Fuite suspecte...

Bonjour à tous,

La bestiole : LT28 2.4 D DW de 1985, 245 000 kms.

J'ai remarqué un résidus huileux au niveau de la dernière bougie de préchauffe (avant du moteur). Une bonne petite flaque tout de même.
Le moteur étant incliné cela stagne juste là, juste en dessous de la sonde de température d'eau, mais je n'ai pas vu de fuite à son niveau (d'autre part elle a été changée récemment). Au niveau du liquide de refroidissement le niveau ne baisse pas d'une façon significative. J'ai peur d'un joint de culasse qui commence à faiblir... (?)  J'ai mis une photo ci-dessous.
En même temps, après avoir vu une baisse de niveau d'huile, j'ai remarqué aussi une fuite, c'est un goutte à goutte mais cela ne semble pas venir du même endroit. Au niveau du berceau sous le moteur.

Le joint de cache culbuteur ne fuit pas. Cela ne fume pas bleu en roulant, il démarre au 1/4 de tour. Il crache noir dans les montées mais bon cela semble normal qu'il râle un peu....

Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce genre de petit problème et/ou aurait un avis, un éclaircissement à me donner ?

Merci

Bonne journée.

Pierre "U bindulu "

Bonsoir,

Alors personne sur le forum ?
Bonne soirée.

U bindulu

Bonjour,

Cela pourrait éventuellement être une fuite de gazole.
Voir au niveau des tuyaux de retour du porte injecteur voisin.

Micki

Bonjour,

Merci pour votre réponse, un joint défectueux ou porte injecteur mal serré ? ...
Bonne soirée.

U bindulu

Non, l'un (ou les deux) tuyaux caoutchouc de retour vers la pompe d'injection.
Ils courent d'injecteur en injecteur et, sur le n°1, l'un des deux est remplacé soit par un bouchon, soit par un segment de tuyau avec une pièce d'obturation.

Micki

Bonjour,

Ah, ok merci pour ces précisions. Je verrai cela quand je serai de retour
Bonne fin de journée.

Pierre