma question est la suivante : Vos LT ont-ils du mal dans les cotes ?
Parceque le mien OUI !

Je l'ai ramené de St Malo à Quimper avec une étape sur Rennes sans aucun problème, 100-110 sur voie express, mais sur départementales, suivant la côte, je suis à 50...voire moins...bref pas top !
Cela vient de mon vehicule ou y'en a t-il d'autres ?

Merci d'avance !

jojosv

Bonjour,

J'ai le mien depuis 3 mois ( LT 31) et c'est la même chose: ne pas être pressé dans les montées. Je crois que cela va mieux avec les TD...

cordialement

Jacques

Bonjour jojosv et jacques ,

C'est vrai que les LT ne sont pas toujours vaillants dans les côtes , mais la conduite de ces diesels , nécessite de changer de rapport fréquemment avant d'effondrer le moteur , et de le forcer en tournant dans un régime (trop bas) ou il souffre . Pensez également a ne pas surdimensionner vos pneus et gonflez les a 300 grs au dessus de la pression constructeur AV et AR .

Pour le TD , il n'y a aucun problème , avec mon LT 45 TD VW 6 cyl , j'attaquais une côte a 90 sur voie rapide , et en haut j'étais a 110 en 5 ème .

Cordialement

gazogène56 .

Bon, me voila rassuré !

Pour le coté " pas pressé ", ca me va parfaitement ! C'est juste que je ne suis pas habitué à voir une file de voiture derrière moi qui attend le moindre bout droit pour passer devant !
Il va falloir que je m'y fasse

jojosv

Le mien tient le 90 sans probleme en cote
faut voir le calage de pompe qui doit pas etre bon

Donc, ça tire moins

cedric

Le calage de pompe ?
Bon...ben faudra que j en parle à un mecano alors !

jojosv

Salut,

Pour les cotes, je prends .........mon temps !et comme toi je me fais doubler par les mobs.

J'ai bien noté que lorsque mes reservoirs d'eau chaude, froide et usée sont vide, je monte mieux (presque 200 kg en moins !)

Les 75 ch de se vaillant 2L essence Audi, nous "portent" où nous voulons aller...mais tranquillement.

Je n'ai pas encore 90000 kms (moteur d'origine), mon moteur tourne comme une horloge, pas de conso d'huile, ni de liquide de refroidissement, donc je le bichonne !

a

Olivier du 33

jojosv a écrit:Le calage de pompe ?
Bon...ben faudra que j en parle à un mecano alors !

Il va se moquer de toi : tu as un 2LEssence,avec un carburateur.
La pompe (d'injection), c'est pour les diesel, (ou les essence injection si je ne m'abuse)

André
.

Ouais, merci André ! donc pas de calage de pompe du coup ! je reste avec mo, bon vieux LT qui roule doucement !


jojosv

Comme tu dis
Et perso : fier du 4 cylindres essence

OLIVIERDU33

Bonsoir.,

Je possède un LT28 essence de 1981 et je dois avouer (bien que ce moteur ait été monté dans les Porshe924 - Hé oui!) qu'il n'est pas très véloce dans les côtes !

Mais bon, quand on aime on ne compte pas ....

Eric." ELB94"

Entièrement d'accord ! j'ai pris mon rythme de croisière !

jojosv

Avec ce même moteur, je peine pas trop (enfin je devrais parler au passé car là je suis en panne )
ton aménagement est peut-être trop lourd,et si tu manques de reprise un bon réglage de carbu fait souvent la différence
et moi aussi, fier de mon 2L!

feusté

Salut Feusté

Si j'ai bien compris nos chéries travaillent ensemble!!
Comme le monde est petit ^^
En tout cas bon courage pour la remise sur pied de votre LT.