Tutoriel pour changer la courroie de distribution 2L Essence

Voici le tutoriel pour le changement de courroie de distribution du 2L:

1:Commencer par vidanger le liquide refroidissement
2: Enlever le carter de distribution
Pour se faire dévisser les 3 vis de fixation puis enlever la pompe a eau

3: Faire coïncider les deux repères inférieur et supérieur en faisant tourner a la main l'arbre a came dans le sens de la marche du moteur...

4: Quand les deux repères sont aligner prendre deux ou trois repère au blanco sur la courroie et son support
Par exemple: un repère au niveau de l'encoche de la poulie d'arbre a came et un autre en bas sur la "roue crantée" du vilebrequin...

5: Enlever l’hélice du ventilateur pour plus de facilité vous pouvez démonter le radiateur.

6: Deviser le galet tendeur de courroie

7: Enlever la courroie de distribution

8: Mettre cote a cote les deux courroies et reporter les repère sur la nouvelle

9: Poser la nouvelle courroie en faisant coïncider vos repères au blanco

10: Resserrer ou changer le galet tendeur de courroie

11: Vérifier la tension de la courroie elle doit pouvoir tournée sur elle-même d'un demi tour maximum.

12: Faire tourner le moteur a la main par la vis de l'arbre a came de deux tours dans le sens de la marche pour vérifier qu'il n'y ai aucun blocage ou point dur.

13: Si tout est bon vous pouvez remonter le carter de distribution, la pompe a eau ( le mieu est de la changer) après avoir nettoyé le plan de joint et le système de refroidissement.

Voici l'etat de ma pompe a eau a 100 000KM et 8ans d'immobilisation


14: Démarrer le moteur et apprécier son ronronnement.....

Voila en espérant que ce soit utile...

Kiuss