Question en tout genre huile- freinage

Bonjour,
J'ai plusieurs questions concernant mon LT31 DE 1987 2.4d 75cv , 98000 km acheté il y a peu
avant j'appelais le membre Jupiter puisque c'est lui qui me l'a vendu, mais j'en n'ai marre de le déranger, je vais le laisser un peu souffler

- quelle type d'huile utilisez vous ?
J'ai suivi les conseils de Jupiter je prends de la 20W50, cependant est il normal qu'il consomme autant ? , je savais que c'est des vieux coucous nos LT et qu'ils aiment l'huile,
cependant j'ai cramé 3.5 L d'huile seulement pour 2500 km , est ce normal ?

- J'ai énormément de mal à passer la marche à arrière à chaud , voir même impossible des fois, je suis obligé d'attendre que le moteur soit froid. par contre A froid cela marche nikel, des conseils ?

- J'ai également, par moment presque plus de pression dans la pédale des freins, alors je pompe un peu et cela revient, mais par moment je suis obligé d'appuyer à fond sur la pédale pour freiner. Je peux très bien faire 400 km sans avoir ce probleme et des fois seulement 50 km pour avoir ce soucis. Est ce normal ? Peut etre que je force trop sur les freins. j'ai jamais eu de témoin, et j'arrive toujours à freiner mais cela fait bizarre d'appuyer à fond des fois.

Sinon c'est un régal de conduire ce genre d'engin, ca avance pas vite et c'est ca que j'adore, et la vue... quelle vue avec ce pare brise .
J'aimerai en prendre soin aussi bien que l'ancien propriétaire ( qui le soignait au ptit oignons ) c'est pourquoi je vous remercie d'avance de vos conseils.

Sinon j'ai constaté un peu d'huile ici ( je ne sais pas à quoi cela correspond , je suis aussi fort en mécanique que mon fils qui a 2 ans )




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Bonjour,

Pour les freins, fait une bonne purge.

La consommation d'huile, c'est 1 litre d'huile aux 1000 Kms toléré par VW.

Dans ton cas, tu peux prévoir certainement une segmentation.

Alain

Merci Alain pour les tuyaux.
J'ai oublié de préciser que le joint de culasse avait eu un surfacage très leger , dans ce cas là est il toujours conseillé de segmenter ?
La segmentation permet elle de gagner en puissance et ainsi d'économiser l huile ?

Concernant la purge que tu préconises, est elle envisageable à faire tout seul ? Il doit y avoir des tutos, je vais fouiller sur le site.
A+

La purge se fait généralement à deux, sauf à avoir un matériel de purge automatique. ( voir la revue technique ).

Le contrôle technique n'a pas signalé cette anomalie?

J'avais eu la connaissance de ce changement de joint de culasse, récurant sur ce moteur, qui ne règle en rien la consommation d'huile et aussi qu'il n'avait pas aimé la rencontre avec un sanglier !...

Si le moteur fonctionne bien, il suffit de bien surveiller le niveau d'huile, ce que j'ai fait pendant 80 000 kms.

Si non, réfection du moteur haut et bas, ce que j'ai fait cette hivers.

Bonne route.

Alain

moi je mets :
huile moteur 5W50 carrefour (elf)
huile boite 75W90 carrefour
Liquide frein Motul RBF 660 (ca ma sauver plusieurs fois en descente de col lol )

nettoie ton reniflard au nettoyant frein et remet 2 colliers neuf , moi je consomme 30Cl sur 7500Kms (moteur neuf) .