Petite question
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OLIVIERDU33
cedricadeline
gazogene56
jacques
jojosv
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Petite question
Alors voila : j'ai donc acheté recemment un LT31 de 1983, il y a quelques trucs à faire dessus mais dans l'ensemble ca passe. Ma question est la suivante : Vos LT ont-ils du mal dans les cotes ?
Parceque le mien OUI !
Je l'ai ramené de St Malo à Quimper avec une étape sur Rennes sans aucun problème, 100-110 sur voie express, mais sur départementales, suivant la côte, je suis à 50...voire moins...bref pas top !
Cela vient de mon vehicule ou y'en a t-il d'autres ?
Merci d'avance !
jojosv
Parceque le mien OUI !
Je l'ai ramené de St Malo à Quimper avec une étape sur Rennes sans aucun problème, 100-110 sur voie express, mais sur départementales, suivant la côte, je suis à 50...voire moins...bref pas top !
Cela vient de mon vehicule ou y'en a t-il d'autres ?
Merci d'avance !
jojosv
jojosv- Nombre de messages : 230
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Re: Petite question
Bonjour,
J'ai le mien depuis 3 mois ( LT 31) et c'est la même chose: ne pas être pressé dans les montées. Je crois que cela va mieux avec les TD...
cordialement
Jacques
J'ai le mien depuis 3 mois ( LT 31) et c'est la même chose: ne pas être pressé dans les montées. Je crois que cela va mieux avec les TD...
cordialement
Jacques
jacques- Nombre de messages : 39
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Re: Petite question
Bonjour jojosv et jacques ,
C'est vrai que les LT ne sont pas toujours vaillants dans les côtes , mais la conduite de ces diesels , nécessite de changer de rapport fréquemment avant d'effondrer le moteur , et de le forcer en tournant dans un régime (trop bas) ou il souffre . Pensez également a ne pas surdimensionner vos pneus et gonflez les a 300 grs au dessus de la pression constructeur AV et AR .
Pour le TD , il n'y a aucun problème , avec mon LT 45 TD VW 6 cyl , j'attaquais une côte a 90 sur voie rapide , et en haut j'étais a 110 en 5 ème .
Cordialement
gazogène56 .
C'est vrai que les LT ne sont pas toujours vaillants dans les côtes , mais la conduite de ces diesels , nécessite de changer de rapport fréquemment avant d'effondrer le moteur , et de le forcer en tournant dans un régime (trop bas) ou il souffre . Pensez également a ne pas surdimensionner vos pneus et gonflez les a 300 grs au dessus de la pression constructeur AV et AR .
Pour le TD , il n'y a aucun problème , avec mon LT 45 TD VW 6 cyl , j'attaquais une côte a 90 sur voie rapide , et en haut j'étais a 110 en 5 ème .
Cordialement
gazogène56 .
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Re: Petite question
Bon, me voila rassuré !
Pour le coté " pas pressé ", ca me va parfaitement ! C'est juste que je ne suis pas habitué à voir une file de voiture derrière moi qui attend le moindre bout droit pour passer devant !
Il va falloir que je m'y fasse![Petite question Icon_biggrin](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
jojosv
Pour le coté " pas pressé ", ca me va parfaitement ! C'est juste que je ne suis pas habitué à voir une file de voiture derrière moi qui attend le moindre bout droit pour passer devant !
Il va falloir que je m'y fasse
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jojosv
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vitesse en cote
Le mien tient le 90 sans probleme en cote
faut voir le calage de pompe qui doit pas etre bon
Donc, ça tire moins
cedric
faut voir le calage de pompe qui doit pas etre bon
Donc, ça tire moins
cedric
cedricadeline-
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Re: Petite question
Le calage de pompe ?
Bon...ben faudra que j en parle à un mecano alors !
jojosv
Bon...ben faudra que j en parle à un mecano alors !
jojosv
jojosv- Nombre de messages : 230
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Re: Petite question
Salut,
Pour les cotes, je prends .........mon temps !et comme toi je me fais doubler par les mobs.
J'ai bien noté que lorsque mes reservoirs d'eau chaude, froide et usée sont vide, je monte mieux (presque 200 kg en moins !)
Les 75 ch de se vaillant 2L essence Audi, nous "portent" où nous voulons aller...mais tranquillement.
Je n'ai pas encore 90000 kms (moteur d'origine), mon moteur tourne comme une horloge, pas de conso d'huile, ni de liquide de refroidissement, donc je le bichonne !
a
Olivier du 33
Pour les cotes, je prends .........mon temps !et comme toi je me fais doubler par les mobs.
J'ai bien noté que lorsque mes reservoirs d'eau chaude, froide et usée sont vide, je monte mieux (presque 200 kg en moins !)
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Les 75 ch de se vaillant 2L essence Audi, nous "portent" où nous voulons aller...mais tranquillement.
Je n'ai pas encore 90000 kms (moteur d'origine), mon moteur tourne comme une horloge, pas de conso d'huile, ni de liquide de refroidissement, donc je le bichonne !
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Olivier du 33
OLIVIERDU33-
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Re: Petite question
Il va se moquer de toi : tu as un 2LEssence,avec un carburateur.jojosv a écrit:Le calage de pompe ?
Bon...ben faudra que j en parle à un mecano alors !
La pompe (d'injection), c'est pour les diesel, (ou les essence injection si je ne m'abuse)
André
.
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Linux? Pas assez cher, mon fils!
Re: Petite question
Ouais, merci André ! donc pas de calage de pompe du coup ! je reste avec mo, bon vieux LT qui roule doucement !
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jojosv
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jojosv
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Re: Petite question
Comme tu dis
Et perso : fier du 4 cylindres essence
OLIVIERDU33
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OLIVIERDU33
OLIVIERDU33-
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Localisation : Bordeaux
Date d'inscription : 01/10/2008
Re: Petite question
Bonsoir.,
Je possède un LT28 essence de 1981 et je dois avouer (bien que ce moteur ait été monté dans les Porshe924 - Hé oui!) qu'il n'est pas très véloce dans les côtes !
Mais bon, quand on aime on ne compte pas ....
Eric." ELB94"
Je possède un LT28 essence de 1981 et je dois avouer (bien que ce moteur ait été monté dans les Porshe924 - Hé oui!) qu'il n'est pas très véloce dans les côtes !
Mais bon, quand on aime on ne compte pas ....
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ELB94-
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Re: Petite question
Entièrement d'accord ! j'ai pris mon rythme de croisière ! ![Petite question Lol](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
jojosv
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jojosv
jojosv- Nombre de messages : 230
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Date d'inscription : 21/07/2010
Re: Petite question
Avec ce même moteur, je peine pas trop (enfin je devrais parler au passé car là je suis en panne
)
ton aménagement est peut-être trop lourd,et si tu manques de reprise un bon réglage de carbu fait souvent la différence
et moi aussi, fier de mon 2L!
feusté
![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
ton aménagement est peut-être trop lourd,et si tu manques de reprise un bon réglage de carbu fait souvent la différence
et moi aussi, fier de mon 2L!
feusté
Dernière édition par feusté le Lun 25 Oct - 17:22, édité 1 fois
feusté-
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Humeur : souvent bonne.
Date d'inscription : 20/04/2009
Re: Petite question
Salut Feusté
Si j'ai bien compris nos chéries travaillent ensemble!!
Comme le monde est petit ^^
En tout cas bon courage pour la remise sur pied de votre LT.
Si j'ai bien compris nos chéries travaillent ensemble!!
Comme le monde est petit ^^
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Max LT31-
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