Le voilà enfin : DISTANCE WIDE LT35

Voila les vacances c'est terminé!

Je vais en profiter pour attaquer ces fameux panneaux de porte .

Apres avoir retourné mon garage je viens de retrouver accoudoirs et vide poche vw qui etait au catalogue du LT options,identique au T3 (les trous de fixation sont preperces a l'arriere du  panneau.de la rigolade!



Voici une custode apres restoration .
Je les avait achete sur un site d'enchere a un allemand qui les qualifiat en bon etat.(une seule sur les deux )bref apres soudures,traitement antirouille et peinture les voici comme neuve.


multivanwbx

Bonjour,

Voici qlqs photos du porte  velo du "gold"
Avis aux amateurs, bricoleurs .


la petite plaque constructeur dit 150 kg max  .

egalement amelioration de la tenue de route pour le DW...changement des 4 amortisseurs (KYB) et montage d'un kit MAD.
ce n'est plus le meme vehicule .le compensateur de charge a ete reglé egalement grace a la doc MAD .


multivanwbx

Vraiment superbe ce Karmann ,j'en veut un en  finition wide bien sur !

 vwman

Bonjour,

Controle technique passé semaine derniere.....juste les roulements du côté passager qui ronronnaient.  
Ayant cumulé pas mal de pieces cet hiver pour fiabiliser l'engin je me suis attaquer au train avant.
Changement des flasques de disque, des disques, plaquettes, et roulements . j'en ai profiter egalement pour mettre un coup d'antigravillons dans les passages de roues avant et peindre les etriers avec peiture foliatech GOLD.  ( je sais ça ne se voit pas  )


Un traitement glastint maison(film qualite pro) a ete pose sur les vitres de cabine et les antibroullards et longues portées version poids lours sont remplacees par deux antibrouillards bosch halogene (presque comme  l'origine).la reparation plastique pour rebouche les trous et la peinture pour le pare choc sont commandées.....  
un kit distribution SKF avec pompe a eau est egalement pret a etre posé.



changement de roulement de roues arrieres...
il n'etait pas hs mais fessaient du bruit...
attention   pour ceux qui voudraient se lancer sans chauffe roulement , presse  ,azote ...materiel d'atelier prevu pour ;ne vous lancer pas dans cette histoire.
voici une partie de  la doc d'atelier (en allemand  )
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pour resumer;
chauffe du roulement 100°c.
chauffe de la bague entre 250 et 280 °c

Perso j'ai fait avec un kit FAG et...    
Le roulement ; tous s'est bien passé;montage avec chauffe a 100°c.  
en ce qui concerne la bague   ;le temps de la sortir du chauffe roulement et de l'enfiler sur l'arbre (environ 6 secondes)elle est reste coince a mis course....
pour terminer le travail je l'ai mise sous la presse (200bar)et ai refroidis l'arbre a l'azote.
j'ai eviter la chauffe car joint spi et joint a levre pas tres loin.
voila mon aventure et quelques conseils pour les futures mecanos de l'extreme  

Attention la bague possede un usinage en interieur celui ci se monte cote oppose a la roue .(cela  securise le montage si probleme et evite de perdre la roue)


multivanwbx

Voici le gold avec son masque de "car's".....  
Un petit coté rockabilly avec la capucine...  

multivanwbx

Salut,

Super ton LT,tes photo sont sympathiques

Où as- tu trouvé ton paresoleil style "cars"? Commence se fixe t'il?

Bon, même si ton dernier post à ce sujet date de 2014, sait-on jamais?

djeeps