LT 28 2litres 4cyl

Lorsque ce n'est pas la flemme, c'est la crainte de faire des bêtises qui freine mes élans pour réparer mon petit camion.
ma question s'adresse aux mécanos, les vrais, pas comme moi

D'abord les symptômes: bruit de frottement à l'intérieur du moulin ( bas moteur il me semble) mais ni fumée ni perte de puissance. Il démarre toujours.
J'ai ouvert le cache culbus, et rien de suspect au dessus (ni limaille ni rien qui laisse croire à de la casse)

Serait-ce effectivement une bielle ou un coussinet?
Et surtout puisqu'à priori je peux accéder aux bielles par le carter d'huile, est ce qu'il sort sans démonter trop de choses?

Feusté

Bonsoir à tous,

Ce frottement ?
Ce n'est peut etre pas dans le moteur ?
Mais peut-etre au niveau de l'embrayage, ?
Juste pour éssai, fais-en l'expérience?

Dans l'attente de te lire

sylvain/christel/mathéo

Ce que je veux dire par bruit de frottement, c'est que ça ferraille, en fait.

J'ai déjà serré, dans ma grande carrière de pilote(!), un autre moteur (4 à plat Coccinelle, par surchauffe et mauvaise lubrification) et avant que ca cale, puis que ça bloque il y avait ce genre de bruit
Je précise que le moulin peut démarrer, mais fait ce bruit au ralenti, au point mort, en prise, enfin tout le temps.
Donc ca vient bien du moteur.
Il a tout de même fait la trentaine de kilomètres qui le séparait de son abri.en remettant de l'huile mais ça n'a rien changé.
Par ailleurs l'embrayage va très bien.
Merci quand même pour ton intérêt.

Feusté

j'ai la même chose sur le mien; il doit s'agir d'une tôle qui rentre en vibration , aux alentours du ventilateur, mais j'ai pas encore pris le temps de regarder !

lau