Question sur la poulie damper

Bonjour,

j'ai changé le moteur de mon LT td, par un échange standard (d'occasion)
Une fois le tout remontée , je me suis aperçu que la poulie damper ne tourne pas rond.
je précise que j'ai remplacé la roue dentée de vilebrequin
- est-ce possible que le damper soit usée ou le vilbrequin?
- y a-t-il plusieurs modelés(td/d)
-ou tout simplement quelqu'un à une idée du problème?

Merci infiniment de vos réponses?

coc30

Bonsoir.

Qu'appellez vous la roue dentée du villebrequin?
La poulie du villebrequin doit avoir un serrage important, soit entre 460 mkg et 480 mkg.
La vis de celle ci est enduite de loctite de freinage.
Peut-Être un problème à ce niveau?
Il existe les deux types de moteur TD et D .

BO

Oups!

Je me suis planté dans le couple de serrage, il faut lire 46 mkgs ou 48 mkgs soit en Newtonmètres environ 460 ou 480 Nmètres.
Vu que 10 Newtonmètres égalent 1 métrekilo.

Bonne journée.

BO

Bonjour à tous,

il est très intérréssant de savoir que cette poulie soit damper, son principe , veut qu'elle se configure d'une clavette, qui pourait faire fusible, dans le cas ou une distribution casserait.

À savoir, COC, si votre poulie n'a pas subit déja un tel éffort?
maintenant c'est mon simple avis , je ne suis pas mécano !
j'aimerais savoir si les DW sont aussi équipé d'une poulie damper ?

Bonne journée à tous , ici en Provence il pleut , un temp à la au coin du feu

sylvain et christel