essence dans gasoil

Salut à tous

Je suis tombé en panne de voiture l'autre jour . N'arrivant pas à identifier la panne ,j'ai dû me résigner à la mettre chez le garagiste (snif!) .
Bon , voilà , j'avais fait le plein de gasoil , dans le moteur essence de ma titine : ça m'a couté 235euros , et pour le prix , j'ai quant même demandé au garagiste de me récupéré le gasoil !! J'étais sur la réserve lorsque j'ai fait le plein mais il restait de l'essence dedans.
Le garagiste m'a dit que je pouvais m'en servir sans problème pour mon LT Perkins , qu'il fumerait plus et c'est tout ...

Pensez-vous qu'il y a un risque ??

Yann

Bonsoir Yann ,

En effet pas grand chose a craindre, mais ton moteur ne fumera pas et claquera légèrement en accélération.
Si tu veux éviter cela, mets 10 litres de ton mélange détonant avant chaque plein et tu n'auras pas de claquement .

Cordialement

gazogene56

Merci , ça fait toujours ça de perdu en moins !
À plus

Yann

Bonjour à tous,

Pour information, la notice de ma Golf (1991) dit que l'on peut mélanger sans problème jusqu'à 30% de Sans plomb au gasoil en cas de grand froid

gaston13

Bonjour à tous,

Je vais apporter ma contribution:sur la notice d'entretien VW tous LT(édition janvier 1980) à la page 42, il est dit :

"Lorsque les températures extérieures baissent, la fluidité du gazole diminue par suite de la coagulation de la paraffine. C'est seulement pour des températures plus basses qu'il est conseillé de mélanger au gazole un % (30 maxi) d'essence ordinaire (pas de Super Carburant), qui est fonction de la température extérieure."

Comme en Allemagne par exemple!

Remarques importantes:"Le mélange doit être effectué avant le début de la coagulation de la paraffine;un mélange ultérieur est efficace dans le réservoir,mais il n'agit plus sur les autres éléments du système d'alimentation"

Remarque secondaire: c'était préconisé lorsqu'il y avait aux pompes un G.O. d'été et un G.O. d'hiver!

jc47

Hello,

Notice d'utilisation de LT, page 51 :

"Le véhicule est équipé d'un système de réchauffage du filtre grâce auquel, avec utilisation du gazole d'hiver (NOTA : délivré dans toutes les station dès les premiers froids) résistant au froid jusqu'à -15°, le fonctionnement est assuré jusqu'à -25°. Un mélange d'essence n'est donc plus nécessaire dans ces conditions.

Si, à des températures inférieures à -25°, le carburant est toutefois devenu si épais que le moteur ne part plis, il suffit de mettre quelques temps le véhicule dans un local chauffé.

Il ne faut pas mélanger d'additifs (produits antifigeants et produits similaires) au gazole"

Je pense que cela ne concerne pas les Perkins, dont le filtre n'est peut-être pas réchauffé, et qui plus est, sont des moteurs de tracteur capables de tout avaler.

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