Préchauffage moteur ACL

Bonjour à tous,

Je possède un LT28 sur lequel a été monté un moteur ACL ( turbo D intercooler). Je l'ai acheté comme ça, le précédant propriétaire ne le savait pas, je pense, il ne connaissait rien en mécanique.

C'est le moteur qui était monté sur les derniers LT40 en fin de production des LT première generation, même moteur monté sur les Volvo 740.
Il démarre d'un tour de clef a froid, idem après un arrêt de 10mn. Le problème c'est quand le moteur est tiède, il ne préchauffe pas et a beaucoup de mal à démarrer.
J'ai parcouru les sujets similaires déjà postés mais je ne trouve pas la sonde de température moteur qui commande le préchauffage qui devrais se trouver sous le capotage de la courroie de la pompe d'injection... j'ai cherché tout autour de l'arrière de la culasse, rien qui ressemble à une sonde avec des cosses...

Quelqu'un aurait une idée?
Merci d'avance

Geo

Bonjour.

Coté avant gauche ,vers la pompe à vide ?

BO

Merci pour votre réponse rapide.

Je viens d'aller voir, rien qui ressemble à une sonde sur ce coté de la culasse.
Cette sonde doit avoir une cosse électrique mais je ne vois rien.
Peut-être de l'autre coté, mais il faudrait que je démonte l'arrivée d'air.
Où ont-ils planqué cette sonde? Ça me rend dingue...

J'ai posé la question sur un forum Volvo, nous verrons bien.
Merci encore

Geo

Petite question aux spécialistes:
En attendant de trouver cette fichue sonde, si je met un câble de section raisonnable entre la borne positive de la batterie et les fusibles de préchauffage sous le capot moteur, pensez vous que je risque d'abimer le relai de préchauffage en lui faisant "remonter du 12v dans le sens inverse?
Ce câble me permettrais de préchauffer 5 ou 10 secondes quand le moteur est tiède.

Merci d'avance

Geo

Bonjour,

j'ai eu ce problème avec le LT28.
J'ai changé la sonde sans résultat donc j'ai débranché le fil et c'est moi qui gérais le temps de préchauffage.  
Après la réfection du moteur, tout est rentré dans l'ordre.
Je ne connais pas ce dernier modèle ACL mais cette sonde doit être visible.

La sonde ressemble à celle de la photo sur le DW et DV en bout de la culasse côté pompe injection.


Tu ne risques rien avec ce montage mais c'est contraignant, mieux vaut débrancher la sonde.

Alain

Merci Alain pour votre aide.
Si je comprend bien la photo, la sonde se trouve juste a coté de la bougie de préchauffage du 6eme cylindre?
malheureusement ce n'est pas le cas sur le moteur ACL... les moteurs semblent très differents, sur le ACL la 6eme bougie de préchauffage est à peine accessible, elle est coincée entre la culasse et la pompe d'injection. Il n'y a pas de sonde a cet endroit.
je cherche à poster une photo, la procédure doit etre quelque part sur le forum mais je ne trouve pas. quelqu'un pourrait m'indiquer la façon de faire ou m'envoyer un lien vers la bonne page?
Merci D'avance

Geo

Bonjour ,

Tu peux aussi regarder la marche à suivre de la Revue Technique que tu vas trouver sur le site.
Page 47 et 48 "Préchauffage : vérification" / chapitre 28

Tu as un tableau avec des schémas des pannes avec les moyens de les résoudre dans l'ordre.
Parce que en plus de la sonde de température tu as un relais de préchauffage qui prend en compte la sonde.

Bonne chance.

Delps

Merci Delps pour ta réponse, j'ai la Revue Technique mais le moteur ACL n'est pas mentionné...

Il me faudrait une revue technique datant d'après 1991 car les moteurs ACL ont été montés de 1991 à 1995 sur les LT 4X4 et les LT 40.

Chose étrange: sur Wikipédia en anglais est mentionné: "modèle D 24 TIC, code moteur ACL " monté de 1991 à 1995

Pas besoin de lire l'anglais , c'est tout en bas du tableau avant le chapitre LT 2eme génération.
ACL, D24 TIC... j'y comprend plus rien. https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_LT. Ce qui est sûr, est que mon moteur a un intercooler et une pompe électrique de liquide de refroidissement qui aide à refroidir les cylindres 5 et 6.
Sur ce moteur chez Volvo la sonde de préchauffage est a coté de la bougie de préchauffage du cylindre 1 tout a l'avant du moteur, sur mon moteur l'emplacement est présent mais bouché par une "pastille".
Je vais tenter le mécanicien de campagne la semaine à venir car je ne trouve pas d'infos.

Merci

Geo l

Salut,

Ce que je veux dire dans mon précédent message, est que ton problème ne vient pas forcement de ta sonde...qu'il y en ai une ou pas.
Quel que soit ton moteur tu as un relais qui gère le préchauffage pour soit éviter, soit diminuer le temps de chauffe des bougies.
Si ton relais ne fonctionne pas bien ton préchauffage ne fonctionnera pas bien.
La procédure à suivre dans la revue technique est intéressante pour éliminer les défauts quel que soit le moteur.
Tu trouves ton relais de préchauffage qui est dans le compartiment moteur coté siège conducteur et tu regardes où vont les fils qui en repartent et tu trouveras les sondes associées....

Bon courage.

Delps

Hello,

Lors de mon dernier problème de préchauffage, j'avais tiré une câble électrique directement depuis mes bougies de préchauffage et je le connectais au plus de la batterie quelques seconde avant démarrage et c'était nickel, je n'ai eu aucun souci.
Si non  le relais de préchauffage coute 10€ sur auto24.COM ou alors mister auto il me semble.
Donc autant en prendre un neuf et ensuite voir si la panne existe toujours.

kiteloop

Merci pour vos réponses.
Le relais de préchauffage est neuf...
J'ai trouvé un garage spécialisé dans les Combi VW dans le Loir et Cher. Je vais tenter.
Après avoir passé des heures à tenter de trouver la panne je pense que je vais leur confier la bête.
Il finit toujours par démarrer après un moment.
Merci

Geo